Кто сравнивал салоны Geely Monjaro разных лет выпуска?

[MaxPower]

За последний год я успел посидеть и поездить на Geely Monjaro разных годов выпуска — 2022, 2023 и 2024. Изначально присматривался к модели 2022 года из‑за более низкой цены, но в итоге взял машину 2024‑го — и не зря. Разберу подробно, как менялся салон от года к году: что улучшили, что оставили без изменений и стоит ли доплачивать за более свежий выпуск. Подкреплю наблюдения цифрами, фактами и отзывами других владельцев.
Салон Geely Monjaro 2022 года
Это первый год поставок Monjaro в Россию, поэтому комплектация была базовой по меркам модели. Побывал в салоне дилера, осмотрел машину вживую:

• Материалы отделки. Кожа на сиденьях и части дверей, но много жёсткого пластика на приборной панели и дверях. На ощупь — типичный средний класс, без премиальных ощущений.
  
• Эргономика. Руль без регулировки по вылету (только по углу), что неудобно для высоких водителей. Сиденье водителя имеет 6 регулировок, поясничного подпора нет.
  
• Мультимедиа. Экран 12,3″, но интерфейс тормозит, отклик не мгновенный. Навигации нет — только Apple CarPlay и Android Auto.
  
• Климат‑контроль. Двухзонный, но датчики работают неточно — в салоне то жарко, то холодно.
  
• Шумоизоляция. На скоростях выше 100 км/ч слышен гул от колёс и свист ветра у зеркал.
  
• Освещение. Обычные LED‑фары, без адаптивного света.
  

Цена на 2022 год (комплектация Luxury): 3 999 000 руб.
Салон Geely Monjaro 2023 года
В 2023 году Geely доработали салон с учётом первых отзывов владельцев. Посмотрел машину в автосалоне и сравнил с прошлогодней:

• Материалы. Добавили мягкий пластик на торпедо и верхние части дверей. Кожа на сиденьях стала качественнее — менее скользкая, с перфорацией в топовой версии.
  
• Эргономика. Появилась регулировка руля по вылету — это сразу улучшило посадку. Сиденье водителя получило поясничный подпор с механической регулировкой.
  
• Мультимедиа. Тот же экран 12,3″, но прошивка обновлена — отклик быстрее, меньше зависаний. Добавили встроенную навигацию с пробками.
  
• Климат‑контроль. Трёхзонный в комплектации Flagship — пассажиры сзади могут настраивать температуру отдельно. Датчики стали точнее.
  
• Шумоизоляция. Усилили изоляцию арок и пола — на трассе стало тише на 3–4 дБ по замерам шумомером.
  
• Освещение. В топовых версиях — адаптивные LED‑фары с автоматическим переключением дальнего света.
  

Цена на 2023 год (комплектация Flagship): 4 499 000 руб.
Салон Geely Monjaro 2024 года
2024 год принёс самые заметные улучшения. Осмотрел машину в салоне и проехал 200 км по городу и трассе. Изменения ощутимы:

• Материалы. В топовой комплектации Exclusive — комбинированная отделка: кожа Nappa на сиденьях, алькантара на торпедо и дверях, деревянные вставки. Жёсткого пластика почти нет.
  
• Эргономика. Электрорегулировка сиденья водителя в 8 направлениях, с памятью положений. Руль с подогревом и кнопками управления мультимедиа.
  
• Мультимедиа. Два экрана 12,3″ (приборная панель и мультимедиа) с новой ОС — работает без задержек. Поддержка 5G для онлайн‑сервисов, встроенный голосовой помощник.
  
• Климат‑контроль. Четырёхзонный — каждый пассажир может настроить температуру индивидуально. Добавлен ионизатор воздуха.
  
• Шумоизоляция. Ещё один слой изоляции на полу и колёсных арках — на 120 км/ч в салоне можно говорить шёпотом.
  
• Освещение. Проекционный дисплей с расширенной информацией (скорость, навигация, предупреждения).
  
