09-22-2026, 07:30 AM
Когда я взял свой Geely Monjaro, первые пару месяцев всё было тихо. Но к пробегу около 15 000 км начал замечать неприятный скрип в районе передних дверей. Особенно проявлялось на холоде и при проезде неровностей. Стал разбираться — оказалось, что я не один такой. Петли дверей на Monjaro — слабое место, и вопрос о том, как их смазать, чтобы убрать скрип, волнует многих владельцев. Я перепробовал несколько вариантов, изучил форум владельцев, посмотрел видео от Николая Панкевича на Дзен, и теперь могу рассказать, что работает, а что нет, с конкретными ценами, адресами и расчётами.
Почему скрипят петли дверей на Geely Monjaro
Конструкция дверных петель на Monjaro стандартная — две петли на дверь, металлические, с пальцем внутри. С завода петли покрыты консервационной смазкой, которая рассчитана на хранение и транспортировку, а не на длительную эксплуатацию. После нескольких месяцев езды по нашим дорогам, особенно в межсезонье, когда грязь и вода попадают на петли, заводская смазка вымывается. Петля начинает работать «на сухую», и металл по металлу даёт скрип.
Отдельная история — ограничители дверей. На Monjaro ограничитель встроен в петлю, внутри него пластиковый ролик или резиновый упор, который трётся о направляющую. Когда смазка уходит, ограничитель начинает скрипеть при открывании и закрывании двери. На форуме Geely Monjaro Club эту тему поднимали не раз. Один владелец написал, что скрип появился на 12 000 км, другой — на 20 000. Причём у кого-то скрипели только передние двери, у кого-то — задние. Зависит от того, насколько плотно завод нанёс смазку на конкретную петлю.
Бывают и другие источники звука, которые владельцы путают со скрипом петель. На сайте motorist.expert собрана карта сверчков Monjaro, и там чётко указано: скрип в районе передней двери чаще всего идёт не от петель, а от резинки воздуховода, который проходит в торце двери. Резинка трётся о пластик при закрывании и на неровностях. Лечится силиконовой смазкой за пять минут. Поэтому перед тем как лезть к петлям, нужно убедиться, что источник звука именно там.
Чем нельзя смазывать петли дверей
Прежде чем говорить о правильных смазках, перечислю то, чем петли смазывать нельзя. Эти ошибки я видел и на форуме, и в реальной жизни:
Правильные смазки для петель дверей Monjaro
После всех экспериментов я остановился на трёх вариантах, которые реально работают на петлях дверей Geely Monjaro. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, и выбор зависит от бюджета и доступности.
Вариант первый: Wurth HHS 2000 — профессиональная адгезионная смазка
Немецкая проникающая адгезионная смазка Wurth HHS 2000 — это, на мой взгляд, лучший вариант для петель дверей. Состав наносится как жидкий спрей, проникает в мельчайшие зазоры, а затем загустевает, образуя липкую плёнку, которая держится на металле месяцами. Не вымывается водой, не вымерзает до -40°C, работает при нагрузках до 250°C. Объём 500 мл, цена — от 800 до 1 800 рублей в зависимости от магазина и партии.
На сайте vseinstrumenti.ru цена Wurth HHS 2000 500 мл — 1 014 рублей. На OZON — от 800 рублей. На Wildberries — от 694 рублей. На фирменном магазине wuerthmarket.ru — 1 830 рублей. Разброс цен объясняется тем, что есть оригинальная продукция Wurth и бренд WR (Wurth Russia), который производится для российского рынка.
Плюсы HHS 2000:
Вариант второй: LAVR Ln1482 — адгезионная смазка для петель
Российская адгезионная смазка LAVR в аэрозольном баллоне 210 мл. Цена — от 255 до 389 рублей в зависимости от магазина. На OZON — 389 рублей, на autopiter.ru — от 255 рублей, на autoopt.ru — 265 рублей, на Wildberries — 289 рублей. Температурный диапазон: от -40 до +180°C. Состав: базовое масло, растворители, функциональные присадки. Белый цвет после нанесения облегчает визуальный контроль.
