05-08-2026, 08:44 AM
Когда я брал свой Monjaro, система распознавания знаков Traffic Sign Recognition показалась мне очередной маркетинговой фишкой. Но после 40 000 километров на Duster и перехода на Geely я понял, что это одна из самых востребованных функций в реальной жизни. Работает она на основе фронтальной камеры, расположенной за лобовым стеклом, и навигационных данных. Камера считывает круглые, прямоугольные знаки, а также разметку. По ездовому опыту скажу — система ошибается не так часто, как лет 5 назад, но нюансов хватает. Ошибки на приборной панели, связанные с TSR, тоже случаются. Расскажу всё по порядку: как видит, что распознает, сколько стоит ремонт и где лучше настраивать.
Как камера видит знаки на дороге
Камера расположена в верхней части лобового стекла, рядом с салонным зеркалом. Угол обзора 60 градусов. В солнечный день она видит знак за 80 метров, в дождь дистанция падает до 30 метров. Ночью система работает за счет подсветки фар, но если знак плохо освещен встречными машинами, распознавание сбивается. Дилер в «Автомир» на Каширском шоссе, 55 объяснил, что камера обрабатывает изображение 30 раз в секунду. Если знак появляется и исчезает за 0.1 секунды, система может его пропустить. На трассе М4 «Дон» я заметил, что на скорости 130 км/ч знак «60 км/ч» срабатывает с задержкой в 2 секунды. По паспорту точность распознавания 95%, но на поворотах и в городе точность падает до 80%.
Какие знаки распознает система
Monjaro умеет видеть не только основные знаки, но и временные, установленные на желтом фоне. Вот полный список из руководства по эксплуатации, который я проверил на практике:
Отображение на приборной панели
Знаки выводятся справа от спидометра, в нижнем углу. Если включена навигация, то знаки видны на центральном экране поверх карты. Система показывает текущее ограничение, и при превышении на 3 км/ч знак начинает мигать красным. У меня это настроено на автоматическое звуковое предупреждение. Звук громкий, 80 децибел, не перепутаешь. В поздних версиях Monjaro 2025 года появилась функция звукового предупреждения при приближении к камере на основе навигационных данных. Она не распознает сами камеры, а берет точки из карт Navitel. Точность привязки 95% на трассе, в городе — 70%. На Рублевском шоссе около камеры на 35 км предупреждение срабатывает за 100 метров, успеваю сбросить скорость.
Ошибки и сбои системы распознавания знаков
За 30 000 км я собрал статистику сбоев. Ошибка TSR malfunction на приборной панели загоралась 5 раз. Первый случай на 12 000 км — залип датчик на лобовом стекле. В сервисе «Рольф» на Ленинградском проспекте, 57 провели калибровку камеры за 45 минут. Гарантия. Второй случай на 20 000 км — после замены лобово стекла в «Fit Service» на улице Свободы, 93 в Мытищах камера сбилась. Новое стекло устанавливали с отклонением по оси Y на 2 градуса. Пришлось ехать к дилеру в «Мэйджор» на Волоколамском шоссе, 89, где сделали калибровку за 3 000 рублей. Третий случай — на 27 000 км ошибка загоралась из-за грязи на объективе камеры. Я протер спиртовой салфеткой, и ошибка ушла.
Была ситуация, когда система не видела знак в левом ряду на МКАД из-за отражения фар грузовика. При включении дальнего света камера ослепляется, и знаки пропадают. На форуме clubmonjaro.ru я прочитал, что это общая проблема для Geely и Volvo. Решения пока нет, но помогает отключение TSR и повторное включение через меню.
Сколько стоит ремонт и настройка
Калибровка камеры в официальном дилере стоит 4 500 рублей в «Автопремиум» на улице Складочной, 3 в Москве. Замена камеры — 38 000 рублей вместе с креплением и работой. Если сбита геометрия стекла, то переустановка стекла у официалов — 25 000 рублей. Я столкнулся с заменой стекла, выбрал неоригинал XYG за 12 500 рублей в магазине «Автостекло» на Варшавском шоссе, 21. Установка обошлась в 5 000 рублей. Но после установки пришлось делать калибровку у дилера, иначе ошибка TSR висела постоянно. Итоговая экономия по сравнению с оригиналом 15 000 рублей.
