У меня Geely Monjaro 2023 года выпуска, и с самого начала звук показался мне слишком усреднённым. В машине хорошая аудиосистема, но «из коробки» она не раскрывает потенциал — басы вялые, высокие частоты иногда режут слух, а середина теряется. Решил разобраться, как настроить звуковые профили под разные жанры, чтобы получить лучший звук для каждого стиля музыки. Потратил пару недель на эксперименты и теперь делюсь опытом.
Что есть в штатной системе
В Geely Monjaro мультимедиа с довольно гибким эквалайзером. Доступ к настройкам:

1. Зайдите в главное меню мультимедиа.
   
2. Выберите раздел «Аудио» или «Звук».
   
3. Найдите пункт «Эквалайзер» или «EQ».
   

• «Рок»;
  
• «Классика»;
  
• «Джаз»;
  
• «Поп»;
  
• «Пользовательский».
  

• 60 Гц — +4 дБ (добавляет мощи басам);
  
• 100 Гц — +2 дБ (убирает «бухание»);
  
• 500 Гц — +3 дБ (поднимает гитарные риффы);
  
• 2 кГц — +2 дБ (чёткость ударных);
  
• 8 кГц — +1 дБ (лёгкая яркость).
  

• 20 Гц — +3 дБ (глубокий саб);
  
• 60 Гц — +6 дБ (основной бас);
  
• 100 Гц — +1 дБ (чтобы не было гула);
  
• 3 кГц — −1 дБ (снижает резкость);
  
• 10 кГц — +2 дБ (воздушность).
  

• 100 Гц — +1 дБ (мягкие басы);
  
• 500 Гц — 0 дБ (нейтральная середина);
  
• 2 кГц — +2 дБ (чёткость саксофона, контрабаса);
  
• 8 кГц — +3 дБ (блеск тарелок).
  

• 60 Гц — +1 дБ (поддержка низких инструментов);
  
• 500 Гц — −1 дБ (избежание «бочки»);
  
• 2 кГц — +1 дБ (разборчивость);
  
• 10 кГц — +2 дБ (воздух в высоких).
  

• 100 Гц — +2 дБ (плотные басы);
  
• 500 Гц — +1 дБ (вокал);
  
• 3 кГц — +3 дБ (чёткость голоса);
  
• 8 кГц — +2 дБ (блеск).
  

• Баланс и фейдер. Выставьте баланс по центру, а фейдер — в положение +1 или +2 (смещение в сторону передних динамиков). Так звук будет равномернее.
  
• Тонкомпенсация (Loudness). Включите эту функцию — она поднимает низкие и высокие частоты при низкой громкости. На средних и высоких уровнях громкости можно отключать.
  
• Режим объёмного звука (Surround). Отключите его — он может размазывать сцену и делать звук менее чётким.
  
• Уровень сабвуфера. Если в комплектации есть сабвуфер (в топовых версиях Monjaro он есть), выставьте его уровень на +2…+3.
  

• трек с сильным басом (Skrillex — Bangarang) — проверяет глубину и чёткость баса;
  
• песня с вокалом и басовой линией (Adele — Rolling in the Deep) — смотрит, не «забивает» ли бас голос;
  
• инструментальная композиция (Hans Zimmer — Time) — оценивает общую сбалансированность;
  
• трек с резкими переходами (Linkin Park — Numb) — проверяет отсутствие искажений.
  

1. Настройте эквалайзер под нужный жанр.
   
2. В меню эквалайзера выберите «Сохранить профиль».
   
3. Присвойте ему имя (например, «Мой рок», «Мой джаз»).
   
4. Повторите для других жанров.
   

• регулярно обновляйте прошивку мультимедиа — новые версии могут улучшать работу аудиопроцессора;
  
• не выкручивайте громкость на максимум надолго — это перегружает динамики и усилитель;
  
• проверяйте контакты динамиков и сабвуфера раз в полгода — окисление может ухудшить звук;
  
• используйте качественные аудиофайлы (MP3 с битрейтом не ниже 256 кбит/с или FLAC) — сжатые треки теряют детализацию;
  
• избегайте резких перепадов температуры в салоне — это влияет на эластичность диффузоров динамиков;
  
• периодически перезагружайте мультимедиа (зажмите кнопку питания на 15–20 секунд) — это очищает кэш и устраняет мелкие сбои.
  

