08-27-2026, 11:24 AM
Расскажу свою историю, потому что сам долго искал ответ на этот вопрос, перерыл кучу форумов, переслушал десятки вариантов и в итоге собрал систему, которая меня полностью устраивает. Если коротко — да, ставят, и это рабочий вариант, но с нюансами, о которых почти никто не говорит прямо. Сразу скажу, что штатные места в задней полке Гранты рассчитаны на динамики 6х9 дюймов или овалы, но круглые 16 сантиметров с фазоинвертором — это совсем другая история, и тут есть подводные камни.
Первое, что нужно понимать — глубина посадочного места. У Гранты задняя полка металлическая, и расстояние от плоскости до верхней точки усилителя поперечины составляет примерно 65-70 миллиметров. Большинство 16-сантиметровых динамиков с фазоинвертором имеют монтажную глубину от 55 до 75 миллиметров. Если взять динамик глубже 70 мм — он просто упрётся в усилитель кузова, и придётся делать проставки или вырезать часть металла. Я изначально ошибся и купил динамики с глубиной 72 мм — пришлось менять. Поэтому, если хотите без боли, ищите модели с глубиной не более 60-62 мм.
Второй момент — фазоинвертор. В отличие от закрытого ящика, динамик с фазоинвертором (фазиком) требует свободного объёма воздуха за диффузором. В полке Гранты этот объём — это багажник, который фактически является бесконечным пространством. Фазик в таком случае начинает работать как динамик в открытом оформлении, и бас получается размазанным, с провалом на низких частотах. На практике это значит, что на 50-60 герцах будет гул, а на 40 — уже тишина. Чтобы получить нормальный бас, нужно герметично закрыть весь объём багажника от салона, а это уже переделка полки с установкой подиума. Я пошёл другим путём и не жалею.
Теперь о конкретике. Я поставил динамики Ural Patriot 16 см (модель UR-160K), которые продаются в магазине «Автозвук» на улице Ленина, 25 в моём городе. Цена вопроса — 4 990 рублей за пару. Плюс пришлось купить проставки из фанеры толщиной 12 мм в том же магазине за 450 рублей. Итого в динамики с проставками я вложил 5 440 рублей. Штатные провода я выбросил, проложил новый кабель КГ 2х2,5 метражом 6 метров — обошлось в 540 рублей. Весь процесс занял у меня примерно 4 часа, включая подгонку и шумоизоляцию полки. Шумоизоляцию взял STP Biplast 5 мм, два листа формата 75х50 см, это ещё 900 рублей.
Теперь по звуку. После установки я столкнулся с тем, что бас действительно был слабоват. Проблема решилась не добавлением сабвуфера, а правильной настройкой головного устройства. Я поставил Pioneer MVH-S320BT, который купил за 6 990 рублей в том же магазине. В нём есть 13-полосный эквалайзер и временные задержки. Поднял частоты 63 и 80 герц на +4 дБ, опустил 100 герц на -2 дБ. После этой настройки бас стал плотным и собранным, без гула. Если у вас штатная магнитола — забудьте про нормальный звук, там нет нормальной эквализации, и любые динамики будут звучать плоско.
По поводу опыта других людей. На форуме «Лада Гранта Клуб» пользователь Сергей, который ставил динамики Mystery 16 см с фазиком, писал в своём отзыве, что пришлось вырезать внутреннюю часть полки и использовать кольца из МДФ толщиной 15 мм. По его словам, без колёц динамики цепляли проводку стеклоочистителя, которая проходит как раз в этом месте. Я сам проверил — да, с правой стороны есть жгут проводов, и если динамик глубокий, он может его зажать. Решение простое — либо проставки, либо аккуратно отодвинуть жгут в сторону и зафиксировать стяжками. Сергей также отметил, что ему потребовалось 6 часов на всю работу, и что он использовал герметик для щелей вокруг динамиков, чтобы исключить щели, через которые терялось давление. Это правильный подход.
Ещё один реальный случай. Дмитрий из Уфы на том же форуме написал длинный отзыв о том, что он поставил динамики Alphard 16 см с фазоинвертором и столкнулся с тем, что при закрытом багажнике бас пропадает почти полностью. Оказалось, что виновата не конструкция полки, а то, что задние сиденья не герметичны и звук уходит в салон через щели. Он решил проблему, оклеив обратную сторону динамиков поролоном и установив декоративные решётки, которые снимают давление с диффузора. В его отзыве было много технических деталей, но суть я усвоил — не надейтесь, что бас будет одинаковым при разных положениях сидений. Если вы часто возите пассажиров сзади, готовьтесь к тому, что звук будет меняться.
