05-08-2026, 08:40 AM
Когда я выбирал себе кроссовер, вопрос парковки в городе стоял остро. Живу в центре Москвы, в районе Патриарших прудов. Переулки там узкие, машины стоят бампер к бамперу. Присматривался к Monjaro, потому что по габаритам он мне подходит, но смущала ширина. Решил разобраться, стоит ли переплачивать за версию с камерой кругового обзора и насколько она вообще выручает в реальной жизни.
Какая комплектация дает камеру 360 градусов
У Geely Monjaro система кругового обзора доступна начиная с комплектации Luxury за 3 950 000 рублей. В базовой версии Comfort за 3 800 000 рублей камеры нет — только парктроники спереди и сзади. В максимальной Flagship за 4 200 000 рублей камера тоже стоит. Разница между Comfort и Luxury составляет 150 000 рублей. За эти деньги вы получаете не только камеру, но и панорамную крышу, электропривод кресел, подогрев руля и датчик дождя.
Я поехал смотреть машину в салон "Рольф" на Ленинградском проспекте, 80. Там стоял Monjaro в комплектации Flagship. Сел за руль, включил заднюю передачу. На центральном экране диагональю 12,3 дюйма сразу появилась картинка сверху и сзади. Четыре камеры расположены в решетке радиатора, под корпусами боковых зеркал и над задним номерным знаком. Разрешение каждой камеры 1,3 мегапикселя. Картинка обновляется быстро, задержки я не заметил.
Система автоматически включается при движении назад и при приближении к препятствию спереди на скорости ниже 20 км/ч. Можно включить вручную кнопкой на центральной панели. Есть три режима: вид сверху, вид сзади с динамическими траекториями и вид спереди. Траектории поворачиваются вместе с рулем. Это помогает оценить, пройдет ли машина в узкий проем.
Как камера помогает каждый день
Я протестировал систему в разных условиях. Первое — параллельная парковка на улице Малая Бронная. Ширина проезда около четырех метров, машины стоят с двух сторон. Monjaro длиной 4,77 метра, ширина с зеркалами 2,14 метра. Без камеры я бы тратил около двух минут на парковку. С камерой встаю за 30 секунд.
Вид сверху показывает машину как с высоты птичьего полета. На экране видно расстояние до заднего бампера соседней машины. Отображается в цифрах. Минимальный зазор, который я видел, — 14 сантиметров. Этого хватает, чтобы не задеть.
Второе — заезд в узкий двор на Большой Грузинской улице. Ворота шириной 2,5 метра. Monjaro по зеркалам проходит с запасом 18 сантиметров с каждой стороны. Камера показывает линии от колес. Я вижу, что переднее правое колесо идет в 6 сантиметрах от столба. Без камеры пришлось бы выходить и смотреть. Экономия нервов.
Третье — движение в пробке на Садовом кольце. Камера 360 позволяет видеть расстояние до переднего бампера в сантиметрах. Я подъезжаю вплотную, оставляя зазор 5 сантиметров, чтобы никто не вклинился. Это работает.
Техническая сторона системы
Система построена на процессоре Bosch. Четыре камеры с углом обзора 190 градусов каждая. Изображение сшивается в единую картинку без заметных швов при дневном свете. В сумерках картинка темнее, но контуры машин и бордюров видны. Матрица черно-белая в темноте, но при включенных фарах или фонарях заднего хода всё читается.
Разрешение экрана 1920 на 720 точек. Картинка четкая, но при ярком солнце бликует. Я решил проблему просто — купил антибликовую пленку в "М.Видео" на Октябрьской площади за 800 рублей. Клеить легко, эффект хороший.
Система имеет функцию записи видео с камеры заднего вида. При включении задней передачи автоматически начинается запись. Сохраняется на USB-флешку. Я использую флешку Samsung на 64 гигабайта за 1 200 рублей. Этого хватает на 4 часа. Один раз записал, как мужчина на парковке у ТЦ "Афимолл" задел мою машину дверью. Видео помогло при разборе.
