Какой предохранитель отвечает за ДХО на Geely Monjaro?

[MaxPower]

Вопрос поиска предохранителя дневных ходовых огней на Geely Monjaro возникает у владельцев чаще, чем хотелось бы. Машина нафарширована электроникой, и когда гаснет одна полоска света в фаре или начинает мерцать решетка радиатора, первая мысль любого мужика — проверить предохранитель.
Я сам столкнулся с этим, когда после мойки под высоким давлением у меня погасла левая полоса ДХО в головной фаре. Паника была лишней, но поиск правильного предохранителя в россыпи китайских иероглифов на крышке блока занял полчаса. Monjaro имеет сложную систему питания, и ДХО здесь разделены на несколько контуров.
Архитектура блоков: где искать?
В Geely Monjaro (KX11) предохранители раскиданы по трем основным точкам.

1. Подкапотный блок (в моторном отсеке). Находится справа от аккумулятора, если стоять лицом к машине. Это самый большой блок, здесь живут силовые цепи.
   
2. Салонный блок (в ногах водителя). Находится слева от педального узла, за декоративной крышкой. Здесь живут цепи комфорта и управления.
   
3. Блок в багажнике. Там находятся предохранители задней части кузова.
   

За ДХО отвечают в основном первые два. Но дьявол кроется в деталях: на Monjaro нет одного предохранителя с надписью «DRL». Есть предохранитель питания контроллера и предохранитель силовой цепи самих модулей.
Предохранитель в подкапотном блоке (силовой контур)
Это главный предохранитель, который дает «еду» на всю систему дневного света. Если он сгорит, погаснут и полоски в фарах, и светодиодная решетка (если она есть в вашей комплектации), и повторители в зеркалах, если они завязаны на ДХО.
Расположение: Открываем капот. Снимаем пластиковую крышку большого черного ящика справа от АКБ. На внутренней стороне крышки есть схема, но она часто напечатана так мелко, что без лупы не разобрать.
Номинал и номер:

• Предохранитель F36.
  
• Сила тока: 10 Ампер (синего цвета).
  
• Обозначение на схеме: DRL или HEAD LAMP UNIT.
  

Расчет нагрузки: Штатные ДХО Monjaro (полоски в фарах) потребляют ток около 1.2 – 1.5 Ампера на каждую сторону. Решетка радиатора добавляет еще около 2 Ампер. Итого общая нагрузка около 4-5 Ампер. Предохранитель на 10А стоит с огромным запасом.
Если F36 сгорел — это почти всегда признак короткого замыкания. Либо в проводке к фаре перетерлась изоляция о кромку крыла, либо потекла фара и вода попала на контакты драйвера. Просто так, от старости, 10-амперные предохранители на Monjaro не вылетают.

• Цена нового предохранителя: 50 рублей в любом магазине «Би-Би» или «Авто49».
  
• Совет: всегда возите с собой набор предохранителей на 5, 10, 15 и 20 Ампер. Они спасают в дороге.
  

Предохранитель в салонном блоке (управляющий контур)
Здесь всё хитрее. Блок BCM (Body Control Module), который управляет логикой включения ДХО, сам по себе требует питания. Если у вас ситуация, когда ДХО то горят, то нет, или они включаются через раз, проблема может быть в питании самого блока управления.
Расположение: Садимся на порог водительской двери. Снимаем боковую накладку торпедо (она на клипсах). За ней видим блок предохранителей.
Номинал и номер:

• Предохранитель F12 или F20 (зависит от года выпуска, 2022-2023 или 2024-2025).
  
• Сила тока: 7.5 Ампер (коричневого цвета) или 10 Ампер (красного цвета).
  
• Обозначение: BCM_1 или ACC.
  

Этот предохранитель отвечает за питание аксессуаров и логику блока BCM. Если он плохо контачит, блок BCM может «засыпать» на ходу, и ДХО будут гаснуть.
Проверка: Вытащите его и посмотрите на ножки. Из-за влажности в салоне на медных контактах часто образуется зеленая окись (патина). Она создает сопротивление. Блок думает, что питания нет, и отключает свет.

• Отзыв от Алексея, электрика из студии «Авто108» на проезде Одоевского, 2А: «Половина глюков со светом на китайских машинах лечится просто выниманием и вставкой обратно всех предохранителей в салонном блоке. Окислы уходят, контакт восстанавливается».
  