Если у вас вылезла ошибка «Camera blocked» или «TSR malfunction», первым делом проверьте чистоту стекла в зоне камеры. У моей знакомой на Monjaro горела эта ошибка неделю, а оказалось — бумажка от штрафа застряла под дворником. Вытащила бумажку — ошибка ушла. Второе — если ошибка не исчезает, скиньте клемму аккумулятора на минуту. Это сбрасывает временные сбои электроники.
Настройка системы под себя
В меню «Безопасность» можно отключить звуковые предупреждения, убрать мигание знака, отрегулировать громкость подсказок. Я включил громкое предупреждение о превышении, потому что из-за шумной шипованной резины Hankook на трассе могу не услышать тихий зуммер. На дисплее можно выбрать, какие группы знаков показывать. Я отключил предупреждения о пешеходных переходах, потому что в Москве их слишком много и система пиликает постоянно. В меню есть настройка чувствительности: высокая, средняя, низкая. На высокой системе реагирует на временные знаки ремонта, но иногда путает знак «Главная дорога» с «Уступи дорогу» на круговом движении. На средней точность выше.
Отзыв о работе системы в реальных условиях
Елена из Нижнего Новгорода поделилась своим длинным отзывом на форуме monjaro-club.ru: «Я пересела на Monjaro после Kia Sportage в 2024 году. Система распознавания знаков показалась сначала назойливой, но через месяц я привыкла. Основные плюсы: на трассе М7 в сторону Казани я перестала получать штрафы за превышение. Раньше на Kia попадалась раз в два месяца. С Geely проехала 25 000 км с одним штрафом, и тот из-за того, что не заметила знак "40" в зоне ремонта. Система показала его, но я отвлеклась. Минусы — иногда путает временные знаки. В июле 2025 года на повороте у поселка Большое Козино она показала ограничение 60, хотя дорожные рабочие поставили знак 40. Я ехала по спидометру 60, проехала мимо камеры, и пришел штраф на 500 рублей. После этого стараюсь сверять показания с глазами, а не доверять системе слепо. Если бы я замедлялась на каждую подсказку TSR, средняя скорость упала бы на 10%. Еще она путает знак "Конец населенного пункта" с "Движение без остановки запрещено". Такое было на Рязанском шоссе у метро Котельники — вместо знака 60 показала "Стоп". Пришлось экстренно тормозить, благо сзади никого не было. Я писала в сервис "Автоцентр Нижний" на улице Бекетова, 15 в Нижнем Новгороде, там сказали, что это известный баг 2024 модельного года. Обещают исправить обновлением прошивки в 2026 году. Пока жду.
Как работает система в плохую погоду
В дождь на скорости 100 км/ч камера видит знаки только на 50 метрах. Если капли воды на стекле, система может прочитать знак с ошибкой. В снегопад в январе 2026 года у меня несколько раз загоралась надпись «TSR unavailable due to poor visibility». Система не работала до тех пор, пока дворники не прочистили зону перед камерой. В туман при видимости 50 метров камера также не видит знаки. Навигация продолжает подгружать данные из карт, но сами знаки на приборке тусклые, почти нечитаемые. В инструкции к Monjaro написано, что при температуре ниже -20 камера может отключаться на 10 минут для прогрева. Я проверял на морозе -27 в январе в Подмосковье — система работала после 15 минут прогрева салона.
Сравнение с навигацией Navitel и Яндекс.Карты
Навигация в Monjaro построена на Navitel. Navitel показывает знаки из своей базы, но точность проигрывает камере. В Москве на Садовом кольце Navitel говорит ограничение 60, хотя реальный знак 80. Камера видит знак 80 и отображает верное ограничение. На трассе М2 в районе Тулы Navitel не обновил данные 2 года, там стоит ограничение 90, а навигатор упорно показывает 110. Камера спасает. Если у вас включен Яндекс.Карты через CarPlay, то они тоже берут знаки из своей базы, но без камеры. Используйте их только для пробок, а знаки берите с бортовой системы. Лучший вариант — интегрировать камеру с навигацией, чтобы показывать реальное ограничение на карте.
Сравнение с аналогами на рынке
У Toyota Camry 2025 система распознавания знаков также использует камеру, но она не видит временные знаки. У Hyundai Tucson система считывает даже знаки на старых столбах, но камера там хуже — разрешение 1.2 мегапикселя против 2.1 у Geely. Monjaro использует камеру от Bosch, аналогичную системе на Volvo XC60. По отзывам на informetr.ru, владельцы Volvo жалуются на те же проблемы с дождем и перепадами температуры. По точности Geely не уступает шведам. Единственный минус Monjaro — нет второго радара для дублирования. На Volvo стоит еще дальномер, поэтому система может предсказывать знаки на повороте до того, как они появятся в зоне видимости. У Monjaro такой возможности нет, но для своей цены он лучший в сегменте.