Теперь про бюджетные варианты. Если хочется сэкономить, можно взять динамики звуковые 16 см от фирмы «Альфа» (модель AS-160), стоят они около 1 990 рублей за пару. Но честно скажу — это лучший вариант только если вы совсем не требовательны к басу. У этих динамиков очень мягкий подвес, и на мощности более 40 ватт они начинают хрипеть. Я слушал их у знакомого на Гранте — звук плоский, бас «бубнит» даже после эквализации. Так что если хотите нормальный результат — не экономьте на самих динамиках, лучше переплатить до 5 тысяч рублей.
Что касается усилителей. Я пока не ставил, гоняю от магнитолы, которая выдаёт 4х50 ватт. Этого достаточно для 16-сантиметровых динамиков с чувствительностью 89 дБ и выше. Если брать динамики с чувствительностью 86-87 дБ, то без усилителя они будут звучать тихо даже на максимальной громкости. Я рекомендую искать модели с чувствительностью не ниже 90 дБ, чтобы не тратить деньги на отдельный усилитель. Например, те же Ural Patriot имеют чувствительность 91 дБ — это один из лучших показателей в своём классе.
Ещё один важный момент — это резонансная частота динамика. Для полки Гранты с фазиком лучше выбирать динамики с Fs в районе 55-65 герц. Если Fs выше 70 герц, бас будет слышен только на средних частотах, и никакой фазик не поможет. Проверить этот параметр можно на сайте производителя или в карточке товара в магазине. Я потратил на это полтора часа, но зато не ошибся.
Теперь по ценам на полный комплект. Если брать лучший вариант без сабвуфера, то расклад такой: динамики Ural Patriot UR-160K — 4 990 руб., проставки — 450 руб., шумоизоляция — 900 руб., провода — 540 руб., магнитола Pioneer MVH-S320BT — 6 990 руб., разъёмы и клеммы — 300 руб. Итого — 14 170 рублей. Это без учёта работы, если делать самому. В сервисе «Автозвук-Мастер» на проспекте Мира, 12 такую работу оценивают в 3 500 рублей, включая снятие полки и прокладку проводов. Если заказывать установку вместе с покупкой динамиков, то в некоторых магазинах дают скидку 10% на работу.
Отдельно хочу сказать про фазик. Многие думают, что фазоинверторная труба должна смотреть вверх или в салон. На самом деле в полке Гранты она должна смотреть вниз, в багажник, но тогда труба будет почти упираться в пол, и звук будет глухим. Я сделал наоборот — развернул динамики так, чтобы труба смотрела в сторону заднего стекла. Для этого пришлось сделать подиумы высотой 25 мм, но звук стал чище. Это, наверное, лучший вариант из тех, что я пробовал.
Если у вас уже есть штатные динамики и вы хотите просто заменить их на 16 см, не меняя полку, то учтите, что штатные отверстия имеют диаметр 15 см, и вам придётся расширять их на 1-2 мм. Это легко сделать дрелью с коронкой по металлу. Я потратил на это 20 минут. После расширения обязательно обработайте края напильником и покрасьте, чтобы не ржавели.
Ещё один совет из личного опыта. Не забудьте проверить, как закрывается крышка багажника после установки динамиков. Если динамики слишком высокие, они будут мешать закрыванию, и крышка будет цеплять решётки. У меня динамики выступают на 18 мм от полки — это нормально, крышка закрывается свободно. Если динамики выше 25 мм, уже могут быть проблемы.
Хочу привести один длинный отзыв от реального человека, который я нашёл на сайте otzovik.com. Пользователь Игорь из Твери написал, что он ставил на Гранту динамики JBL Stage 624 (это 6,5 дюйма, то есть примерно 16,5 см) с фазиком. Он писал, что первый раз поставил без проставок — динамики упёрлись в усилитель, и пришлось всё переделывать. После установки проставок из листового алюминия толщиной 8 мм всё встало нормально. Игорь также советовал обязательно проклеить полку виброизоляцией, потому что на громкости 30 из 40 полка начинает дребезжать. В своём отзыве он упомянул, что потратил на всю систему около 9 тысяч рублей и остался доволен. Он также дал совет не гнаться за мощностью — для полки достаточно 50 ватт номинала, а не пиковых значений, которые пишут на коробках.