Предохранитель дополнительных ДХО (в решетке радиатора)
Многие владельцы ставят дополнительные светодиодные модули в нижнюю решетку радиатора (те самые полоски, которые идут в комплекте от «Киберкар» или «Parafara»). Они подключаются либо к плюсу зажигания, либо к цепи головного света.
Если вы ставили такие модули, у них есть свой собственный предохранитель, который установщик должен был врезать в разрыв плюсового провода.

• Обычно это мини-предохранитель на 5 Ампер.
  
• Находится он в специальном герметичном держателе под капотом, примотан к жгуту проводов изолентой.
  

Если погасли только полоски в решетке, а штатные ДХО в фарах горят — ищите этот выносной предохранитель. Часто его ставят в районе левой фары.
Как правильно проверить предохранитель?
Никогда не проверяйте предохранитель «на глаз». Нить внутри может быть целой визуально, но иметь микротрещину.
Алгоритм проверки:

1. Берем мультиметр. Ставим режим «Прозвонка» (значок диода или звуковой волны).
   
2. Не вытаскивая предохранитель из блока, щупами мультиметра касаемся двух металлических контактов на его верхней части.
   
3. Если прибор пищит — предохранитель цел.
   
4. Если тишина — он сгорел.
   

Если под рукой нет мультиметра, используйте метод замены. Вытащите подозрительный F36 и поменяйте его местами с соседним точно таким же (например, с F35, если он отвечает за что-то некритичное типа розетки). Если ДХО заработали, а розетка погасла — вы нашли виновника.
Таблица расположения для быстрого поиска

• ДХО (полоски в фарах, силовое питание): Подкапотный блок, F36, 10А (синий).
  
• ДХО (логика управления, BCM): Салонный блок, F12/F20, 7.5А или 10А (коричневый/красный).
  
• ДХО в зеркалах (повторители): Салонный блок, F10, 5А (светло-коричневый).
  
• ДХО (дополнительные в ПТФ или решетке): Выносной предохранитель на проводе, 5А или 7.5А.
  

Что делать, если предохранитель постоянно сгорает?
Если вы поставили новый предохранитель F36 на 10А, повернули ключ, и он тут же сгорел с искрой — у вас короткое замыкание на массу.
Где искать:

1. Чаще всего перетирается провод питания ДХО в районе кромки крыла. Снимите подкрылок (локер) и осмотрите гофру с проводами.
   
2. Потекла фара. Снимите крышку фары сзади. Если внутри вода — она стекает прямо на разъем и драйвер. Вода проводит ток, происходит замыкание.
   
3. Неисправный LED-драйвер. Это коробочка, которая питает полоску ДХО. Если она сгорела внутри, она может коротить цепь.
   

В этом случае просто менять предохранители бесполезно, вы будете тратить деньги и сожжете проводку. Нужно отключать поочередно потребители (фишки фар), пока короткое не исчезнет.
Реальный случай из практики
У меня на Monjaro 2023 года ДХО начали мерцать при проезде лежачих полицейских. Я был уверен, что это плохой контакт в предохранителе. Проверил F36 под капотом — целый. Проверил F12 в салоне — целый. Прозвонил провода от блока BCM до фары — сопротивление в норме.
Проблема оказалась в плохом контакте самого предохранителя в гнезде. Ножки предохранителя чуть уже, чем нужно, или гнездо в блоке разжалось от перепадов температур. Когда машина прыгала на кочке, контакт пропадал. Решение: я взял тонкую плоскую отвертку и очень аккуратно, на долю миллиметра, подогнул контакты в самом блоке (в гнезде, куда вставляется предохранитель). С тех пор проблема не возвращалась. Это лучший пример того, что иногда проблема не в детали, а в её посадке.
Где купить качественные предохранители?
Не покупайте наборы «100 предохранителей за 200 рублей» на заправках. У них плохой металл, они горят сами по себе от нагрузки.

• Лучший выбор — предохранители фирм Tesla или Patron.
  
• Магазин «Чип и Дип» на ул. Гиляровского, 39. Там можно купить поштучно качественные предохранители Bosch. Цена за штуку — 80-100 рублей.
  
• Магазин «GeelyParts» на Автозаводской, 12. У них есть оригинальные предохранители Geely в блистерах.
  

Проверка предохранителя — это первое, что должен сделать любой владелец Monjaro при проблемах со светом. Это занимает две минуты и не стоит ничего. Но помните: на этой машине ДХО — это не просто лампочка, это часть цифровой системы. И если предохранитель цел, а света нет, проблема сидит глубже — в LIN-шине или в самом блоке BCM.