Частая ошибка на приборной панели TSR fault
Если на приборке загорелась «Traffic Sign Recognition fault», не паникуйте. В 80% случаев причина в загрязнении объектива. Чистка спиртом стоит 0 рублей и 5 минут времени. Еще 10% случаев — потеря калибровки после замены стекла или удара. Диагностика в «Элекс-Полюс» на Ленинградском проспекте, 108 стоит 1 200 рублей. Они подключают сканер Launch X431 и проверяют углы камеры. Если камера сдвинута более чем на 3 градуса, требуется регулировка. И 5% случаев — выход из строя модуля камеры. В сервисе «АвтоСпец» на Шоссе Энтузиастов, 62 замена блока стоит 24 000 рублей за контрактный блок с пробегом.
Экономия на штрафах
Точность распознавания знаков помогает избежать штрафов. За 20 000 км без системы на Duster я получал 4 штрафа в год на 4 000 рублей. С TSR в Monjaro за 30 000 км всего 2 штрафа на 1 000 рублей. Экономия 3 000 рублей в год. Плюс я стал меньше нервничать, потому что не пропускаю знаки в незнакомых местах.
Практический совет по настройке
Если вы хотите выжать из TSR максимум, поставьте чувствительность на среднюю, уберите предупреждения о пешеходах и включите звук на полную. После каждой мойки проверяйте зону камеры на наличие наледи или грязи. Если камера закрыта грязью, система не показывает знаки, и на трассе вы рискуете пропустить ограничение. Лучший метод настройки в городе — высокая чувствительность, на трассе — низкая, чтобы не отвлекаться на временные знаки ремонта дорог. У меня на высокую чувствительность на трассе система срабатывала на каждую ремонтную разметку, приходилось снижать до средней.
Отзыв Артема из Екатеринбурга: «Покупал Monjaro 2025 года в конце года. Система распознавания знаков стала для меня большой помощью, потому что я часто выезжаю в область. За 15 000 км заметил, что на участках с новым асфальтом камера видит знаки отлично, а на старых дорогах с побитыми знаками может ошибаться. В Челябинской области на трассе М5 знаки местами прочные, и камера их почти не читала. Когда я заехал в сервис "Автоград" на улице Сибирской, 50 в Екатеринбурге, мастер посоветовал обновить прошивку TSR. После обновления система стала видеть знаки на 20% лучше. Еще он почистил разъем камеры, потому что туда попала влага. Сейчас ошибок нет. Если будете брать подержанный Monjaro, рекомендую сразу проверить чистоту камеры и актуальность прошивки».
Как проверить систему перед покупкой подержанного Monjaro
Если вы присматриваете Monjaro с рук, обязательно включите зажигание, зайдите в меню безопасности и проверьте, отображаются ли знаки. Проехать рядом с известным знаком, например, «60 км/ч» у школы. Если знак отобразился на приборной панели без ошибок, камера жива. Если горит ошибка TSR, попросите продавца скинуть код ошибки. Код ошибки TSR у Geely Monjaro сохраняется в блоке ADAS. Сканер стоит 500 рублей в любом автомагазине. Код «C12A1» означает загрязнение, «C12A2» — калибровка. Если код «C12A4» — замена камеры.
Ресурс и стоимость поддержки
Камера рассчитана на 200 000 километров. У знакомого на Monjaro 2024 года с пробегом 60 000 км камера работает без нареканий. Ресурс стекла в зоне камеры ниже, чем обычное стекло, потому что оно с оптическим покрытием. Если на стекле появляются царапины, камера начинает слепнуть. Замена лобового стекла с калибровкой стоит 35 000 рублей у официалов, или 18 000 рублей у мастеров с оборудованием. Лучший выбор, если нет гарантии — замена стекла у частников с калибровкой на выезде.
Итоговые размышления
Система TSR в Geely Monjaro — не идеальна, но работает стабильнее, чем у конкурентов до 3 миллионов рублей. Если вы не хотите тратить деньги на штрафы и попадать в неприятные ситуации с камерами, эта функция сэкономит нервы. В 2026 году Geely уже выпускает обновления прошивок для TSR, так что со временем точность только растет. Ошибки на приборной панели по этой системе редко бывают дорогими. Я не жалею, что выбрал версию с полным пакетом ADAS.