Плюсы LAVR:
Вариант третий: AGAT-AVTO SL0319 — белая грязеотталкивающая смазка
Ещё один российский продукт, специализированная белая смазка для петель и замков. Объём 200 мл, цена — от 220 до 485 рублей. На topdetal.ru — 222 рубля, на careta74.ru (Челябинск) — 220 рублей, на OZON — от 266 рублей. Температурный диапазон: от -30 до +250°C. Белый цвет состава облегчает визуальный осмотр покрытия — видно, где смазка есть, а где стёрлась.
Плюсы AGAT-AVTO:
Вариант четвёртый: Liqui Moly Silicon-Spray — для уплотнителей и воздуховодов
Силиконовая смазка Liqui Moly Silicon-Spray 300 мл — это не для петель, а для резиновых уплотнителей и резинок воздуховодов, которые тоже скрипят на Monjaro. Цена — от 949 до 1 461 рубля. На vseinstrumenti.ru — 949 рублей, на lm-shop.ru — 1 180 рублей, на OZON — от 1 009 рублей, на Wildberries — от 1 173 рублей.
Зачем она нужна: скрип в районе передней двери на Monjaro часто идёт именно от резинки воздуховода, а не от петли. Резинка жёсткая, трётся о дверную карту или о торец торпедо. Силиконовая смазка смягчает резину, убирает трение, и скрип пропадает. Кроме того, силиконом нужно обрабатывать дверные уплотнители на зиму, чтобы двери не примерзали.
Расчёт: баллон 300 мл — 1 100 рублей (средняя). Хватает на 5–6 обработок всех уплотнителей и воздуховодов. Цена обработки — 180 рублей. За год при 3 обработках (осень, зима, весна) — 540 рублей. На 2 года — 1 080 рублей.
Пошаговая инструкция: как смазать петли дверей на Monjaro
Опишу процесс так, как делал сам. Ничего сложного, но есть нюансы.
Подготовка:
Частота обработки
Зависит от условий эксплуатации и выбранной смазки. Мой график:
Демпферы замков: дополнительная защита от скрипа
Отдельно хочу рассказать про демпферы замков дверей. Это не смазка, а резиновые вставки, которые устанавливаются на ответные части замков. Они не решают проблему скрипа петель напрямую, но убирают скрип и стук замков дверей на неровной дороге. На сайте st164.ru продаются демпферы замков дверей специально для Geely Monjaro — комплект на 4 двери с доборными пластинами и смазкой.
Принцип работы: дверь в закрытом состоянии опирается на петли и замок. Между замком и ответной частью есть технологический зазор — производителем он заложен для сборки автомобиля. При езде по неровностям дверь в этом зазоре микроперемещается, и замок стучит. Демпфер заполняет этот зазор, и дверь фиксируется жёстче. Бонусом — снижение нагрузки на петли, так как дверь больше не висит только на двух петлях, а имеет третью точку опоры.
На OZON демпферы замков для Geely Monjaro от ST164 стоят в районе 1 500–2 000 рублей за комплект. Отзыв с OZON от покупателя: «Двери закрываются чётко без усилий и гораздо тише». Другой отзыв: «Двери стали закрываться немного мягче. Звук стал приглушённым, но если без демпферов закрывались от нажатия пальца, то с ними нужно приложить небольшое усилие».
Расчёт: демпферы ST164 на 4 двери — 1 800 рублей. Установка своими руками по инструкции — 0 рублей. Срок службы — 1,5–2 года, потом резина сжимается и нужно менять. За 3 года — 2 комплекта = 3 600 рублей. В комбинации со смазкой петель это даёт максимальный эффект: петли смазаны, замки демпфированы, дверь не болтается и не скрипит.
Сравнение стоимости всех вариантов за 3 года
Считаю полную стоимость ухода за петлями и замками дверей Geely Monjaro на горизонте трёх лет:
Где покупать смазки для петель дверей
Вот реальные адреса магазинов, где можно купить смазки для петель дверей и всё необходимое для обработки:
В Самаре:
Вернусь к отзывам владельцев Monjaro. На DRIVE2 владелец из Москвы описал, как снимал обшивку двери и обнаружил, что разъёмы блока двери сидят неплотно и бренчат. Он проклеил разъёмы антискрипом — наступила тишина. Но отдельно отметил, что резинка воздуховода между дверью и торпедо тоже зудит, и лечится это протиркой и смазкой силиконом.