• Дополнительные опции. Вентиляция передних сидений (только в Exclusive), подогрев задних сидений, панорамная крыша с электрошторкой.
  

Цена на 2024 год (комплектация Exclusive): 4 649 000 руб.
Сравнение ключевых параметров по годам
Кратко сведу основные изменения в список:

• Материалы отделки:
  • 2022: кожа + жёсткий пластик;
    
  • 2023: кожа + мягкий пластик на торпедо;
    
  • 2024: Nappa + алькантара + дерево (Exclusive).
    
• Эргономика:
  • 2022: руль без вылета, сиденье с 6 регулировками;
    
  • 2023: руль с вылетом, поясничный подпор;
    
  • 2024: электрорегулировки с памятью, подогрев руля.
    
• Мультимедиа:
  • 2022: 12,3″ экран, без навигации;
    
  • 2023: 12,3″ экран, встроенная навигация;
    
  • 2024: два 12,3″ экрана, 5G, голосовой помощник.
    
• Климат‑контроль:
  • 2022: двухзонный;
    
  • 2023: трёхзонный (Flagship);
    
  • 2024: четырёхзонный + ионизатор.
    
• Шумоизоляция:
  • 2022: базовая;
    
  • 2023: улучшенная (на 3–4 дБ тише);
    
  • 2024: премиальная (на 6–7 дБ тише 2022).
    

Личный опыт эксплуатации
Проехал на Monjaro 2024 года 15 000 км. Сравниваю ощущения с тест‑драйвами 2022 и 2023 годов:

• Комфорт. В 2024 году сиденье с вентиляцией спасает летом — спина не потеет. Поясничный подпор и электрорегулировки позволяют найти идеальную посадку за минуту. В 2022 году приходилось подстраиваться и уставать после 4 часов за рулём.
  
• Технологии. Проекционный дисплей в 2024 году удобнее, чем смотреть на приборку или экран. Голосовой помощник реагирует быстро, не требует повторных команд. В 2022 году без навигации было неудобно — приходилось держать смартфон на держателе.
  
• Тишина. На трассе в 2024 году можно разговаривать шёпотом на 120 км/ч. В 2022 году приходилось повышать голос.
  
• Практичность. Алькантара в 2024 году не скользит, как кожа в 2022‑м. Деревянные вставки не царапаются, в отличие от пластика.
  

Лучший вариант по комфорту и технологиям — однозначно 2024 год. Разница с 2022‑м ощутима даже на коротких поездках.
Отзывы других владельцев
Чтобы подтвердить свои выводы, изучил отзывы:

• Иван, Москва: «Владею Monjaro 2022 года, пробег 20 000 км. Салон нормальный для цены, но пластик жёсткий, руль неудобно регулировать. Зимой заметил, что кожа на сиденьях трескается на морозе. По моему отзыву, если есть возможность, лучше брать 2023 или 2024 год — там и материалы лучше, и эргономика. В 2024 году, как я видел в салоне, вообще другой уровень: алькантара, дерево, вентиляция. Для долгих поездок это лучший выбор».
  
• Сергей, Екатеринбург: «Купил Monjaro 2023 года в комплектации Flagship за 4 499 000 руб., пробег 18 000 км. По сравнению с 2022 годом салон стал комфортнее: руль с вылетом удобнее, шумоизоляция лучше. Но всё равно не хватает вентиляции сидений — летом потеешь. По отзыву, если бюджет позволяет, берите 2024 год Exclusive за 4 649 000 руб. Там и вентиляция, и ионизатор, и проекция. Разница в 150 000 руб. того стоит для комфорта».
  
• Дмитрий, Казань: «Пробег на Monjaro 2024 года — 10 000 км, комплектация Exclusive. Салон — как в премиуме: кожа Nappa, алькантара, дерево. Вентиляция сидений работает отлично, ионизатор убирает запах после дождя. Сравнивал с 2023 годом у друга — у него нет проекции и четырёхзонного климата. По моему опыту, 2024 год лучший по всем параметрам. Если планируете ездить долго и много, переплата за свежий выпуск оправдана».