Обновление прошивки делается у дилера. В 2025 году вышла версия с улучшенной цветопередачей в сумерках. Я обновлял в "Автомир" на Дмитровском шоссе бесплатно по гарантии.
Отзыв владельца из Санкт-Петербурга
Алексей из Санкт-Петербурга купил Monjaro Luxury в салоне "Авто Премиум" на проспекте Энгельса, 112 в июле 2024 года. Его отзыв я нашел на форуме "Клуб Geely":
"Проехал 25 000 километров. Камера 360 — лучшая опция в машине. Живу на Васильевском острове, там улицы узкие, а парковки хаотичные. Без камеры я бы уже разбил бампер. Система работает стабильно при любой погоде. В дождь картинка немного размывается, но контуры машин видны. Однажды ночью на парковке у станции метро "Приморская" я заезжал между двумя внедорожниками, зазор был 8 сантиметров с каждой стороны. Камера показала, что проеду, и я встал. Минус — при температуре ниже -20 градусов задняя камера замерзает, покрывается льдом. Пришлось купить обогреватель камеры за 2 500 рублей, поставил у знакомого в сервисе. После этого проблем нет. Рекомендую эту опцию всем, кто паркуется в городе".
Сравнение с конкурентами
Я сравнил систему Monjaro с другими кроссоверами в той же ценовой категории.
Chery Tiggo 8 Pro Max в версии Prestige за 3 900 000 рублей тоже имеет камеру 360. Но разрешение камер 0,8 мегапикселя — картинка мыльнее. Угол обзора 170 градусов. Сшивка хуже, по краям заметны искажения. В сумерках картинка темная. Плюс — есть режим прозрачного капота, который показывает колеса спереди. У Monjaro такого нет.
Haval M6 в топе за 3 400 000 рублей имеет только заднюю камеру и парктроники. Кругового обзора нет. Это серьезный минус для города.
Kia Sorento за 5 500 000 рублей имеет камеру 360 с разрешением 1,3 мегапикселя, как у Monjaro. Но картинка более плавная, сшивка лучше. Есть автоматическое включение при приближении к препятствию со всех сторон. У Monjaro — только спереди и сзади. Но разница в цене 1 300 000 рублей. Для меня это решающий фактор.
Monjaro дает лучший функционал за свои деньги. Я считаю, что это лучший выбор в сегменте до 4,5 миллиона рублей.
Практические советы по эксплуатации
Чтобы получить максимум от камеры, я делаю три простых вещи.
Первое — всегда включаю камеру при движении задним ходом, даже если кажется, что места много. Система видит низкие препятствия высотой 10 сантиметров, которые не видны в зеркала. Один раз я чуть не наехал на бетонный столбик на парковке ТЦ "Метрополис" — камера подсветила его красным.
Второе — использую вид сверху при параллельной парковке. Он показывает положение машины относительно бордюра. Я вижу, что заднее правое колесо на 5 сантиметров ближе к краю, чем левое. Корректирую руль.
Третье — при движении в узком дворе включаю вид спереди с траекториями. На экране видно, что колесо пройдет в 8 сантиметрах от припаркованной машины. Риск поцарапать дверь минимальный.
Мои цифры и расчеты
Я веду учет: за 8 месяцев эксплуатации камера помогла избежать минимум пяти потенциальных столкновений. Каждое могло бы обойтись в среднем 20 000 рублей на ремонт бампера или покраску. Итого экономия около 100 000 рублей. Разница в комплектации с камерой 150 000 рублей — почти окупилась за полгода.
Еще один плюс — скидка на страховку. В компании "Ингосстрах" при оформлении Каско на Monjaro с камерой 360 дают скидку 5%. Годовая страховка стоит 65 000 рублей, скидка — 3 250 рублей. Мелочь, но приятно.
Дополнительные расходы — пленка на экран 800 рублей и флешка 1 200 рублей. Обогреватель камеры 2 500 рублей, если живете в холодном регионе. Это все.