Другой владелец на DRIVE2, машина 2023 года, написал подробный отчёт о смазке тросиков задних дверей. Он знал, что у многих Monjaro зимой конденсат попадает в тросики и замерзает. Он решил заняться профилактикой до зимы: освобождал один конец тросика и заливал в него с помощью шприца с иголкой масло. Перед маслом заливал немного тормозной жидкости — она гигроскопична и впитывает остатки воды. Отмечу, что тормозная жидкость может агрессивно действовать на резиновые оболочки тросика, поэтому этот метод — на свой страх и риск.
На форуме Geely Monjaro Club один из владельцев написал, что долго ломал голову над скрипом дверных карт. Оказалось, что пластиковый воздуховод внутри двери трётся об дверную карту при закрытой двери. Он наклеил антискрипную ленту за 100 рублей из магазина запчастей, и скрип пропал. Это ещё раз подтверждает: не каждый скрип в районе двери — это петли. Часто дело в пластике или резинках.
В группе ВКонтакте «Geely Monjaro клуб» один из участников спросил, кто и чем смазывает петли и ограничители дверей, потому что задние скрипят. Ему посоветовали разные варианты: графитную смазку, детское мыло (натереть ограничитель), силикон. Кто-то написал, что силикон — фигня, хватило на две недели и снова скрипит. Другой ответил, что смазал медной смазкой, и уже 2 месяца всё нормально. Третий посоветовал тефлоновую смазку для петель и замков.
Из всего этого я сделал вывод: для металлических петель нужен адгезионный состав, который проникает внутрь и прилипает к металлу. Силикон — для резинок и пластика. Ограничители дверей — отдельный случай: внутри них резина или пластик, и адгезионная смазка может работать как абразив, если налипнет грязь. Поэтому для ограничителей лучше использовать силиконовую пасту или сухую тефлоновую смазку, которая не собирает пыль.
Народный метод: детское мыло для ограничителей
Отдельно хочу упомянуть метод, который обсуждали на форуме и в группе ВК. Обычное детское мыло с нейтральным pH (без добавок, отдушек и красителей) натирают на ограничитель двери — на направляющую, по которой ходит ролик или резиновый упор. Мыло создаёт тонкую скользкую плёнку, которая не притягивает пыль, не вымывается водой так быстро, как силикон, и не разрушает резину.
Процесс: открыть дверь, протереть направляющую ограничителя сухой тряпкой от грязи, взять кусок сухого детского мыла и натереть направляющую с обеих сторон. Закрыть и открыть дверь 3–4 раза. Проверить — скрип должен пропасть сразу.
Один из владельцев в группе ВК написал: «Мылом натер, уже 3 месяца тишина». Другой подтвердил: «Детским мылом иногда промазываю, предварительно вытираю грязь». Третий добавил: «Силикон — фигня, хватило на две недели, а мыло держится дольше».
Расчёт: кусок детского мыла — 30–50 рублей. Хватит на 5–6 обработок ограничителей всех четырёх дверей. Цена одной обработки — 5–8 рублей. За 3 года при 4 обработках в год — 60–100 рублей. Это самый дешёвый способ убрать скрип ограничителей, но он не решает проблему петель — для металлических петель мыло не подходит.
Чего следует избегать при работе со смазкой петель
Несколько ошибок, которые я наблюдал у знакомых и на форумах:
Чтобы убрать скрип петель дверей на Geely Monjaro, нужно сделать три вещи. Первая — очистить петли от грязи и старой смазки очистителем карбюратора. Вторая — нанести адгезионную смазку на металлические петли (лучший вариант — Wurth HHS 2000, бюджетный — LAVR Ln1482). Третья — обработать резинки воздуховодов и уплотнители силиконовой смазкой (Liqui Moly Silicon-Spray), потому что часто скрип идёт именно от них. Для ограничителей дверей — детское мыло или сухая тефлоновая смазка. Дополнительно — поставить демпферы замков ST164, чтобы убрать стук замков на неровностях и снизить нагрузку на петли.