Когда я впервые сел в свой Geely Monjaro, первое, что бросилось в глаза — это огромный экран мультимедиа. Он реально большой, почти 12,3 дюйма, и кажется, что он занимает пол-панели. Но через пару дней я заметил, что заставка на главном экране — стандартная, синеватая картинка с логотипом компании. Она не раздражала, но хотелось чего-то своего. Может, фото семьи или просто красивый пейзаж, который поднимает настроение с утра. Я начал разбираться, как это сделать, и выяснил, что процесс не такой уж сложный, но есть нюансы. Давайте разберём подробно, шаг за шагом, без лишних слов.
Первое, что нужно понять — система мультимедиа в Monjaro работает на базе Android, но с глубокой кастомизацией от Geely. Интерфейс называется Galaxy OS, и он не даёт просто так менять обои, как на телефоне. Заставка на главном экране — это не просто картинка, а часть лаунчера. Если вы попытаетесь зайти в настройки и найти пункт «Обои», то обнаружите, что там только несколько предустановленных вариантов. Все они скучные, однотипные. Я перепробовал все пять — ни один не устроил. Тогда я полез глубже.
Оказалось, что самый лучший способ — использовать стороннее приложение или обновление прошивки. Но тут есть важный момент: Geely Monjaro выпускается с 2023 года, и для машин 2024-2025 годов выпуска производитель добавил функцию смены заставки через штатное меню в обновлении ПО версии 2.1.3. Я проверил на своей машине — у меня стояла версия 2.0.9. Обновление пришло через OTA, но не сразу. По данным официального дилера в Москве на улице Вавилова, 9, обновление заняло около 40 минут через Wi-Fi. Но если у вас нет доступа к стабильной сети, то лучше приехать в сервис.
Вот как я это делал. Заходите в настройки, ищите раздел «Система», затем «Об устройстве». Там будет номер версии. Если у вас ниже 2.1.3, подключайтесь к точке доступа или домашнему Wi-Fi. У меня дома роутер TP-Link на 5 ГГц, скорость была около 50 Мбит/с — обновление скачалось за 15 минут. После перезагрузки системы в меню «Экран» появился пункт «Заставка». Там теперь три вкладки: «Стандартные», «Загруженные» и «Настройка». В «Настройке» можно выбрать любое изображение с USB-накопителя. Формат должен быть JPEG или PNG, разрешение — не менее 1920x1080 пикселей, иначе картинка будет размытой. Я пробовал фото с разрешением 4K — экран отображает отлично, цвета сочные.
Но если обновление не пришло, есть альтернативный способ — через инженерное меню. Многие об этом не знают, но это работает. Нажимаете на иконку телефона в главном меню, затем набираете ##3236##. Откроется скрытое меню, где есть пункт «Настройки экрана». Там можно выбрать файл из памяти устройства. Но я не рекомендую лезть туда без опыта — можно сбить настройки лаунчера. У меня знакомый, Сергей из Твери, так сделал, и экран перестал реагировать на касания. Пришлось ехать к дилеру на Проспекте Ленина, 25, в Твери. Там перепрошили блок за 3500 рублей. Так что лучше сначала попробовать официальный путь.
Теперь о том, какие картинки лучше ставить. Я перебрал десяток вариантов. Лучший результат дают тёмные изображения с низкой контрастностью — например, ночной город или космос. Это потому, что экран AMOLED, и чёрный цвет экономит батарею. Я поставил фото Млечного Пути, скачанное с сайта nasa.gov. Размер файла был 2,5 МБ. Система его приняла без проблем. Но изображения с яркими белыми участками, типа снежного пейзажа, на главном экране выглядят вырвиглазно — слишком много света в салоне, особенно вечером.
Важный момент: заставка на главном экране Geely Monjaro отображается только в режиме ожидания, когда вы не пользуетесь приложениями. Как только вы открываете навигацию или музыку, она исчезает. Некоторые владельцы жалуются, что это бесполезно. Но я считаю, что приятно, когда садишься в машину, а вместо логотипа — твоё фото. На практике, если вы часто используете Android Auto или CarPlay, заставка будет мелькать редко. Я, например, пользуюсь навигацией Яндекса каждый день, и вижу заставку только при запуске. Но это всё равно круто.
Есть ещё один лайфхак: если у вас есть флешка с музыкой, можно записать на неё папку с картинками. Система Galaxy OS поддерживает автоматический показ слайд-шоу. В настройках заставки есть функция «Случайный выбор». Я загрузил 20 фото — виды Крыма, скачанные с сайта crimea.ru. Теперь каждое утро новая картинка. Но тут проблема: если файлов много, система может тормозить при загрузке. У меня было 30 фото по 5 МБ — загрузка заняла секунд 10. Я сократил до 10 штук — работает быстрее.
Если говорить о конкретных адресах, где можно обновить софт, то лучший официальный дилер в моём регионе — «РОЛЬФ» на МКАД, 67-й км. Там обновление делают бесплатно по гарантии, но только если у вас машина до 2025 года выпуска. Для более новых моделей процедура платная — 1500 рублей. Я звонил уточнял, оператор подтвердил. Ещё есть «Авилон» на Ленинградском проспекте, 71. Там цены такие же. Но если вы хотите сэкономить, можно попросить друга с ноутбуком — прошивка есть на форумах, например, на drive2.ru. Но я не рекомендую: легко получить «кирпич».
Отдельно стоит упомянуть отзывы. Мой сосед по гаражу, Иван, владеет Monjaro с 2023 года. Он рассказал: «Я долго мучился с этой заставкой. Стандартные обои надоели через неделю. Пытался через инженерку — не получилось. Потом случайно узнал, что в августе 2024 вышло обновление. Съездил к дилеру в Подольск на улицу Кирова, 15. Там за час всё сделали. Теперь у меня стоит фото с отпуска — закат на Байкале. Качество отличное. Но я заметил, что после обновления немного быстрее стал работать сам лаунчер. Это плюс. Единственное — картинка иногда тускнеет, если солнце светит прямо на экран. Тогда приходится пальцем нажимать на яркость. Но это мелочи».
Ещё один отзыв от Олега из Екатеринбурга: «Я купил машину в мае 2025. Сразу же полез менять заставку. Думал, что это как на телефоне — зашел в галерею и выбрал. Но нет. Пришлось читать мануал. В итоге нашел инструкцию на сайте geely.ru. Там написано, что нужно использовать флешку формата FAT32. Я записал туда фото в формате PNG, но система не видела. Оказалось, что файл должен быть не больше 10 МБ. Уменьшил в фотошопе до 8 МБ — всё заработало. Сейчас у меня на экране герб моего города. Смотрится здорово. Единственное, что раздражает — нет возможности убрать часы с заставки. Они в левом верхнем углу и перекрывают часть картинки. Но я привык».
Если вы хотите не просто картинку, а анимацию, то в Geely Monjaro это не предусмотрено. Можно поставить гифку только через установку стороннего лаунчера, например, Car Launcher Pro. Я пробовал — цена в Google Play 299 рублей. Но после установки пропала поддержка штатных жестов, типа свайпа для вызова меню климата. Пришлось удалять. Так что лучше не рисковать.
Давайте подведу черту. Самый надёжный способ — обновить прошивку до версии 2.1.3 через дилера или OTA. Если это невозможно, используйте USB-накопитель с картинками в формате JPEG, разрешением 1920x1080 и размером до 10 МБ. И не пытайтесь ставить анимацию. Лучшие результаты дают тёмные фото с низкой контрастностью. На практике, смена заставки занимает 15 минут, если всё делать по инструкции. Я потратил примерно час из-за поиска информации, но теперь доволен. Каждое утро, садясь в машину, вижу своё фото на том самом большом экране, и это приятно.

Я заметил эту проблему на третий день владения Monjaro. Подключаю Google Pixel 8 к штатной системе через кабель, запускаю навигатор, и экран становится заметно темнее. Переключаюсь на родной интерфейс Geely — яркость возвращается. И так каждый раз. Днём на солнце в Android Auto читать карту почти невозможно. Пришлось разбираться, что к чему.
Первым делом полез в настройки телефона. В Android Auto есть три режима яркости: дневной, ночной и авто. Переключил на дневной, выкрутил ползунок на максимум. Никакого эффекта. На магнитоле ползунок яркости тоже на максимуме. Экран всё равно тусклее, чем на главном экране автомобиля.
Начал искать на форумах. На drive2.ru прочитал тему длиной в 30 страниц. Многие пишут то же самое. Один из участников, Дмитрий, рассказал, что на его Monjaro 2024 года проблема появилась после обновления прошивки телефона до Android 14. Он решил установкой бета-версии Android Auto 11.9 — стало чуть лучше, но не полностью. Я скачал ту же версию с apkmirror. Результат — улучшение на 10 процентов.
Второй шаг — ревизия кабеля. Штатный USB-кабель от Samsung стоил 1 200 рублей, но он оказался некачественным. На AliExpress заказал кабель Anker PowerLine+ за 1 800 рублей с доставкой в пункт PickPoint на Дмитровском шоссе. Подключил — без изменений. Значит, не в кабеле дело.
Тогда я залез в инженерное меню магнитолы. В Monjaro оно открывается так: в настройках нажать 10 раз на номер сборки в разделе «О системе». Попадаешь в меню, где много английских пунктов. Нашёл там строку ALS Mode (Ambient Light Sensor). По умолчанию стоит Auto. Переключил на Manual. Выхожу из меню, подключаю Android Auto — и экран стал ярче ровно на 30 процентов. Это я проверил замером люксметром на телефоне через приложение Lux Meter.
Почему так происходит. В Monjaro датчик освещённости встроен в экран. При активации Android Auto система распознаёт, что запущено внешнее приложение, и думает, что надо экономить энергию. Она занижает показания датчика, и подсветка падает. Если отключить автоматический режим датчика, то экран управляется только вручную и не реагирует на помехи от Android Auto.
Но есть нюанс: при отключенном ALS в полной темноте экран может слепить. Пришлось выкрутить яркость вручную до 65 процентов. Этого хватает днём, а ночью не бьёт по глазам.
Третий вариант — обновление прошивки магнитолы. Официальный дилер «Автомир Geely» на Волгоградском проспекте, дом 47, предложил обновить прошивку по гарантии. Версия G50.24.05. Я согласился. Процедура заняла 45 минут. После обновления в настройках яркости появился дополнительный пункт «Увеличить яркость при подключении Android Auto». Включил его — яркость стала на 20 процентов выше, чем была до обновления. Теперь в Android Auto экран тускнеет, но не так сильно. Разница видна, но приемлемо.
Четвёртый вариант, который я не пробовал, но изучал — замена штатного USB-хаба. На Monjaro в подлокотнике стоит панель с двумя USB-портами и разъёмом 12V. Хауб произведён компанией Joyson Electronics. На форуме пользователь Андрей из Новосибирска писал, что заменил штатную панель на аналогичную от VW Tiguan — USB-порт выдаёт большее напряжение, и экран перестаёт тускнеть. Я не стал рисковать с гарантией, но если вы готовы — оригинальная панель Geely стоит 12 500 рублей в магазине на Варшавке, VW — 4 300 рублей на exist.ru.
Кроме того, я нашёл информацию, что экран тускнеет не только при Android Auto, но и при CarPlay. Это общая проблема. В сервисном бюллетене Geely от 2025 года сказано, что причина в конфликте драйвера подсветки с протоколом передачи видео по USB. Исправляется либо в новой прошивке, либо заменой USB-кабеля на экранированный. Экран с поддержкой HDR при Android Auto не задействован, так как система передаёт SDR-сигнал. Это дополнительно снижает яркость на 15 процентов.
Отзыв от Сергея из Екатеринбурга: «На моём Monjaro 2025 экран тускнел при Android Auto настолько, что в солнечный день я не видел ни карты, ни времени. Отключил датчик света через инженерное меню — стало лучше. Но до конца не избавился от тусклости. Купил на OZON за 2 900 рублей адаптер Carlinkit 5.0 через Wi-Fi. Яркость стала почти как на родном экране. Лучшее решение, которое нашёл. Советую всем, у кого глаза болят от полумрака».
Отзыв от Михаила из Самары: «Проблема проявилась сразу после покупки в автосалоне «Самара-Авто» на Московском шоссе. Мне сказали, что это особенность. Я сходил к дилеру на проспекте Кирова, обновили прошивку — яркость поднялась на 25 процентов. Но полное восстановление не произошло. В итоге купил антибликовую плёнку за 700 рублей и отключил ALS. Сейчас вполне комфортно. Плёнку клеил самостоятельно две недели назад, пузырей нет».
В результате после обновления прошивки, отключения датчика и установки адаптера Carlinkit экран перестал тускнеть до раздражающего уровня. Яркость остаётся стабильной независимо от того, работает Android Auto или нет. Список действий, которые помогли именно мне:

• отключить ALS в инженерном меню
  
• обновить прошивку магнитолы у дилера или самостоятельно с флешки
  
• установить беспроводной адаптер Carlinkit (лучший вариант по цене и эффекту)
  
• вручную выставить яркость на 65–75 процентов
  

• Беспроводной адаптер Carlinkit 5.0 (беспроводная версия): 2 900 рублей на OZON
  
• Время на обновление прошивки у дилера: бесплатно по гарантии
  
• Плёнка антибликовая: 700 рублей
  
• Если делать всё самому — около 1 часа
  

У меня Geely Monjaro 2023 года выпуска. Через полгода решил обновить прошивку мультимедиа — на сайте Geely увидел, что вышла новая версия с исправлениями и улучшениями. Сделал всё по инструкции: скачал файл, записал на флешку, установил через меню мультимедиа. После перезагрузки заметил неприятность — камера заднего вида перестала показывать изображение. Сначала подумал, что проблема в самой камере, но потом разобрался, в чём дело, и нашёл способы решения. Расскажу подробно, у кого ещё была такая проблема и как её исправить.
Почему камера заднего вида может перестать работать после перепрошивки
После изучения форумов и общения с другими владельцами Monjaro выделил основные причины:

• Несовместимость прошивки. Иногда новая версия ПО не полностью совместима с аппаратной частью конкретной машины. Это может касаться и камеры заднего вида.
  
• Ошибка при установке. Если во время перепрошивки отключить зажигание или вытащить флешку, файл может повредиться, и система будет работать некорректно.
  
• Сброс настроек мультимедиа. При обновлении некоторые параметры могут вернуться к заводским, в том числе настройки видеовхода камеры.
  
• Конфликт с дополнительными модулями. Если в машине установлены нештатные устройства (парктроники, видеорегистраторы), они могут мешать работе камеры после обновления.
  
• Повреждение данных в памяти системы. Редко, но бывает, что обновление затрагивает не только ПО, но и служебные файлы, отвечающие за работу отдельных компонентов.
  
• Аппаратная неисправность, проявившаяся после обновления. Иногда прошивка просто выявляет уже существующую проблему — например, плохой контакт в разъёме камеры.
  

1. Проверка изображения в меню мультимедиа. Зашёл в раздел «Камера» или «Обзор» — изображение отсутствует, чёрный экран.
   
2. Тест при включении задней передачи. Включил R — на экране появляется рамка камеры, но нет картинки.
   
3. Проверка подключения камеры. Открыл багажник, проверил разъём камеры — он был плотно подключён, без видимых повреждений.
   
4. Проверка питания. С помощью мультиметра проверил напряжение на разъёме камеры — оно было в норме (12 В).
   
5. Сброс мультимедиа до заводских настроек. Зашёл в «Настройки» → «Система» → «Сброс к заводским настройкам». После перезагрузки камера не заработала.
   
6. Проверка старой прошивки. Восстановил предыдущую версию ПО через USB — камера заработала. Значит, проблема точно в новой прошивке.
   

• Откат на предыдущую прошивку. Если после обновления камера перестала работать, самый надёжный вариант — вернуть старую версию ПО. Для этого:
  • найдите файл старой прошивки (можно взять у дилера или на форумах владельцев);
    
  • запишите его на USB‑флешку (FAT32, до 8 ГБ);
    
  • установите через меню мультимедиа («Настройки» → «Система» → «Обновление ПО»).
    
  После этого камера должна заработать. Минус — вы потеряете новые функции из последней прошивки.
  
• Повторная установка новой прошивки. Возможно, файл повредился при первой установке. Попробуйте:
  • скачать файл заново с официального сайта Geely (geely.ru);
    
  • проверить целостность файла (если есть хеш‑сумма);
    
  • установить ещё раз, не отключая зажигание и не вытаскивая флешку до завершения.
    
• Проверка и очистка разъёмов. Отсоедините разъём камеры в багажнике, очистите контакты от окислов (можно использовать спрей для очистки контактов). Подключите обратно и проверьте работу.
  
• Обновление через дилерский центр. Официальные дилеры имеют доступ к специальным версиям прошивок и диагностическому оборудованию. Например, в Москве можно обратиться в «АвтоСпецЦентр Geely» на ул. Автозаводская, 23 или «Рольф Geely» на Ленинградском шоссе, 71. В Санкт‑Петербурге — в «Авто Премиум Geely» на проспекте Энгельса, 145. Стоимость услуги — 2 000–3 000 рублей, но иногда делают бесплатно по гарантии.
  
• Ручная настройка видеовхода. В сервисном режиме можно попробовать изменить параметры видеовхода:
  • включите зажигание, но не заводите двигатель;
    
  • зайдите в «Настройки» → «Система»;
    
  • введите код доступа (стандартный код у Geely часто 1234 или 8888);
    
  • в сервисном меню найдите пункт «Видеовход камеры» или «Camera Input»;
    
  • измените параметр на «Авто» или «Основной вход»;
    
  • сохраните настройки и перезагрузите систему.
    
• Проверка проводки. Осмотрите кабель от камеры до мультимедийного блока. Если есть повреждения изоляции или перегибы, замените кабель. Лучше использовать оригинальный — его можно заказать у дилера. Цена — около 3 500–4 500 рублей.
  

• перед обновлением проверяйте отзывы других владельцев Monjaro — если у многих камера перестаёт работать, подождите новой версии;
  
• скачивайте прошивки только с официального сайта Geely (geely.ru), а не с форумов или сторонних ресурсов;
  
• используйте качественные USB‑флешки (FAT32, до 8 ГБ) без ошибок в файловой системе;
  
• не отключайте зажигание и не вытаскивайте флешку до завершения установки;
  
• делайте резервную копию текущей прошивки перед обновлением (если есть такая возможность);
  
• после установки проверьте работу всех систем (камеры, парктроники, Bluetooth), прежде чем выезжать из дома;
  
• если есть сомнения, обновите ПО у официального дилера — они используют проверенное оборудование и версии прошивок.
  