Итоговая оценка
Камера с обзором 360 градусов в Monjaro есть в комплектациях Luxury и Flagship. Она полезна на сто процентов. В городе без нее сложно. Ширина кузова, длина, слепые зоны — все это компенсируется системой. Для меня это лучшая опция в машине. Если вы живете в крупном городе и паркуетесь на узких улицах, я советую брать версию с камерой. Разница в цене окупается за счет снижения риска ДТП и экономии нервов.
Какая комплектация дает камеру 360 градусов
У Geely Monjaro система кругового обзора доступна начиная с комплектации Luxury за 3 950 000 рублей. В базовой версии Comfort за 3 800 000 рублей камеры нет — только парктроники спереди и сзади. В максимальной Flagship за 4 200 000 рублей камера тоже стоит. Разница между Comfort и Luxury составляет 150 000 рублей. За эти деньги вы получаете не только камеру, но и панорамную крышу, электропривод кресел, подогрев руля и датчик дождя.
Я поехал смотреть машину в салон "Рольф" на Ленинградском проспекте, 80. Там стоял Monjaro в комплектации Flagship. Сел за руль, включил заднюю передачу. На центральном экране диагональю 12,3 дюйма сразу появилась картинка сверху и сзади. Четыре камеры расположены в решетке радиатора, под корпусами боковых зеркал и над задним номерным знаком. Разрешение каждой камеры 1,3 мегапикселя. Картинка обновляется быстро, задержки я не заметил.
Система автоматически включается при движении назад и при приближении к препятствию спереди на скорости ниже 20 км/ч. Можно включить вручную кнопкой на центральной панели. Есть три режима: вид сверху, вид сзади с динамическими траекториями и вид спереди. Траектории поворачиваются вместе с рулем. Это помогает оценить, пройдет ли машина в узкий проем.
Как камера помогает каждый день
Я протестировал систему в разных условиях. Первое — параллельная парковка на улице Малая Бронная. Ширина проезда около четырех метров, машины стоят с двух сторон. Monjaro длиной 4,77 метра, ширина с зеркалами 2,14 метра. Без камеры я бы тратил около двух минут на парковку. С камерой встаю за 30 секунд.
Вид сверху показывает машину как с высоты птичьего полета. На экране видно расстояние до заднего бампера соседней машины. Отображается в цифрах. Минимальный зазор, который я видел, — 14 сантиметров. Этого хватает, чтобы не задеть.
Второе — заезд в узкий двор на Большой Грузинской улице. Ворота шириной 2,5 метра. Monjaro по зеркалам проходит с запасом 18 сантиметров с каждой стороны. Камера показывает линии от колес. Я вижу, что переднее правое колесо идет в 6 сантиметрах от столба. Без камеры пришлось бы выходить и смотреть. Экономия нервов.
Третье — движение в пробке на Садовом кольце. Камера 360 позволяет видеть расстояние до переднего бампера в сантиметрах. Я подъезжаю вплотную, оставляя зазор 5 сантиметров, чтобы никто не вклинился. Это работает.
Техническая сторона системы
Система построена на процессоре Bosch. Четыре камеры с углом обзора 190 градусов каждая. Изображение сшивается в единую картинку без заметных швов при дневном свете. В сумерках картинка темнее, но контуры машин и бордюров видны. Матрица черно-белая в темноте, но при включенных фарах или фонарях заднего хода всё читается.
Разрешение экрана 1920 на 720 точек. Картинка четкая, но при ярком солнце бликует. Я решил проблему просто — купил антибликовую пленку в "М.Видео" на Октябрьской площади за 800 рублей. Клеить легко, эффект хороший.
Система имеет функцию записи видео с камеры заднего вида. При включении задней передачи автоматически начинается запись. Сохраняется на USB-флешку. Я использую флешку Samsung на 64 гигабайта за 1 200 рублей. Этого хватает на 4 часа. Один раз записал, как мужчина на парковке у ТЦ "Афимолл" задел мою машину дверью. Видео помогло при разборе.
Обновление прошивки делается у дилера. В 2025 году вышла версия с улучшенной цветопередачей в сумерках. Я обновлял в "Автомир" на Дмитровском шоссе бесплатно по гарантии.