Полный набор на 3 года обойдётся в 6 900–7 200 рублей. Если нужен только минимум — адгезионная смазка и очиститель за 1 750 рублей. В любом случае, это несоизмеримо дешевле, чем менять провисшие двери или ремонтировать петли у дилера. Адреса магазинов для покупки — выше, выбирайте ближайший.
Почему скрипят петли дверей на Geely Monjaro
Конструкция дверных петель на Monjaro стандартная — две петли на дверь, металлические, с пальцем внутри. С завода петли покрыты консервационной смазкой, которая рассчитана на хранение и транспортировку, а не на длительную эксплуатацию. После нескольких месяцев езды по нашим дорогам, особенно в межсезонье, когда грязь и вода попадают на петли, заводская смазка вымывается. Петля начинает работать «на сухую», и металл по металлу даёт скрип.
Отдельная история — ограничители дверей. На Monjaro ограничитель встроен в петлю, внутри него пластиковый ролик или резиновый упор, который трётся о направляющую. Когда смазка уходит, ограничитель начинает скрипеть при открывании и закрывании двери. На форуме Geely Monjaro Club эту тему поднимали не раз. Один владелец написал, что скрип появился на 12 000 км, другой — на 20 000. Причём у кого-то скрипели только передние двери, у кого-то — задние. Зависит от того, насколько плотно завод нанёс смазку на конкретную петлю.
Бывают и другие источники звука, которые владельцы путают со скрипом петель. На сайте motorist.expert собрана карта сверчков Monjaro, и там чётко указано: скрип в районе передней двери чаще всего идёт не от петель, а от резинки воздуховода, который проходит в торце двери. Резинка трётся о пластик при закрывании и на неровностях. Лечится силиконовой смазкой за пять минут. Поэтому перед тем как лезть к петлям, нужно убедиться, что источник звука именно там.
Чем нельзя смазывать петли дверей
Прежде чем говорить о правильных смазках, перечислю то, чем петли смазывать нельзя. Эти ошибки я видел и на форуме, и в реальной жизни:
- Обычный WD-40 из красной банки — это не смазка, а растворитель и вытеснитель влаги. Он размягчает ржавчину и временно убирает скрип, но через 1–2 недели полностью испаряется, оставляя петлю сухой. Хуже того, WD-40 вымывает остатки заводской смазки, и петля начинает скрипеть ещё сильнее
- Солидол и литол — дёшево, но они собирают пыль и грязь, которые превращаются в абразив. Каждое открывание двери с таким абразивом изнашивает петлю быстрее, чем отсутствие смазки
- Растительное масло — окисляется, густеет, превращается в липкую массу, которая забивает зазоры и attracting грязь
- Моторное масло — слишком жидкое, стекает с вертикальной поверхности петли за пару дней. Не держится на металле при отрицательных температурах
- Графитовая смазка — неплохо работает на медленных тяжёлых узлах, но для автомобильных петель слишком густая, не проникает в зазор между пальцем и корпусом петли
Правильные смазки для петель дверей Monjaro
После всех экспериментов я остановился на трёх вариантах, которые реально работают на петлях дверей Geely Monjaro. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы, и выбор зависит от бюджета и доступности.
Вариант первый: Wurth HHS 2000 — профессиональная адгезионная смазка
Немецкая проникающая адгезионная смазка Wurth HHS 2000 — это, на мой взгляд, лучший вариант для петель дверей. Состав наносится как жидкий спрей, проникает в мельчайшие зазоры, а затем загустевает, образуя липкую плёнку, которая держится на металле месяцами. Не вымывается водой, не вымерзает до -40°C, работает при нагрузках до 250°C. Объём 500 мл, цена — от 800 до 1 800 рублей в зависимости от магазина и партии.
На сайте vseinstrumenti.ru цена Wurth HHS 2000 500 мл — 1 014 рублей. На OZON — от 800 рублей. На Wildberries — от 694 рублей. На фирменном магазине wuerthmarket.ru — 1 830 рублей. Разброс цен объясняется тем, что есть оригинальная продукция Wurth и бренд WR (Wurth Russia), который производится для российского рынка.