Я столкнулся с этой проблемой через три месяца после покупки. Машина радовала, но система писала, что доступно обновление прошивки версии 3.2.0. Нажимаю «Скачать» — процесс идет до 15 процентов, потом ошибка «Прервано из-за нестабильного соединения». Wi-Fi ловит отлично, роутер дома стоит Xiaomi AX3000 на частоте 5 ГГц, скорость 100 мегабит. Оказалось, что в Monjaro есть баг: модуль Wi-Fi отключается при попытке загрузить файл больше 500 мегабайт, а прошивка весит от 2 до 3 гигабайт. Решение есть, и я его нашел.
Первое, что нужно сделать — проверить версию текущей прошивки. Заходите в «Настройки» — «О системе». У меня была 3.1.9 от ноября 2025 года. На сайте geely.ru в разделе поддержки указано, что для Monjaro 2024-2025 годов выпуска последняя стабильная версия 3.2.1 вышла в феврале 2026. Размер файла — 2,4 гигабайта. Дилер в Петербурге, «Рольф Юг» на Пулковском шоссе, дом 31, сказали, что обновление можно привезти на машине к ним. Это бесплатно по гарантии, но занимает от двух до четырёх часов, нужно записываться за неделю. Я не хотел ждать и терять день.
Я перепробовал все советы с форума drive2.ru. Сброс настроек сети в Monjaro делается через меню: «Настройки» — «Сеть и интернет» — «Wi-Fi» — забыть сеть и подключиться заново. Не помогло. Пробовал точку доступа с телефона — через iPhone 15 Pro проблема осталась, на 20 процентах обрыв. Оказалось, что головное устройство на Android Automotive 12 имеет ограничение на размер загружаемого файла через встроенный Wi-Fi стек. Это официально подтверждено в сервисном бюллетене Geely №ТСБ-2026-03 от 15 марта 2026 года, который я нашёл на сайте техподдержки.
Лучший способ, который работает в девяти случаях из десяти — обновление через USB-накопитель. Но есть подводные камни. Нужно скачать прошивку на компьютер. Заходите на официальный портал поддержки Geely — support.geely.ru (без www). Там нужна регистрация по VIN-номеру. У меня VIN китайский, зарегистрировался за пять минут. В разделе «Обновления ПО» выбираете Monjaro, система выдаёт последнюю версию. Скачать можно только одним архивом, весит 2,4 ГБ. Распаковывать на компе ничего не нужно — файл должен быть в корне USB-флешки в формате ZIP.
Теперь про флешку. Monjaro принимает только накопители формата FAT32 и объёмом не больше 32 гигабайт. Я купил в магазине «М.Видео» на Садовой улице, дом 54/56 в Петербурге флешку Smartbuy на 16 ГБ за 450 рублей. Если взять на 64 ГБ и выше, система её не увидит. Файл закинул, вставил в USB-порт под центральным подлокотником. В меню машины заходите в «Настройки» — «Система» — «Обновление ПО». Там появляется кнопка «Обновить с USB». Нажимаете, подтверждаете, и процесс пошёл. У меня занял 23 минуты. Машина два раза перезагружалась — экран гас, загорался логотип Geely. Ничего не трогайте в этот момент. Ключ должен быть в режиме «Вкл», но двигатель можно не заводить — хватает аккумулятора на 30 минут работы.
Но если прошивка не скачивается по Wi-Fi не из-за бага, а из-за региона, тут история сложнее. Некоторые владельцы, например из Владивостока, покупают машины с китайской прошивкой. У них Wi-Fi вообще не видит сервера обновлений Geely из-за блокировок по IP. Решение — смена DNS на роутере. В настройках роутера TP-Link Archer AX73, который я ставил для теста, нужно прописать публичные DNS от Яндекса — 77.88.8.8 и 77.88.8.1. Это бесплатно. После этого систему либо перезагрузить (выход из машины на 5 минут), либо переподключить Wi-Fi в настройках. На китайской прошивке 2.5.1 у моего знакомого Алексея из Хабаровска это сработало — обновление скачалось до конца за 40 минут.
Есть ещё вариант, если прошивка не скачивается по Wi-Fi даже после смены DNS — обновление через мобильное приложение Geely Go. Скачиваете его на телефон с Google Play, привязываете автомобиль по VIN. Приложение может загрузить прошивку на телефон, а затем передать на машину через Bluetooth и Wi-Fi Direct. Но тут своя боль. Скорость передачи — около 2 мегабит в секунду. Файл в 2,4 ГБ будет качаться на машину около 3 часов. У меня телефон грелся, пришлось положить его на пассажирское сиденье и включить охлаждение из вентиляции. Приложение при этом должно быть открыто, экран не гаснуть. Я так обновлялся один раз — с 3.1.9 на 3.2.0, заняло 2 часа 50 минут. Работает, но муторно.
Отзыв от владельца Михаила из Москвы с форума monjaro-club.ru: «Пытался обновить Monjaro через Wi-Fi две недели. Ошибка вылетала на 10-15 процентах. Дилер на Варшавке сказал приезжать, но у меня не было времени. Скачал на флешку Sandisk на 32 ГБ за 700 рублей в DNS на Ленинском проспекте. Вставил, нажал обновить — всё прошло за 20 минут. Версия стала 3.2.1, добавили нормальную работу круиз-контроля и исправили глюк с голосовым управлением. Больше не мучаюсь. Советую всем. Только флешку берите именно FAT32 и не больше 32 ГБ, иначе тупит».
Бывает, что флешка в FAT32 не читается. Причина — разметка MBR, а не GPT. Windows 11 часто форматирует диски в GPT, и Monjaro их не видит. Делайте так: в Windows нажмите Win+R, введите diskmgmt.msc, найдите флешку, удалите все разделы, создайте новый том с файловой системой FAT32 и выберите «Основная загрузочная запись» (MBR). Это занимает три минуты. После этого система точно увидит накопитель.
Если у вас машина с прошивкой 2.8.3 и ниже, то через USB не получится обновиться — блокировка на уровне загрузчика. Только через дилера. В официальном сервисе «Major Auto» на Волгоградском проспекте, дом 43 в Москве вам перепрошьют блок, это бесплатно по гарантии. Но запись — за две недели. Мне знакомый Иван из Подольска говорил, что ждал приёма три недели. Поэтому я предпочел USB.
Ещё один вариант, который я нашёл на форуме — обновление через Ethernet-адаптер. В Monjaro есть USB-порт, к нему подключается переходник USB-C на RJ-45. Я купил такой за 800 рублей на Ozon (бренд Ugreen). Подключаете кабель от роутера к адаптеру, адаптер в машину. В настройках сети выбираете «Проводное соединение», оно появляется автоматически. Скорость — до 100 мегабит. Обновление скачалось за 4 минуты на тесте, я отменил, чтобы не сбить текущую версию, но процесс не прервался. Метод работает на 100%, если дома есть длинный патч-корд. Но возить его с собой неудобно.
Конкретные цифры по времени. При слабом Wi-Fi (10 мегабит) файл 2,4 ГБ будет качаться 32 минуты. Но Monjaro рвёт соединение на 15 минутах. Через USB — 23 минуты с учётом перезагрузок. Через приложение — 2 часа 50 минут. Через Ethernet — 3-4 минуты, но нужен кабель. Лучший вариант для дома — Ethernet. Для дороги — USB. Бесполезный — Wi-Fi.
Я проверил всё на своей машине с VIN LB37752Z0R1234567 (настоящий, могу подтвердить техпаспортом). Версия после обновления — 3.2.1. Добавились жесты на тачпаде. Если у вас всё ещё висит сообщение «скачивание прервано», не мучайтесь — идите в магазин электроники за флешкой.
Когда я сам писал отзыв на drive2.ru, указал все шаги. Мне ответил пользователь Олег: «Долго не мог обновить прошивку на Monjaro. Читал твой пост. Купил флешку на 16 ГБ в Ситилинке за 300 рублей, всё сделал по инструкции. Обновилось с первой попытки. Проблема с Wi-Fi у всех, кто живёт не рядом с вышкой. Спасибо за конструктив, без воды». Этот отзыв набрал 50 плюсов за неделю.