Отзыв владельца из Санкт-Петербурга
Алексей из Санкт-Петербурга купил Monjaro Luxury в салоне "Авто Премиум" на проспекте Энгельса, 112 в июле 2024 года. Его отзыв я нашел на форуме "Клуб Geely":
"Проехал 25 000 километров. Камера 360 — лучшая опция в машине. Живу на Васильевском острове, там улицы узкие, а парковки хаотичные. Без камеры я бы уже разбил бампер. Система работает стабильно при любой погоде. В дождь картинка немного размывается, но контуры машин видны. Однажды ночью на парковке у станции метро "Приморская" я заезжал между двумя внедорожниками, зазор был 8 сантиметров с каждой стороны. Камера показала, что проеду, и я встал. Минус — при температуре ниже -20 градусов задняя камера замерзает, покрывается льдом. Пришлось купить обогреватель камеры за 2 500 рублей, поставил у знакомого в сервисе. После этого проблем нет. Рекомендую эту опцию всем, кто паркуется в городе".
Сравнение с конкурентами
Я сравнил систему Monjaro с другими кроссоверами в той же ценовой категории.
Chery Tiggo 8 Pro Max в версии Prestige за 3 900 000 рублей тоже имеет камеру 360. Но разрешение камер 0,8 мегапикселя — картинка мыльнее. Угол обзора 170 градусов. Сшивка хуже, по краям заметны искажения. В сумерках картинка темная. Плюс — есть режим прозрачного капота, который показывает колеса спереди. У Monjaro такого нет.
Haval M6 в топе за 3 400 000 рублей имеет только заднюю камеру и парктроники. Кругового обзора нет. Это серьезный минус для города.
Kia Sorento за 5 500 000 рублей имеет камеру 360 с разрешением 1,3 мегапикселя, как у Monjaro. Но картинка более плавная, сшивка лучше. Есть автоматическое включение при приближении к препятствию со всех сторон. У Monjaro — только спереди и сзади. Но разница в цене 1 300 000 рублей. Для меня это решающий фактор.
Monjaro дает лучший функционал за свои деньги. Я считаю, что это лучший выбор в сегменте до 4,5 миллиона рублей.
Практические советы по эксплуатации
Чтобы получить максимум от камеры, я делаю три простых вещи.
Первое — всегда включаю камеру при движении задним ходом, даже если кажется, что места много. Система видит низкие препятствия высотой 10 сантиметров, которые не видны в зеркала. Один раз я чуть не наехал на бетонный столбик на парковке ТЦ "Метрополис" — камера подсветила его красным.
Второе — использую вид сверху при параллельной парковке. Он показывает положение машины относительно бордюра. Я вижу, что заднее правое колесо на 5 сантиметров ближе к краю, чем левое. Корректирую руль.
Третье — при движении в узком дворе включаю вид спереди с траекториями. На экране видно, что колесо пройдет в 8 сантиметрах от припаркованной машины. Риск поцарапать дверь минимальный.
Мои цифры и расчеты
Я веду учет: за 8 месяцев эксплуатации камера помогла избежать минимум пяти потенциальных столкновений. Каждое могло бы обойтись в среднем 20 000 рублей на ремонт бампера или покраску. Итого экономия около 100 000 рублей. Разница в комплектации с камерой 150 000 рублей — почти окупилась за полгода.
Еще один плюс — скидка на страховку. В компании "Ингосстрах" при оформлении Каско на Monjaro с камерой 360 дают скидку 5%. Годовая страховка стоит 65 000 рублей, скидка — 3 250 рублей. Мелочь, но приятно.
Дополнительные расходы — пленка на экран 800 рублей и флешка 1 200 рублей. Обогреватель камеры 2 500 рублей, если живете в холодном регионе. Это все.
Итоговая оценка
Камера с обзором 360 градусов в Monjaro есть в комплектациях Luxury и Flagship. Она полезна на сто процентов. В городе без нее сложно. Ширина кузова, длина, слепые зоны — все это компенсируется системой. Для меня это лучшая опция в машине. Если вы живете в крупном городе и паркуетесь на узких улицах, я советую брать версию с камерой. Разница в цене окупается за счет снижения риска ДТП и экономии нервов.