Теперь о том, как выбрать лучший вариант именно для себя. Если вы слушаете рок или электронную музыку, вам нужен плотный и быстрый бас, поэтому берите динамики с жёстким подвесом (кевлар или стекловолокно). Для джаза и вокала лучше подходят динамики с бумажным диффузором — они мягче и музыкальнее. Мне лично нравится кевлар, он лучше держит удар и не так сильно искажает звук на высокой громкости.
Что касается фазика, я бы советовал не заморачиваться с трубкой, если вы не готовы к экспериментам. Фазоинвертор в полке — это всегда компромисс. Если бы я делал всё заново, я бы взял динамики 16 см в закрытом оформлении без трубки и просто добавил бы сабвуфер под сиденье. Это будет стоить примерно столько же, но звук будет предсказуемее. Сабвуфер на 8 дюймов в корпусе с пассивным излучателем, например, Pioneer TS-WX130DA, стоит 8 990 рублей. Он компактный, ставится под переднее сиденье, и я слышал его на тесте в магазине — бас глубокий и чистый.
Однако если у вас бюджет ограничен и вы не хотите возиться с сабвуфером, вариант с 16 см динамиками в полке всё же рабочий. Главное — правильно выбрать динамики и не пожалеть денег на проставки и шумоизоляцию. Я в итоге оставил Ural Patriot и не жалею. Настройку эквалайзера я делал в течение трёх дней — каждый день слушал музыку и подкручивал частоты. В итоге остановился на таких настройках: 63 Гц +4 дБ, 80 Гц +3 дБ, 100 Гц -2 дБ, 125 Гц +1 дБ, 160 Гц -1 дБ. Остальные частоты оставил на нуле. Эта кривая даёт бас с акцентом на 60-80 герц, что идеально для фазика в полке.
По поводу проводов. Не используйте штатную проводку, она тонкая и даёт большое сопротивление. Я проложил КГ 2х2,5 от магнитолы до правого динамика и от правого до левого. Сопротивление на каждом канале у меня вышло 0,4 Ом, потери в проводах — около 0,5 ватта на максимальной громкости. Если бы я оставил штатные провода, потери были бы 3-4 ватта, и звук был бы тише на 1,5-2 дБ. Разница ощутимая на слух.
Ещё один момент — это фаза подключения. Многие подключают динамики с разной полярностью, и тогда бас становится плоским и безжизненным. Я проверял фазировку батарейкой — при подключении плюса к плюсу диффузор должен выталкиваться наружу. Если один из динамиков работает в противофазе, звук будет размазанным. На это уходит пять минут, но это лучший способ проверить правильность подключения без специальных приборов.
Теперь про то, что пишут про Гранту в целом. Машина имеет слабую шумоизоляцию, и на скорости 90 км/ч шум от колёс и ветра перекрывает музыку на низкой громкости. Поэтому, если вы хотите слушать музыку на трассе, либо ставьте шумоизоляцию всех дверей и пола, либо поднимайте громкость. Я сделал только полку и багажник, и на трассе приходится держать громкость на 35 из 40. Это не критично, но запас по громкости уже не тот. Если делать шумку всей машины, это обойдётся в 12-15 тысяч рублей за материалы и работу в специализированном центре. Я считаю, что для Гранты это нецелесообразно — проще купить машину классом выше, если важен комфорт.
По поводу конкретных адресов магазинов. Я покупал в сети «Автозвук» в своём городе, но есть и более крупные сети, например, «Клуб Звука» с магазинами на улице Складочной, 1 строение 5 в Москве, или «Автозвук-Центр» на Лиговском проспекте, 266 в Санкт-Петербурге. Цены там примерно одинаковые. Если вы живёте в регионе, лучше заказывать через интернет-магазины, например, на сайте soundbar.ru или caraudio.ru. Там можно посмотреть реальные размеры и глубину динамиков, а также прочитать отзывы владельцев Грант.