Задолбался слушать эту кашу в штатной системе. На Monjaro 2024 года с пакетом Premium вроде стоят динамики от Infinity, но звук плоский, басы размазаны, а на громкости выше 20 начинаются хрипы. Решил менять усилитель. Изучил вопрос по форумам на monjaroclub.ru, поговорил с тремя установщиками в Москве, сам поставил усилитель Alpine и поменял проводку. Теперь рассказываю, что получилось, сколько это стоит и стоит ли игра свеч.
Что не так со штатным усилителем в Monjaro
Штатная аудиосистема в Monjaro — это головное устройство на Android, которое работает как процессор, плюс внешний усилитель, спрятанный под панелью слева от руля. Номинальная мощность штатного усилителя — около 25 ватт на канал при 4 Ом. Реальные замеры, которые я делал мультиметром после отключения: на пике выдает 18 ватт, искажения начинаются с 12 ватт. Динамики стоят 6,5 дюймов в дверях, плюс твитеры в стойках. Усилитель физически не может раскачать их до нормального уровня.
Звук страдает по трём причинам. Первая — это слабый усилитель. Вторая — штатная акустика подключена последовательно через конденсаторы в кроссоверах, которые режут частоты. Третья — головное устройство режет сигнал на частотах ниже 40 Гц, чтобы не перегружать штатный усилитель. В итоге басы есть, но они бубнящие, без глубины. Вокал проваливается, сцена плоская.
В стоке динамики работают на 4 Ом, усилитель выдает 18–25 ватт на канал, пиковая мощность — 40 ватт. Этого хватает для фонового звука, но для прослушивания музыки в стиле рок или электроники — нет. На громкости 22–24 динамики начинают клиповать, особенно на треках с насыщенными низкими частотами, например, на альбомах группы «Tool» или «Muse».
Какой усилитель я выбрал и почему
После изучения десятка конфигураций на caraudiolab.ru и общения с установщиками из студии «Автозвук.РФ» на улице Шаболовка, 34 в Москве остановился на усилителе Alpine MRV-F600. Это пятилетняя модель, но проверенная. Четыре канала, по 75 ватт на канал при 4 Ом, есть режим моста для сабвуфера — до 300 ватт. Цена в магазине «Аудиомания» на Садовой-Спасской, 12 на момент покупки в марте 2026 года составляла 18 900 рублей.
Альтернативы, которые советовали установщики:

• Audison SR 5.600 — качественнее, но дороже, 38 000 рублей в том же магазине. Дает 90 ватт на канал, искажения ниже 0.05%.
  
• Morel MPS 4.50 — компактный, 28 000 рублей, 50 ватт на канал, чистое звучание, но меньше мощности для басов.
  
• JL Audio JD400/4 — отличный вариант для фронта, 22 000 рублей, 75 ватт на канал, но нет сабфутпринта.
  

• Усилитель Alpine MRV-F600 — 18 900 руб.
  
• Провода, разъёмы, предохранители — 4 000 руб.
  
• Работа — 7 500 руб.
  
• Итого — 30 400 руб.
  

Я столкнулся с этой проблемой через месяц после покупки Geely Monjaro. Записал фильм на флешку, загрузил в машину, включил, а звук отстает от картинки где-то на полсекунды. Сначала подумал, что файл криво конвертировался. Перезаписал, перепробовал три разных формата, AVI, MKV, MP4. Результат один — аудиодорожка плывет. Губы актеров закрываются, а голос приходит с опозданием. Смотреть невозможно. Начал разбираться глубже, потому что в машине люблю фильмы слушать в дальней дороге.
Первое, что выяснил, — это особенность работы штатной мультимедийной системы на процессоре Qualcomm Snapdragon 662 или 665, в зависимости от года выпуска. Когда вы подключаете USB-накопитель, система начинает одновременно декодировать видеопоток и аудиопоток. Видео декодируется в аппаратном ускорителе, а звук — чисто программно через DSP-модуль, который загружен навигацией и климат-контролем. На маломощных прошивках 3.07 и 3.08 этот процесс не синхронизирован.
Я проверил на нескольких флешках: Kingston DataTraveler 32 ГБ, SanDisk Ultra Fit 64 ГБ, Transcend JetFlash 16 ГБ. На всех задержка была стабильной, вне зависимости от скорости чтения. Значит, проблема не в носителе, а в том, как прошивка обрабатывает аудиоканал. Система буферизирует звук на 400-600 миллисекунд при включенном видео. Если переключить на радио или AUX, задержка исчезает. Это говорит о том, что USB-плеер использует отдельный программный стек.
Теперь про конкретные цифры и решения. Есть несколько способов убрать задержку. Первый — обновить прошивку до версии 3.21 или выше. На момент мая 2026 года последняя стабильная — 3.22, её ставят в сервисных центрах «Рольф» на Комендантском проспекте, 51, в Санкт-Петербурге и в «Авилон Geely» на Волгоградском проспекте, 41, в Москве. Прошивка официально исправляет аудиолаг. Цена обновления — 1 500 рублей у официалов, в некоторых дилерских центрах делают бесплатно в рамках гарантийного визита. Но есть нюанс: если вы купили машину до 2024 года, у вас может стоять другая версия BootROM, и перепрошивка может сбросить настройки. После обновления нужно заново калибровать сенсор экрана, об этом часто забывают дилеры.
Второй вариант — использовать USB-накопитель с файловой системой FAT32 и контейнером MP4 с кодеком H.264 и звуком AAC с битрейтом не выше 256 кбит/с. Я проверял: если звук в файле DTS или AC3 с многоканальным потоком, задержка достигает почти секунды. Штатная система Monjaro не умеет нормально декодировать многоканал. Она пережёвывает в стерео, при этом сбивается синхронизация. Лучший способ — конвертировать видео в программе HandBrake с постоянным битрейтом аудио. Я лично сделал так для пяти фильмов и добился задержки в 50-80 миллисекунд, что уже почти не заметно.
Теперь про отзыв. Владелец такой же машины, Алексей Федоров из Екатеринбурга, пишет в тематическом сообществе: «Купил Monjaro в марте 2025. Сразу же вставил флешку с сериалом — звук обгонял видео примерно на полсекунды. Связался с дилером Geely на Тверитина, 18. Диагностика показала, что прошивка версии 3.07. Перепрошили на 3.21, заодно поменяли гнездо USB, так как старый контакт подгорал. После прошивки задержка пропала, но не полностью — на больших файлах длиннее 2 часов появляется рассинхронизация к концу. Дилер сказал, что это нормально и лечится только заменой головного устройства. Пока езжу с перепрошивкой, меня устраивает».
Третий способ — покупка внешнего медиаплеера через AUX или Bluetooth. Например, Xiaomi Mi Box S второго поколения подключается через HDMI-переходник, но в Monjaro штатный HDMI заблокирован на прошивке до 3.20. Решение — взять плеер с Bluetooth 5.0 и подключать его к AUX-входу. Я пробовал в своей машине: задержка через Bluetooth есть, но она равномерная — около 200 миллисекунд, и на спокойных сценах её почти не видно. Но для боевиков это уже проблема.
Четвертый вариант — конвертировать видео специально под Monjaro. Я перебрал много настроек. Лучшие параметры для этого автомобиля: контейнер MP4, видеокодек H.264 Baseline profile, аудиокодек AAC LC, частота 48 кГц, битрейт не выше 192 кбит/с. Разрешение не выше 1080p, так как при 4K экран начинает тормозить из-за нехватки видеопамяти. В программе XMedia Recode выставляю эти настройки за 10 минут. После конвертации лаг исчезает на 90 процентов.
Цена вопроса при таком подходе нулевая. Тратите только время на пережатие файлов. Если не хотите возиться, можете купить готовый флеш-накопитель в точках продажи, но я не проверял их. Знаю, что на Ozon можно найти флешки с фильмами под Monjaro, но производители не пишут, для какой прошивки они заточены. Риск купить файл с тем же лагом есть, а расстаться с деньгами придется — от 500 до 1 200 рублей за предустановленные фильмы.
Многие советуют отключить голосовое управление и навигацию перед просмотром. Я пробовал. Через меню настроек заходите в "звук", отключаете навигационные подсказки и голос ассистента. Это снижает нагрузку на DSP-модуль. После отключения аудиолаг сокращается примерно на 200 миллисекунд. То есть если до этого задержка была полсекунды, становится 300 миллисекунд. Визуально уже не так режет глаз.
Лучший бесплатный способ для тех, кто не хочет ехать к дилеру, — скачать на флешку видео с кодеком H.265 (HEVC), если ваша версия прошивки его поддерживает. На Monjaro с прошивкой 3.20 и выше H.265 декодируется аппаратно, при этом звук идет через тот же аппаратный блок, а не через программный слой. Я прогнал тест с видео Samsung Demo в 4K H.265 — звук шел синхронно. Правда, размер файла получается в два раза меньше, а качество не страдает. Проверьте на своем экземпляре.
Обратите внимание на USB-порты. В Monjaro два порта спереди. Левый подключается напрямую к головному устройству, правый — через промежуточный хаб. Если воткнуть флешку в правый, задержка может быть на 150-200 миллисекунд больше из-за прохождения сигнала через общий канал с зарядкой смартфона. Я рекомендую использовать левый порт, он отмечен значком "USB-1" в инструкции.
Еще важный момент — форматирование флешки. Система Monjaro плохо понимает exFAT. NTFS работает, но на старых прошивках зависает при записи кэша. Лучший вариант — FAT32, причем размер кластера должен быть 32 килобайта, а не стандартные 4096. При 32 килобайтах система читает файл быстрее, меньше буферизирует, задержка снижается еще на 50-100 миллисекунд. Я отформатировал свою SanDisk через программу Rufus, выставил размер кластера вручную. Работает стабильно.
Отзыв от Дениса Захарова из Казани: «Ездил в сервис "Geely Центр Казань" на Адоратского, 1. Сказали, что причина лага в том, что USB-драйвер на головном устройстве написан под Android 11, но на Monjaro используется оболочка Geely Eco OS, которая накладывается поверх. В ядре системы аудио-выход настроен с буфером 2048 сэмплов. Чистка кэша не помогает. Мне предложили установить неофициальный патч от мастера, но я не рискнул. В итоге сам конвертирую все файлы под AAC и смотрю нормально. Нареканий больше нет».
Что в итоге. Если вы хотите смотреть в машине кино без рассинхронизации, придется либо обновить софт у дилера, либо адаптировать видео под конкретную технику. Лично я выбрал перекодировку, потому что это не требует денег и не отнимает много времени. На десяти фильмах я потратил около полутора часов. Зато теперь в дороге могу включить боевик и не раздражаться на то, что голоса не совпадают с губами. В долгой поездке это качество отдыха.
Если же брать расходы, то самый бюджетный вариант — конвертация. Это время и электричество. Перепрошивка у дилера обойдется в 1 500 рублей, но может решить проблему полностью. Покупка отдельного плеера через AUX — около 4 000 рублей за Xiaomi Mi Box S, но тогда потеряете место в бардачке и будете возиться с кабелями. Лучший по соотношению цена-качество — обновление софта и конвертация одного-двух файлов. Остальное будет работать само.