Как камера видит знаки на дороге
Камера расположена в верхней части лобового стекла, рядом с салонным зеркалом. Угол обзора 60 градусов. В солнечный день она видит знак за 80 метров, в дождь дистанция падает до 30 метров. Ночью система работает за счет подсветки фар, но если знак плохо освещен встречными машинами, распознавание сбивается. Дилер в «Автомир» на Каширском шоссе, 55 объяснил, что камера обрабатывает изображение 30 раз в секунду. Если знак появляется и исчезает за 0.1 секунды, система может его пропустить. На трассе М4 «Дон» я заметил, что на скорости 130 км/ч знак «60 км/ч» срабатывает с задержкой в 2 секунды. По паспорту точность распознавания 95%, но на поворотах и в городе точность падает до 80%.
Какие знаки распознает система
Monjaro умеет видеть не только основные знаки, но и временные, установленные на желтом фоне. Вот полный список из руководства по эксплуатации, который я проверил на практике:
- Ограничение максимальной скорости (40, 60, 90 км/ч и любые другие)
- Отмена ограничения скорости (конец зоны, знак с серой полосой)
- Запрещён обгон грузовым автомобилям
- Действие знака только на полосу
- Въезд в населенный пункт (знак «Москва» или любой другой город)
- Выезд из населенного пункта
- Главная дорога и уступи дорогу
- Пешеходный переход (только предупреждающий треугольник с пешеходом)
- Ограничение высоты, ширины и веса
Отображение на приборной панели
Знаки выводятся справа от спидометра, в нижнем углу. Если включена навигация, то знаки видны на центральном экране поверх карты. Система показывает текущее ограничение, и при превышении на 3 км/ч знак начинает мигать красным. У меня это настроено на автоматическое звуковое предупреждение. Звук громкий, 80 децибел, не перепутаешь. В поздних версиях Monjaro 2025 года появилась функция звукового предупреждения при приближении к камере на основе навигационных данных. Она не распознает сами камеры, а берет точки из карт Navitel. Точность привязки 95% на трассе, в городе — 70%. На Рублевском шоссе около камеры на 35 км предупреждение срабатывает за 100 метров, успеваю сбросить скорость.
Ошибки и сбои системы распознавания знаков
За 30 000 км я собрал статистику сбоев. Ошибка TSR malfunction на приборной панели загоралась 5 раз. Первый случай на 12 000 км — залип датчик на лобовом стекле. В сервисе «Рольф» на Ленинградском проспекте, 57 провели калибровку камеры за 45 минут. Гарантия. Второй случай на 20 000 км — после замены лобово стекла в «Fit Service» на улице Свободы, 93 в Мытищах камера сбилась. Новое стекло устанавливали с отклонением по оси Y на 2 градуса. Пришлось ехать к дилеру в «Мэйджор» на Волоколамском шоссе, 89, где сделали калибровку за 3 000 рублей. Третий случай — на 27 000 км ошибка загоралась из-за грязи на объективе камеры. Я протер спиртовой салфеткой, и ошибка ушла.
Была ситуация, когда система не видела знак в левом ряду на МКАД из-за отражения фар грузовика. При включении дальнего света камера ослепляется, и знаки пропадают. На форуме clubmonjaro.ru я прочитал, что это общая проблема для Geely и Volvo. Решения пока нет, но помогает отключение TSR и повторное включение через меню.
Сколько стоит ремонт и настройка
Калибровка камеры в официальном дилере стоит 4 500 рублей в «Автопремиум» на улице Складочной, 3 в Москве. Замена камеры — 38 000 рублей вместе с креплением и работой. Если сбита геометрия стекла, то переустановка стекла у официалов — 25 000 рублей. Я столкнулся с заменой стекла, выбрал неоригинал XYG за 12 500 рублей в магазине «Автостекло» на Варшавском шоссе, 21. Установка обошлась в 5 000 рублей. Но после установки пришлось делать калибровку у дилера, иначе ошибка TSR висела постоянно. Итоговая экономия по сравнению с оригиналом 15 000 рублей.
Если у вас вылезла ошибка «Camera blocked» или «TSR malfunction», первым делом проверьте чистоту стекла в зоне камеры. У моей знакомой на Monjaro горела эта ошибка неделю, а оказалось — бумажка от штрафа застряла под дворником. Вытащила бумажку — ошибка ушла. Второе — если ошибка не исчезает, скиньте клемму аккумулятора на минуту. Это сбрасывает временные сбои электроники.