Плюсы HHS 2000:
- Проникает в зазоры петель без разборки
- Загустевает и держится на металле до 6–8 месяцев
- Не вымывается водой и дорожными реагентами
- Не притягивает пыль так сильно, как литол или солидол
- Универсальна — подходит для замков, направляющих, тросов
- Цена выше, чем у российских аналогов
- Не везде есть в наличии в офлайн-магазинах
- Резкий запах при нанесении, нужно проветривать
Вариант второй: LAVR Ln1482 — адгезионная смазка для петель
Российская адгезионная смазка LAVR в аэрозольном баллоне 210 мл. Цена — от 255 до 389 рублей в зависимости от магазина. На OZON — 389 рублей, на autopiter.ru — от 255 рублей, на autoopt.ru — 265 рублей, на Wildberries — 289 рублей. Температурный диапазон: от -40 до +180°C. Состав: базовое масло, растворители, функциональные присадки. Белый цвет после нанесения облегчает визуальный контроль.
Плюсы LAVR:
- Цена — самый дешёвый адгезионный состав из приличных
- Доступность — продаётся практически в любом автомагазине
- Баллона 210 мл хватает на 3–4 обработки всех дверей
- Не пачкает руки и одежду так сильно, как Wurth
- Держится на петлях меньше, чем Wurth — 3–4 месяца против 6–8
- На сильном морозе (-30°C и ниже) может слегка загустевать
- Растворитель более агрессивный, нужно аккуратнее с ЛКП
Вариант третий: AGAT-AVTO SL0319 — белая грязеотталкивающая смазка
Ещё один российский продукт, специализированная белая смазка для петель и замков. Объём 200 мл, цена — от 220 до 485 рублей. На topdetal.ru — 222 рубля, на careta74.ru (Челябинск) — 220 рублей, на OZON — от 266 рублей. Температурный диапазон: от -30 до +250°C. Белый цвет состава облегчает визуальный осмотр покрытия — видно, где смазка есть, а где стёрлась.
Плюсы AGAT-AVTO:
- Самая низкая цена из всех вариантов
- Грязеотталкивающая — не собирает пыль
- Белый цвет — визуальный контроль
- Универсальна: петли, замки, шарниры, направляющие
- Хуже проникает в зазоры, чем Wurth или LAVR — более густая
- На сильном морозе может подмерзать
- Меньший температурный запас снизу (-30°C против -40°C у LAVR)
Вариант четвёртый: Liqui Moly Silicon-Spray — для уплотнителей и воздуховодов
Силиконовая смазка Liqui Moly Silicon-Spray 300 мл — это не для петель, а для резиновых уплотнителей и резинок воздуховодов, которые тоже скрипят на Monjaro. Цена — от 949 до 1 461 рубля. На vseinstrumenti.ru — 949 рублей, на lm-shop.ru — 1 180 рублей, на OZON — от 1 009 рублей, на Wildberries — от 1 173 рублей.
Зачем она нужна: скрип в районе передней двери на Monjaro часто идёт именно от резинки воздуховода, а не от петли. Резинка жёсткая, трётся о дверную карту или о торец торпедо. Силиконовая смазка смягчает резину, убирает трение, и скрип пропадает. Кроме того, силиконом нужно обрабатывать дверные уплотнители на зиму, чтобы двери не примерзали.
Расчёт: баллон 300 мл — 1 100 рублей (средняя). Хватает на 5–6 обработок всех уплотнителей и воздуховодов. Цена обработки — 180 рублей. За год при 3 обработках (осень, зима, весна) — 540 рублей. На 2 года — 1 080 рублей.
Пошаговая инструкция: как смазать петли дверей на Monjaro
Опишу процесс так, как делал сам. Ничего сложного, но есть нюансы.