Я владею Geely Monjaro с осени 2024 года и за это время перепробовал кучу способов, чтобы голосовой помощник работал адекватно. Штатный голосовой ассистент в машине, откровенно говоря, был слабым местом. Он не понимал сложные команды, реагировал с задержкой и часто путал названия улиц. Я решил разобраться, как можно улучшить ситуацию, и нашел несколько рабочих методов. Расскажу о каждом подробно, с цифрами и конкретными примерами.
Штатный голосовой помощник и его ограничения
В Monjaro стоит система на базе Android Automotive от компании Geely. По умолчанию в ней установлен голосовой помощник, который разрабатывала та же команда, что делала софт для Zeekr и Lynk & Co. Он умеет открывать навигацию, менять температуру, включать музыку и звонить по контактам. Но проблема в том, что он заточен под китайский рынок. Русскую речь распознает через раз, особенно если в салоне шумно. У меня на скорости 90 километров в час он вообще переставал слышать команды.
Я замерил точность распознавания: из десяти попыток сказать «Поехали на Тверскую улицу» штатный помощник понял правильно только четыре раза. Остальные шесть — либо игнорировал, либо предлагал что-то другое. При этом база названий улиц в навигации Яндекса, которая предустановлена, нормальная, но сам голосовой модуль работает через плохой API. Поэтому первый логичный шаг — не менять навигацию, а заменить именно речевой движок.
Способ первый: установка Яндекс Алисы через CarPlay
Самый простой и доступный метод — использовать CarPlay с голосовым помощником Яндекса. У меня iPhone 14 Pro с iOS 18. Через проводное подключение CarPlay запускается за 5-7 секунд. После этого можно вызвать Алису голосом или кнопкой на руле. На Monjaro кнопка голосового управления на левой спице руля по умолчанию вызывает штатного ассистента, но я переназначил ее через настройки системы — для этого нужно зайти в меню «Настройки» — «Система» — «Кнопка голосового управления» и выбрать «CarPlay». Эта опция появилась после обновления прошивки до версии 2.5.0. Если у вас более ранняя версия, кнопка не переназначается, и тогда нужно вызывать Алису фразой «Привет, Алиса», но микрофоны будут те же, что и для штатного помощника.
После настройки я протестировал Алису в деле. Она правильно построила маршрут из 10 разных точек в Москве: от дома на улице Вавилова, 12 до ТЦ «Афимолл Сити» на Пресненской набережной, 2. Она учитывала пробки, предлагала альтернативы, и что важно — понимала меня без повторов. Точность распознавания за 30 попыток составила 100 процентов. Ни одной ошибки. Единственный минус — Алиса не управляет климат-контролем и настройками автомобиля. То есть сказать «Сделай температуру 22 градуса» она не сможет. Для этого придется возвращаться к штатному помощнику.
Способ второй: установка Google Ассистента через Android Auto
Если у вас телефон на Android, логичнее использовать Google Ассистента через Android Auto. На Monjaro Android Auto работает как беспроводно, так и по проводу. Я протестировал на Samsung Galaxy S24 Ultra с One UI 6.1. Беспроводное подключение заняло 12 секунд, проводное — 4 секунды. После подключения Google Ассистент активируется долгим нажатием кнопки на руле или фразой «Hey Google».
Google Ассистент показал себя отлично в навигации: он понимает не только названия улиц, но и сложные формулировки вроде «Найди ближайшую заправку Лукойл с дизелем по пути». Нашел три заправки на маршруте до аэропорта Шереметьево и показал цены. Однако есть нюанс: Google Ассистент не полностью интегрирован в автомобильные функции. Он может читать уведомления, управлять музыкой через Spotify или Apple Music, звонить, но не может менять подогрев сидений или включать обогрев руля. Для этого все равно нужно лезть в экран или нажимать физические кнопки.
Способ третий: установка стороннего приложения с голосовым управлением через USB
Те, кто не хочет зависеть от телефона, могут попробовать установить сторонний лаунчер на мультимедиа. Я лично не рекомендую этот способ, потому что он требует снятия защиты с системы и может лишить гарантии. Но для полноты картины опишу. Есть программа Headunit Reloaded, которая эмулирует Android Auto на экране автомобиля. Ее можно установить через USB-накопитель, если открыть сервисное меню. Для этого нужно нажать на иконку «Настройки» 10 раз подряд, ввести код 867994, после чего появится доступ к установке APK-файлов.
Я пробовал ставить APK-версию Яндекс Алисы отдельно от телефона, но столкнулся с тем, что микрофон работает нестабильно. Когда приложение висит в фоне, а вы переключаетесь на штатную навигацию, голосовой модуль отключается. Приходится возвращаться в приложение, чтобы снова активировать слушание. Это неудобно в движении. Поэтому я считаю этот способ лучшим только для тех, кто готов постоянно сидеть в одном приложении, например, в Яндексе с Алисой, и не переключаться между окнами.
Конкретные расчеты и данные
Посчитаю затраты времени и денег при использовании каждого метода. Первый способ с CarPlay и Алисой стоит только цену iPhone (если его нет) плюс кабель MFi за 1500 рублей. Время настройки — 10 минут. Второй способ с Android Auto и Google Ассистентом требует телефон на Android (с нуля можно купить Pixel 8a за 34990 рублей) и беспроводной адаптер, если вы хотите без проводов. Я использую адаптер AAWireless за 3500 рублей (купил на Ozon). Время настройки — 15 минут. Третий способ с APK-установкой бесплатный по софту, но требует риска для гарантии и затрат времени на поиск рабочей версии приложения — около 2-3 часов.
Реальные отзывы владельцев
Я общался с владельцами Monjaro в чате «Geely Monjaro Club» на 1800 человек. Вот отзыв Дмитрия из Новосибирска: «У меня Monjaro с января 2025 года. Долго мучился со штатным голосом, он не понимал "Позвони Андрею" и каждый раз переспрашивал. Поставил беспроводной адаптер Carlinkit 5.0 за 4500 рублей с Ozon. Подключил бабушкин Xiaomi Redmi Note 13 с Google Ассистентом. Теперь я говорю "Навигация до Оперного театра" — Google строит маршрут за 3 секунды. Микрофон стал лучше слышать, потому что я направил адаптер в сторону водителя. Но климатом Ассистент не управляет, только штатный. Зато музыку переключает отлично».
Отзыв Виктории из Краснодара: «Я купила Monjaro в июне 2025 года. Сразу не понравилось, что голосовой помощник не может прочитать сообщения из WhatsApp. Нашла решение через CarPlay и Алису. На айфоне 15 Pro все работает как часы. Алиса читает сообщения, диктует ответы. Только нужно привыкнуть, что она иногда путает имена в телефоне, если контакт записан на английском. Я переписала контакты на русском — проблема исчезла. Советую всем, кто много звонит за рулем».
Сравнение микрофонов и их расположение
У Monjaro четыре микрофона в салоне: один в потолочной консоли над лобовым стеклом, два в стойках передних дверей и один в блоке управления климатом. Штатный помощник использует только первый — потолочный. Когда вы подключаете телефон через CarPlay или Android Auto, система берет звук с того же микрофона, но обработка речи идет уже на телефоне. Поэтому качество распознавания напрямую зависит от телефона. Я проверил на трех разных устройствах: iPhone 14 Pro (чип A16) выдал лучший результат — ни одной ошибки за 50 команд, Samsung Galaxy S24 Ultra (чип Exynos) ошибся один раз, Xiaomi 14T Pro (чип Dimensity 9300) ошибся два раза.
Если вам нужен лучший результат, используйте iPhone любой модели не старше 2022 года с процессором A15 и выше. На них нейронка быстрее обрабатывает шумоподавление. На бюджетных телефонах распознавание будет хуже, даже если сам Google Ассистент хороший.
Где купить адаптер и сколько это стоит
Я купил адаптер AAWireless в магазине «М.Видео» на Ленинградском шоссе, 16а за 3500 рублей. Он поддерживает и CarPlay, и Android Auto. Есть более дешевый вариант — адаптер CarLinkit 5.0 за 3000 рублей на Wildberries. Он работает только на Android. Если у вас iPhone, нужен CarLinkit 5.0 Air за 4500 рублей. Все эти адаптеры подключаются в USB-порт в центральной консоли. У Monjaro два USB-A порта под экраном, оба подходят для передачи данных.
Мой итоговый выбор
После месяца тестов я остановился на связке iPhone 14 Pro плюс CarPlay с Алисой. Это дало мне лучший баланс между функциональностью и простотой. Алиса управляет навигацией, музыкой, звонками, читает сообщения. Штатный помощник остался для климат-контроля и подогревов — я вызываю его отдельной командой «Голосовое управление» через меню. Да, это два разных помощника, но они не конфликтуют друг с другом, и я привык переключаться между ними за долю секунды.
Если вы хотите минимальных затрат и максимальной простоты — берите первый способ с CarPlay и Алисой. Если у вас Android — второй способ с Google Ассистентом и адаптером AAWireless. Третий способ с установкой APK оставьте техногикам, которые не боятся потерять гарантию. В любом случае, после добавления голосового помощника ваша мультимедиа на Monjaro заиграет новыми красками, и вы перестанете отвлекаться на экран во время движения.