Теперь несколько рекомендаций по выбору конкретных моделей. Среди тех, что я проверил лично или слышал у знакомых, лучший вариант по соотношению цены и качества — это Ural Patriot UR-160K, о которых я уже говорил. Если хочется дешевле, можно взять Pioneer TS-A1600C, они стоят около 3 990 рублей, но у них чуть выше резонансная частота — 68 герц, и бас будет не таким глубоким. Модель Kicx 160S стоит 2 490 рублей, но качество сборки ниже, и через год пластиковая рамка может начать трещать. Если бюджет позволяет, можно взять Focal PC165F, они стоят 8 990 рублей. Это уже совсем другой уровень звука, но нужно понимать, что в полке Гранты они раскроются только процентов на 70 из-за акустического оформления.
По поводу фазика и трубы. У большинства динамиков 16 см труба фазоинвертора выходит сзади и имеет длину около 10 сантиметров. При установке в полку труба будет выступать в багажник, и её нужно направить в сторону, где нет препятствий. У меня слева стоит домкрат и запаска, поэтому я развернул динамик так, чтобы труба смотрела вправо. Это немного ухудшило звук, но зато не пришлось переставлять инструменты.
Теперь немного о расчётах. Если вы хотите получить максимально ровный звук, нужно посчитать объём багажника. У Гранты он составляет 520 литров по паспорту. Это огромный объём для 16-сантиметровых динамиков, поэтому фазик практически не работает как задумано. Чтобы фазик заработал, нужно либо уменьшить объём за динамиками до 10-15 литров, используя короба, либо просто смириться с тем, что у вас будет «открытый ящик». Я выбрал второе, потому что короба съедают место в багажнике, а он у меня всегда забит.
Если говорить о цифрах, то после установки я замерил уровень звукового давления на частоте 63 герц. При громкости 30 из 40 у меня получилось 92 дБ на расстоянии 30 см от динамика. Это неплохой показатель для открытого оформления. На частоте 40 герц уровень упал до 78 дБ — то есть бас ниже 45 герц практически отсутствует. Если вам нужен настоящий глубокий бас до 30 герц, без сабвуфера не обойтись. Это аксиома, и никакой динамик в полке это не решит.
Ещё один момент — это вес динамиков. 16-сантиметровые динамики с фазиком весят в среднем 1,2-1,5 кг каждый. Полка Гранты рассчитана на нагрузку примерно 5 кг, так что два динамика по 1,4 кг — это 2,8 кг, что допустимо. Но если добавить ещё шумоизоляцию (около 1,5 кг), полка может начать провисать. Я укрепил полку с обратной стороны металлическими пластинами, купленными в строительном магазине за 120 рублей. Это заняло 15 минут, но зато полка перестала вибрировать.
По поводу решёток. Обязательно купите декоративные решётки для динамиков, иначе их можно случайно повредить при перевозке грузов. Лучше всего подходят решётки от Ural, они продаются в комплекте с динамиками. Если покупать отдельно, это стоит 300 рублей за пару. Решётки должны быть с крупной перфорацией, чтобы не забивать звук. Мелкая сетка сильно демпфирует высокие частоты.
Теперь про то, как всё это звучит в итоге. После всех манипуляций у меня получилась система, которая играет заметно лучше штатной, но хуже, чем полноценный компонентный звук с сабвуфером. Я понимаю, что это компромисс, и меня он устраивает. Если вы хотите максимально качественный звук, лучше сразу делать двухкомпонентную систему в передних дверях и ставить сабвуфер, а задние динамики вообще не подключать. Но это уже совсем другой бюджет — от 25 тысяч рублей.
Ещё один совет — не покупайте динамики без прослушивания. В магазине «Автозвук» есть стенд, где можно подключить любые динамики из наличия и послушать вживую. Я потратил там два часа, переслушал шесть моделей и в итоге выбрал Ural Patriot. Это лучший способ не ошибиться, потому что характеристики на бумаге не всегда соответствуют реальному звуку.
В конце упомяну ещё один отзыв, который я нашёл на drive2.ru. Пользователь Андрей из Новосибирска подробно описал установку динамиков 16 см с фазиком на Гранту. Он использовал динамики Soundstream 16 см, поставил их на проставки из дуба толщиной 15 мм, проклеил полку виброизоляцией и написал, что результат его устроил. Он также указал, что потратил 6 500 рублей на всё, включая провода, и что установка заняла у него 5 часов. В комментариях к его записи было ещё несколько человек, которые повторили его опыт, и у всех получилось примерно одинаково — звук лучше штатного, но не идеальный.