Настройка системы под себя
В меню «Безопасность» можно отключить звуковые предупреждения, убрать мигание знака, отрегулировать громкость подсказок. Я включил громкое предупреждение о превышении, потому что из-за шумной шипованной резины Hankook на трассе могу не услышать тихий зуммер. На дисплее можно выбрать, какие группы знаков показывать. Я отключил предупреждения о пешеходных переходах, потому что в Москве их слишком много и система пиликает постоянно. В меню есть настройка чувствительности: высокая, средняя, низкая. На высокой системе реагирует на временные знаки ремонта, но иногда путает знак «Главная дорога» с «Уступи дорогу» на круговом движении. На средней точность выше.
Отзыв о работе системы в реальных условиях
Елена из Нижнего Новгорода поделилась своим длинным отзывом на форуме monjaro-club.ru: «Я пересела на Monjaro после Kia Sportage в 2024 году. Система распознавания знаков показалась сначала назойливой, но через месяц я привыкла. Основные плюсы: на трассе М7 в сторону Казани я перестала получать штрафы за превышение. Раньше на Kia попадалась раз в два месяца. С Geely проехала 25 000 км с одним штрафом, и тот из-за того, что не заметила знак "40" в зоне ремонта. Система показала его, но я отвлеклась. Минусы — иногда путает временные знаки. В июле 2025 года на повороте у поселка Большое Козино она показала ограничение 60, хотя дорожные рабочие поставили знак 40. Я ехала по спидометру 60, проехала мимо камеры, и пришел штраф на 500 рублей. После этого стараюсь сверять показания с глазами, а не доверять системе слепо. Если бы я замедлялась на каждую подсказку TSR, средняя скорость упала бы на 10%. Еще она путает знак "Конец населенного пункта" с "Движение без остановки запрещено". Такое было на Рязанском шоссе у метро Котельники — вместо знака 60 показала "Стоп". Пришлось экстренно тормозить, благо сзади никого не было. Я писала в сервис "Автоцентр Нижний" на улице Бекетова, 15 в Нижнем Новгороде, там сказали, что это известный баг 2024 модельного года. Обещают исправить обновлением прошивки в 2026 году. Пока жду.
Как работает система в плохую погоду
В дождь на скорости 100 км/ч камера видит знаки только на 50 метрах. Если капли воды на стекле, система может прочитать знак с ошибкой. В снегопад в январе 2026 года у меня несколько раз загоралась надпись «TSR unavailable due to poor visibility». Система не работала до тех пор, пока дворники не прочистили зону перед камерой. В туман при видимости 50 метров камера также не видит знаки. Навигация продолжает подгружать данные из карт, но сами знаки на приборке тусклые, почти нечитаемые. В инструкции к Monjaro написано, что при температуре ниже -20 камера может отключаться на 10 минут для прогрева. Я проверял на морозе -27 в январе в Подмосковье — система работала после 15 минут прогрева салона.
Сравнение с навигацией Navitel и Яндекс.Карты
Навигация в Monjaro построена на Navitel. Navitel показывает знаки из своей базы, но точность проигрывает камере. В Москве на Садовом кольце Navitel говорит ограничение 60, хотя реальный знак 80. Камера видит знак 80 и отображает верное ограничение. На трассе М2 в районе Тулы Navitel не обновил данные 2 года, там стоит ограничение 90, а навигатор упорно показывает 110. Камера спасает. Если у вас включен Яндекс.Карты через CarPlay, то они тоже берут знаки из своей базы, но без камеры. Используйте их только для пробок, а знаки берите с бортовой системы. Лучший вариант — интегрировать камеру с навигацией, чтобы показывать реальное ограничение на карте.
Сравнение с аналогами на рынке
У Toyota Camry 2025 система распознавания знаков также использует камеру, но она не видит временные знаки. У Hyundai Tucson система считывает даже знаки на старых столбах, но камера там хуже — разрешение 1.2 мегапикселя против 2.1 у Geely. Monjaro использует камеру от Bosch, аналогичную системе на Volvo XC60. По отзывам на informetr.ru, владельцы Volvo жалуются на те же проблемы с дождем и перепадами температуры. По точности Geely не уступает шведам. Единственный минус Monjaro — нет второго радара для дублирования. На Volvo стоит еще дальномер, поэтому система может предсказывать знаки на повороте до того, как они появятся в зоне видимости. У Monjaro такой возможности нет, но для своей цены он лучший в сегменте.