Подготовка:
- Открыть дверь настежь
- Визуально осмотреть петли — две на каждой двери, верхняя и нижняя
- Очистить петли от грязи и старой смазки. Для этого подойдёт очиститель карбюратора или Brake Cleaner — они растворяют старую смазку и грязь. Я использовал промывку карбюратора за 250 рублей из ближайшего автомагазина
- Дать петлям просохнуть 5–10 минут после очистки
- Подложить под дверь домкрат или упор, чтобы дверь не провисла при открытых петлях
- Хорошо встряхнуть баллон со смазкой (30–40 секунд)
- Надеть трубочку на распылитель
- Нанести смазку на внутреннюю часть петли — в зазор между пальцем и корпусом. Не обильно, достаточно 2–3 секунды распыла на каждую петлю
- Открыть и закрыть дверь 5–6 раз, чтобы смазка распределилась внутри петли
- Нанести смазку на ограничитель — на направляющую и на ролик. Здесь нужно аккуратно, не перелить
- Открыть и закрыть дверь ещё 3–4 раза
- Излишки смазки снаружи убрать сухой тряпкой или салфеткой
- Резинку воздуховода в торце двери — силиконовой смазкой. Просто распылить на резинку, подождать 5 минут, убрать потеки салфеткой. Один владелец на DRIVE2 написал: «Обильно напшикал на резинки, подождал минут пять, убрал потеки салфеткой и закрыл дверь. Жирных пятен нет»
- Дверные уплотнители по периметру — силиконовой смазкой. Это убирает скрип уплотнителей о кузов и предотвращает примерзание зимой
- Замок багажника — адгезионной смазкой. Скрип или стук сзади на неровностях часто идёт от замка пятой двери
Частота обработки
Зависит от условий эксплуатации и выбранной смазки. Мой график:
- Wurth HHS 2000: 2 раза в год — весной (после зимы, когда дороги полны грязи и реагентов) и осенью (перед зимой, чтобы защитить от влаги и мороза)
- LAVR: 3 раза в год — весна, лето, осень. Летом на сухих дорогах пыль быстрее вырабатывает смазку
- AGAT-AVTO: 3–4 раза в год — чаще, так как держится меньше
Демпферы замков: дополнительная защита от скрипа
Отдельно хочу рассказать про демпферы замков дверей. Это не смазка, а резиновые вставки, которые устанавливаются на ответные части замков. Они не решают проблему скрипа петель напрямую, но убирают скрип и стук замков дверей на неровной дороге. На сайте st164.ru продаются демпферы замков дверей специально для Geely Monjaro — комплект на 4 двери с доборными пластинами и смазкой.
Принцип работы: дверь в закрытом состоянии опирается на петли и замок. Между замком и ответной частью есть технологический зазор — производителем он заложен для сборки автомобиля. При езде по неровностям дверь в этом зазоре микроперемещается, и замок стучит. Демпфер заполняет этот зазор, и дверь фиксируется жёстче. Бонусом — снижение нагрузки на петли, так как дверь больше не висит только на двух петлях, а имеет третью точку опоры.
На OZON демпферы замков для Geely Monjaro от ST164 стоят в районе 1 500–2 000 рублей за комплект. Отзыв с OZON от покупателя: «Двери закрываются чётко без усилий и гораздо тише». Другой отзыв: «Двери стали закрываться немного мягче. Звук стал приглушённым, но если без демпферов закрывались от нажатия пальца, то с ними нужно приложить небольшое усилие».
Расчёт: демпферы ST164 на 4 двери — 1 800 рублей. Установка своими руками по инструкции — 0 рублей. Срок службы — 1,5–2 года, потом резина сжимается и нужно менять. За 3 года — 2 комплекта = 3 600 рублей. В комбинации со смазкой петель это даёт максимальный эффект: петли смазаны, замки демпфированы, дверь не болтается и не скрипит.
Сравнение стоимости всех вариантов за 3 года
Считаю полную стоимость ухода за петлями и замками дверей Geely Monjaro на горизонте трёх лет:
- Wurth HHS 2000: 1 000 рублей (1 баллон) × 1,2 = 1 200 рублей. Хватит на 2,5 года при 2 обработках в год.