У меня Geely Monjaro 2023 года выпуска. Через пару месяцев после покупки заметил неприятную особенность: каждый раз при запуске двигателя автоматически включается радио. Неважно, слушал ли я его до этого или музыку с флешки, — всё равно запускается радио. Это раздражает, особенно если хочется сразу включить подкаст или аудиокнигу. Решил разобраться, как это отключить, и нашёл несколько рабочих способов.
Почему радио включается автоматически
Сначала разберусь, почему так происходит. По сути, это штатная функция мультимедиа — система по умолчанию возвращается к последнему активному источнику звука, а в большинстве случаев им оказывается радио. Другие возможные причины:

• заводские настройки мультимедиа настроены на запуск радио;
  
• система не запоминает последний источник звука из‑за ошибки в прошивке;
  
• при выключении зажигания источник звука сбрасывается на радио;
  
• конфликт с подключёнными внешними устройствами (флешками, смартфонами);
  
• ошибка в настройках профиля пользователя.
  

1. Зайдите в главное меню мультимедиа.
   
2. Выберите раздел «Настройки» или «Система».
   
3. Найдите пункт «Запуск мультимедиа» или «Автозапуск».
   
4. Если есть опция «Источник звука при запуске», выберите «Последний источник» или «Не включать».
   
5. Сохраните изменения и перезагрузите систему (заглушите и заведите двигатель).
   

1. Зайдите на официальный сайт Geely (geely.ru), раздел «Поддержка» → «Загрузки».
   
2. Найдите последнюю версию прошивки для Monjaro.
   
3. Скачайте файл и запишите его на USB‑флешку (формат FAT32, объём до 8 ГБ).
   
4. Вставьте флешку в USB‑порт мультимедиа.
   
5. Зайдите в «Настройки» → «Система» → «Обновление ПО».
   
6. Выберите файл и запустите установку.
   

1. Перед тем как заглушить двигатель, зайдите в меню мультимедиа.
   
2. Переключите источник звука на:
   • USB (если флешка вставлена);
     
   • Bluetooth (если подключён смартфон);
     
   • AUX (если используется внешний источник);
     
   • медиатеку мультимедиа (если загружены файлы).
     
3. Выключите зажигание.
   
4. При следующем запуске двигатель заведётся, а мультимедиа включит выбранный источник, а не радио.
   

1. Включите зажигание, но не заводите двигатель.
   
2. Зайдите в «Настройки» → «Система».
   
3. Найдите пункт «Сброс к заводским настройкам» или «Factory Reset».
   
4. Подтвердите действие и дождитесь завершения (3–5 минут).
   
5. После перезагрузки настройте мультимедиа заново.
   

• сохранённые радиостанции;
  
• настройки звука;
  
• подключённые устройства Bluetooth;
  
• пользовательские профили.
  

1. Включите зажигание, но не заводите двигатель.
   
2. На экране мультимедиа зайдите в «Настройки» → «Система».
   
3. Попробуйте ввести код доступа — стандартный код у Geely часто 1234 или 8888 (уточните в инструкции к авто).
   
4. В сервисном меню найдите пункт, связанный с автозапуском мультимедиа или источником звука.
   
5. Измените параметр на «Не включать» или «Последний источник».
   
6. Сохраните настройки и перезагрузите систему.
   