Частая ошибка на приборной панели TSR fault
Если на приборке загорелась «Traffic Sign Recognition fault», не паникуйте. В 80% случаев причина в загрязнении объектива. Чистка спиртом стоит 0 рублей и 5 минут времени. Еще 10% случаев — потеря калибровки после замены стекла или удара. Диагностика в «Элекс-Полюс» на Ленинградском проспекте, 108 стоит 1 200 рублей. Они подключают сканер Launch X431 и проверяют углы камеры. Если камера сдвинута более чем на 3 градуса, требуется регулировка. И 5% случаев — выход из строя модуля камеры. В сервисе «АвтоСпец» на Шоссе Энтузиастов, 62 замена блока стоит 24 000 рублей за контрактный блок с пробегом.
Экономия на штрафах
Точность распознавания знаков помогает избежать штрафов. За 20 000 км без системы на Duster я получал 4 штрафа в год на 4 000 рублей. С TSR в Monjaro за 30 000 км всего 2 штрафа на 1 000 рублей. Экономия 3 000 рублей в год. Плюс я стал меньше нервничать, потому что не пропускаю знаки в незнакомых местах.
Практический совет по настройке
Если вы хотите выжать из TSR максимум, поставьте чувствительность на среднюю, уберите предупреждения о пешеходах и включите звук на полную. После каждой мойки проверяйте зону камеры на наличие наледи или грязи. Если камера закрыта грязью, система не показывает знаки, и на трассе вы рискуете пропустить ограничение. Лучший метод настройки в городе — высокая чувствительность, на трассе — низкая, чтобы не отвлекаться на временные знаки ремонта дорог. У меня на высокую чувствительность на трассе система срабатывала на каждую ремонтную разметку, приходилось снижать до средней.
Отзыв Артема из Екатеринбурга: «Покупал Monjaro 2025 года в конце года. Система распознавания знаков стала для меня большой помощью, потому что я часто выезжаю в область. За 15 000 км заметил, что на участках с новым асфальтом камера видит знаки отлично, а на старых дорогах с побитыми знаками может ошибаться. В Челябинской области на трассе М5 знаки местами прочные, и камера их почти не читала. Когда я заехал в сервис "Автоград" на улице Сибирской, 50 в Екатеринбурге, мастер посоветовал обновить прошивку TSR. После обновления система стала видеть знаки на 20% лучше. Еще он почистил разъем камеры, потому что туда попала влага. Сейчас ошибок нет. Если будете брать подержанный Monjaro, рекомендую сразу проверить чистоту камеры и актуальность прошивки».
Как проверить систему перед покупкой подержанного Monjaro
Если вы присматриваете Monjaro с рук, обязательно включите зажигание, зайдите в меню безопасности и проверьте, отображаются ли знаки. Проехать рядом с известным знаком, например, «60 км/ч» у школы. Если знак отобразился на приборной панели без ошибок, камера жива. Если горит ошибка TSR, попросите продавца скинуть код ошибки. Код ошибки TSR у Geely Monjaro сохраняется в блоке ADAS. Сканер стоит 500 рублей в любом автомагазине. Код «C12A1» означает загрязнение, «C12A2» — калибровка. Если код «C12A4» — замена камеры.
Ресурс и стоимость поддержки
Камера рассчитана на 200 000 километров. У знакомого на Monjaro 2024 года с пробегом 60 000 км камера работает без нареканий. Ресурс стекла в зоне камеры ниже, чем обычное стекло, потому что оно с оптическим покрытием. Если на стекле появляются царапины, камера начинает слепнуть. Замена лобового стекла с калибровкой стоит 35 000 рублей у официалов, или 18 000 рублей у мастеров с оборудованием. Лучший выбор, если нет гарантии — замена стекла у частников с калибровкой на выезде.
Итоговые размышления
Система TSR в Geely Monjaro — не идеальна, но работает стабильнее, чем у конкурентов до 3 миллионов рублей. Если вы не хотите тратить деньги на штрафы и попадать в неприятные ситуации с камерами, эта функция сэкономит нервы. В 2026 году Geely уже выпускает обновления прошивок для TSR, так что со временем точность только растет. Ошибки на приборной панели по этой системе редко бывают дорогими. Я не жалею, что выбрал версию с полным пакетом ADAS.