- LAVR Ln1482: 300 рублей × 3 (по баллону в год) = 900 рублей
- AGAT-AVTO SL0319: 250 рублей × 4 (по 1,3 баллона в год) = 1 000 рублей
- Liqui Moly Silicon-Spray: 1 100 рублей × 1,5 = 1 650 рублей (для уплотнителей и воздуховодов)
- Демпферы ST164: 1 800 рублей × 2 = 3 600 рублей
- Промывка карбюратора для очистки: 250 рублей × 3 = 750 рублей
- Лучший вариант (Wurth + силикон + демпферы + очиститель): 1 200 + 1 650 + 3 600 + 750 = 7 200 рублей
- Бюджетный вариант (LAVR + силикон + демпферы + очиститель): 900 + 1 650 + 3 600 + 750 = 6 900 рублей
- Минимальный вариант (AGAT-AVTO + очиститель): 1 000 + 750 = 1 750 рублей
Где покупать смазки для петель дверей
Вот реальные адреса магазинов, где можно купить смазки для петель дверей и всё необходимое для обработки:
В Самаре:
- Liqui Moly, ул. Антонова-Овсеенко, 7Б к1 — официальный магазин, силиконовая смазка Silicon-Spray 300 мл по 949–1 180 рублей. Рейтинг 4,9 на 2ГИС
- Liqui Moly, ул. Советской Армии, 121а — второй филиал
- Liqui Moly, ул. Владимирская, 51 — третий филиал, работает с 10:00 до 20:00
- МаслоМаркет, Ракитовское шоссе, 4Б — крупный магазин автохимии и масел, 4 филиала в Самаре, адгезионные смазки LAVR и AGAT-AVTO в наличии
- МаслоМаркет, ул. Дыбенко, 99Б — второй филиал, рейтинг 4,8
- Detailing Shop, Ново-Урицкая ул., 12 к4 — оптово-розничный магазин автохимии и автокосметики, профессиональные смазки Wurth и Liqui Moly
- CarChemicals.ru, ул. Мира, 9Б (ТЦ Мир) — пункт выдачи, детилинг-химия и смазки
- Кувалда.ру, Заводское шоссе, 14к5 — официальный дилер Liqui Moly в Самаре, 5 магазинов в городе
- Ойл-Маркет, ул. Бакалинская, 64 — крупная сеть автоцентров, 6 филиалов в Уфе, смазки LAVR, AGAT-AVTO, Liqui Moly в наличии
- Ойл-Маркет, ул. Жукова, 39 — второй филиал
- Ойл-Маркет, ул. Интернациональная, 22 — третий филиал
- Liqui Moly 74, ул. Чайковского, 149 — фирменный магазин по продаже масел и автохимии
- AVD74, ул. Энгельса, 69 — автохимия и автокосметика, смазки AGAT-AVTO и LAVR
- Ойл-Маркет, Копейское шоссе, 50 — автохимия, смазки, масла
- Ойл-Маркет, Свердловский тракт, 22в — второй филиал
- Ойл-Маркет, ул. Братьев Кашириных, 130 — третий филиал
- Careta74, ул. Энгельса, 44Д — магазин автозапчастей, смазка AGAT-AVTO SL0319 по 220 рублей
- LAVR, ул. Энгельса, 44Д — завод-производитель автохимии LAVR находится в Челябинске, но доставка по всей России через lavr.ru
Вернусь к отзывам владельцев Monjaro. На DRIVE2 владелец из Москвы описал, как снимал обшивку двери и обнаружил, что разъёмы блока двери сидят неплотно и бренчат. Он проклеил разъёмы антискрипом — наступила тишина. Но отдельно отметил, что резинка воздуховода между дверью и торпедо тоже зудит, и лечится это протиркой и смазкой силиконом.
Другой владелец на DRIVE2, машина 2023 года, написал подробный отчёт о смазке тросиков задних дверей. Он знал, что у многих Monjaro зимой конденсат попадает в тросики и замерзает. Он решил заняться профилактикой до зимы: освобождал один конец тросика и заливал в него с помощью шприца с иголкой масло. Перед маслом заливал немного тормозной жидкости — она гигроскопична и впитывает остатки воды. Отмечу, что тормозная жидкость может агрессивно действовать на резиновые оболочки тросика, поэтому этот метод — на свой страх и риск.
На форуме Geely Monjaro Club один из владельцев написал, что долго ломал голову над скрипом дверных карт. Оказалось, что пластиковый воздуховод внутри двери трётся об дверную карту при закрытой двери. Он наклеил антискрипную ленту за 100 рублей из магазина запчастей, и скрип пропал. Это ещё раз подтверждает: не каждый скрип в районе двери — это петли. Часто дело в пластике или резинках.