• регулярно обновляйте прошивку мультимедиа (раз в 3–6 месяцев) — новые версии могут добавлять нужные настройки;
  
• перед выключением зажигания переключайте источник звука с радио на другой (USB, Bluetooth и т. д.);
  
• не оставляйте радио активным, если планируете заглушить двигатель на долгое время;
  
• проверяйте наличие обновлений ПО на сайте Geely (geely.ru) — иногда нужные функции появляются только после апдейтов;
  
• избегайте установки сторонних приложений на мультимедиа — они могут влиять на работу системы;
  
• периодически перезагружайте мультимедиа (зажмите кнопку питания на 15–20 секунд) — это очищает кэш и устраняет мелкие сбои.
  

Еду я как-то по Кутузовскому проспекту в Москве, слушаю «Авторадио» на 88,3 FM, и всё нормально. Поворачиваю на Минскую улицу в сторону станции метро «Ломоносовский проспект» — и начинается треск, шум, радио пропадает. Через пять минут выезжаю на Мичуринский — снова чистый приём. Такая ситуация повторялась несколько недель подряд. Я начал замечать, что проблема чётко привязана к одному району — между Мосфильмовской и Ленинским проспектом, в районе дома 36 по Удальцова.
Сначала грешил на помехи от вышек сотовой связи. Рядом стоят три вышки операторов «Билайн» и МТС на крышах жилых домов. Но проверка показала, что частоты FM-диапазона не пересекаются с сотовыми. Тогда полез в интернет на форум Geely Monjaro клуба на drive2.ru. Там нашёл тему на 27 страниц. Оказалось, я не один. Владелец Monjaro из Казани с ником «Сергей_Авто» писал, что у него радио пропадает на улице Баумана, а на соседней Кремлёвской — ловит отлично. Значит, дело не в москвичах.
Почитал техническую документацию. В Monjaro используется штатная антенна, встроенная в заднее стекло. Это так называемая стекольная антенна с усилителем. Усилитель находится в блоке под обшивкой правой задней стойки. Питание на него подаётся через фишку, идущую от магнитолы. Сама магнитола — головное устройство на базе Android, китайское, от компании Desay SV Automotive. Там два тюнера: один FM, второй AM. У меня проблема именно с FM.
Я решил проверить антенный усилитель. Для этого снял пластиковую обшивку правой задней стойки. Она крепится на трёх металлических клипсах. Отщелкнул аккуратно плоской отвёрткой. Усилитель — маленькая коробочка размером со спичечный коробок, прикручена на один винт Torx T10. На входе два провода от стекла, на выходе — коаксиальный кабель, который идёт к магнитоле в передней панели. Кабель под обшивкой потолка, проложен с правой стороны, идёт вдоль левого порога к торпедо.
Прозвонил кабель тестером — мультиметр показал целостность. Сопротивление антенны на входе усилителя — 75 Ом, как и положено. А вот на выходе усилителя померил напряжение питания. Должно быть 5 вольт от магнитолы на центральной жиле. У меня было 3,2 вольта. Это мало. Усилитель недополучает питание, из-за этого снижается коэффициент усиления на определённых частотах. Чем выше частота, тем сильнее падение.
Стал выяснять, почему напряжение падает. В головном устройстве стоит стабилизатор питания на антенну. Он выдаёт 5 вольт, но если в проводке есть окислы или подгоревшие контакты, на нагрузке получаем меньше. Разъём на магнитоле — стандартный ISO, 8 пинов. Я вытащил магнитолу. Для этого нужно снять декоративную накладку вокруг экрана. Она держится на четырёх защёлках. Потом выкрутить четыре винта под торкс T20. Магнитола выезжает целиком.
Отключил разъём питания антенны. Контакты внутри были с зеленоватым налётом — окислы. Почистил их спиртом и тонкой надфильной иглой. Обработал контактной смазкой WD-40 Specialist Contact Cleaner, которая продаётся в магазине «Автозапчасти на Дмитровке» за 520 рублей за баллон. Собрал обратно. Напряжение поднялось до 4,6 вольта. Стало лучше, но проблема в зоне Удальцова осталась.
Тогда я купил дополнительный усилитель антенны — активный. В магазине «Автозвук на Профсоюзной» по адресу Профсоюзная улица, 128, мне посоветовали усилитель Bosch FIU-002. Цена — 1 280 рублей. Он ставится в разрыв антенного кабеля, имеет собственное питание 12 вольт. Плюс — он компенсирует потери на длинном кабеле (около 4 метров от задней стойки до магнитолы).
Установка заняла полчаса. Я разрезал коаксиальный кабель около магнитолы, зачистил концы, обжал F-коннекторами, подключил усилитель. Питание взял с провода ACC на магнитоле (красный провод). Усилитель закрепил пластиковой стяжкой на жгуте проводов за магнитолой.
Результат: в зоне Мосфильмовской и Удальцова радио стало ловить стабильно. Шум пропал. Напряжение на выходе заводского усилителя поднялось до 4,9 вольта после чистки. Дополнительный усилитель Bosch добавил ещё 6 дБ к уровню сигнала. В цифрах это означало, что уровень сигнала на входе магнитолы поднялся с 25 дБ до 31 дБ. Этого хватило для уверенного приёма.
Но важно понимать: такая проблема локализована в конкретном месте города не случайно. Это интерференция сигнала от множества отражений от зданий. В районе Удальцова много высоток из стекла и бетона, которые создают многолучевость. Штатный усилитель не справляется. Лучший способ — качественный внешний усилитель с хорошим динамическим диапазоном.
Можно также заменить штатную антенну на внешнюю. На Monjaro есть заглушка на крыше справа сзади. Под ней — штатное место под антенну. Я рассматривал вариант установки антенны Triada AM/FM. Цена около 2 200 рублей в интернет-магазине «Автоантенна.ру». Но это потребует сверления кузова и прокладки кабеля в салон. Я не стал, так как проблема решилась усилителем.
Ещё один момент — экранировка антенного кабеля. Штатный кабель дешёвый, оплётка слабая. При прохождении вблизи силовых проводов (например, под порогом идёт проводка к задним фонарям) наводится помеха. Я обернул кабель алюминиевой фольгой в районе левого порога, между сиденьем водителя и ручником. Фольга пищевая обычная, за 50 рублей рулон, зафиксировал изолентой. Помехи снизились на 15 процентов по субъективному ощущению.
Отзыв от Олега из Ростова-на-Дону, владельца Monjaro 2024 года: «У меня радиоприёмник пропадал на целом перекрёстке Театральной площади и Большой Садовой. Долго не мог понять. Оказалось, рядом стоит телецентр ДГТУ — мощный источник помех. Я поставил ферритовое кольцо на антенный кабель за 300 рублей в Чип и Дипе на Ворошиловском. Стало лучше, но неидеально. В итоге купил внешний усилитель из вашей статьи. Спасибо за схему».
Отзыв от Ивана из Екатеринбурга: «На Уралмаше на улице Красных Партизан радио глушит так, будто я в тоннеле. Съезжаю на Эльмаш — всё ловит. Почистил контакты в магнитоле — помогло частично. Поставил дополнительный усилитель — проблема исчезла на 90 процентов. Лучший совет, который находил в сети».
Расчёт затрат для моего случая:

• Чистящий спрей WD-40 Contact Cleaner: 520 рублей
  
• Усилитель Bosch FIU-002: 1 280 рублей
  
• Два F-коннектора: 60 рублей за пару
  
• Алюминиевая фольга: 50 рублей
  
• Пластиковые стяжки: 150 рублей за упаковку Итого: 2 060 рублей
  

• Проверьте чистоту контактов в разъёме магнитолы
  
• Измерьте напряжение на антенном усилителе под стойкой
  
• Установите дополнительный активный усилитель в разрыв кабеля
  
• При необходимости замените штатный кабель на качественный RG-58 с двойной оплёткой