В группе ВКонтакте «Geely Monjaro клуб» один из участников спросил, кто и чем смазывает петли и ограничители дверей, потому что задние скрипят. Ему посоветовали разные варианты: графитную смазку, детское мыло (натереть ограничитель), силикон. Кто-то написал, что силикон — фигня, хватило на две недели и снова скрипит. Другой ответил, что смазал медной смазкой, и уже 2 месяца всё нормально. Третий посоветовал тефлоновую смазку для петель и замков.
Из всего этого я сделал вывод: для металлических петель нужен адгезионный состав, который проникает внутрь и прилипает к металлу. Силикон — для резинок и пластика. Ограничители дверей — отдельный случай: внутри них резина или пластик, и адгезионная смазка может работать как абразив, если налипнет грязь. Поэтому для ограничителей лучше использовать силиконовую пасту или сухую тефлоновую смазку, которая не собирает пыль.
Народный метод: детское мыло для ограничителей
Отдельно хочу упомянуть метод, который обсуждали на форуме и в группе ВК. Обычное детское мыло с нейтральным pH (без добавок, отдушек и красителей) натирают на ограничитель двери — на направляющую, по которой ходит ролик или резиновый упор. Мыло создаёт тонкую скользкую плёнку, которая не притягивает пыль, не вымывается водой так быстро, как силикон, и не разрушает резину.
Процесс: открыть дверь, протереть направляющую ограничителя сухой тряпкой от грязи, взять кусок сухого детского мыла и натереть направляющую с обеих сторон. Закрыть и открыть дверь 3–4 раза. Проверить — скрип должен пропасть сразу.
Один из владельцев в группе ВК написал: «Мылом натер, уже 3 месяца тишина». Другой подтвердил: «Детским мылом иногда промазываю, предварительно вытираю грязь». Третий добавил: «Силикон — фигня, хватило на две недели, а мыло держится дольше».
Расчёт: кусок детского мыла — 30–50 рублей. Хватит на 5–6 обработок ограничителей всех четырёх дверей. Цена одной обработки — 5–8 рублей. За 3 года при 4 обработках в год — 60–100 рублей. Это самый дешёвый способ убрать скрип ограничителей, но он не решает проблему петель — для металлических петель мыло не подходит.
Чего следует избегать при работе со смазкой петель
Несколько ошибок, которые я наблюдал у знакомых и на форумах:
- Нанесение смазки поверх грязи и старой смазки. Новая смазка не проникнет в зазор, если там уже набилась грязь. Сначала — очистка, потом — смазка
- Слишком обильное нанесение. Излишки смазки вытекут из петли, попадут на ЛКП и начнут собирать пыль. Лучше нанести 2 раза по чуть-чуть, чем один раз обильно
- Игнорирование ограничителей. Петли смазали, а ограничители забыли — и скрип остался, потому что скрипит именно ограничитель
- Использование одного средства для всех узлов. Адгезионная смазка для металлических петель, силиконовая — для резиновых уплотнителей, мыло или сухой тефлон — для ограничителей с резиной и пластиком внутри
- Смазка петель на сильном морозе. Большинство адгезионных смазок при температуре ниже +10°C плохо распыляются и загустевают в баллоне. Лучше проводить обработку при температуре выше +10°C — в гараже или на подземной парковке
Чтобы убрать скрип петель дверей на Geely Monjaro, нужно сделать три вещи. Первая — очистить петли от грязи и старой смазки очистителем карбюратора. Вторая — нанести адгезионную смазку на металлические петли (лучший вариант — Wurth HHS 2000, бюджетный — LAVR Ln1482). Третья — обработать резинки воздуховодов и уплотнители силиконовой смазкой (Liqui Moly Silicon-Spray), потому что часто скрип идёт именно от них. Для ограничителей дверей — детское мыло или сухая тефлоновая смазка. Дополнительно — поставить демпферы замков ST164, чтобы убрать стук замков на неровностях и снизить нагрузку на петли.
Полный набор на 3 года обойдётся в 6 900–7 200 рублей. Если нужен только минимум — адгезионная смазка и очиститель за 1 750 рублей. В любом случае, это несоизмеримо дешевле, чем менять провисшие двери или ремонтировать петли у дилера. Адреса магазинов для покупки — выше, выбирайте ближайший.