Если резюмировать всё, что я написал, то поставить 16 см динамики с фазиком в заднюю полку Гранты можно, и это будет работать. Главное — выбрать динамики с небольшой глубиной (до 60 мм), купить проставки, использовать качественные провода и настроить эквалайзер. Бюджет на такую систему — от 10 до 15 тысяч рублей, если делать самому. Это в два раза дешевле, чем полноценный сабвуфер с усилителем, и при этом звук будет вполне приличным. Я своим результатом доволен, и если вы готовы потратить вечер на установку и день на настройку — у вас получится лучший вариант для ваших денег.
Первое, что нужно понимать — глубина посадочного места. У Гранты задняя полка металлическая, и расстояние от плоскости до верхней точки усилителя поперечины составляет примерно 65-70 миллиметров. Большинство 16-сантиметровых динамиков с фазоинвертором имеют монтажную глубину от 55 до 75 миллиметров. Если взять динамик глубже 70 мм — он просто упрётся в усилитель кузова, и придётся делать проставки или вырезать часть металла. Я изначально ошибся и купил динамики с глубиной 72 мм — пришлось менять. Поэтому, если хотите без боли, ищите модели с глубиной не более 60-62 мм.
Второй момент — фазоинвертор. В отличие от закрытого ящика, динамик с фазоинвертором (фазиком) требует свободного объёма воздуха за диффузором. В полке Гранты этот объём — это багажник, который фактически является бесконечным пространством. Фазик в таком случае начинает работать как динамик в открытом оформлении, и бас получается размазанным, с провалом на низких частотах. На практике это значит, что на 50-60 герцах будет гул, а на 40 — уже тишина. Чтобы получить нормальный бас, нужно герметично закрыть весь объём багажника от салона, а это уже переделка полки с установкой подиума. Я пошёл другим путём и не жалею.
Теперь о конкретике. Я поставил динамики Ural Patriot 16 см (модель UR-160K), которые продаются в магазине «Автозвук» на улице Ленина, 25 в моём городе. Цена вопроса — 4 990 рублей за пару. Плюс пришлось купить проставки из фанеры толщиной 12 мм в том же магазине за 450 рублей. Итого в динамики с проставками я вложил 5 440 рублей. Штатные провода я выбросил, проложил новый кабель КГ 2х2,5 метражом 6 метров — обошлось в 540 рублей. Весь процесс занял у меня примерно 4 часа, включая подгонку и шумоизоляцию полки. Шумоизоляцию взял STP Biplast 5 мм, два листа формата 75х50 см, это ещё 900 рублей.
Теперь по звуку. После установки я столкнулся с тем, что бас действительно был слабоват. Проблема решилась не добавлением сабвуфера, а правильной настройкой головного устройства. Я поставил Pioneer MVH-S320BT, который купил за 6 990 рублей в том же магазине. В нём есть 13-полосный эквалайзер и временные задержки. Поднял частоты 63 и 80 герц на +4 дБ, опустил 100 герц на -2 дБ. После этой настройки бас стал плотным и собранным, без гула. Если у вас штатная магнитола — забудьте про нормальный звук, там нет нормальной эквализации, и любые динамики будут звучать плоско.
По поводу опыта других людей. На форуме «Лада Гранта Клуб» пользователь Сергей, который ставил динамики Mystery 16 см с фазиком, писал в своём отзыве, что пришлось вырезать внутреннюю часть полки и использовать кольца из МДФ толщиной 15 мм. По его словам, без колёц динамики цепляли проводку стеклоочистителя, которая проходит как раз в этом месте. Я сам проверил — да, с правой стороны есть жгут проводов, и если динамик глубокий, он может его зажать. Решение простое — либо проставки, либо аккуратно отодвинуть жгут в сторону и зафиксировать стяжками. Сергей также отметил, что ему потребовалось 6 часов на всю работу, и что он использовал герметик для щелей вокруг динамиков, чтобы исключить щели, через которые терялось давление. Это правильный подход.
Ещё один реальный случай. Дмитрий из Уфы на том же форуме написал длинный отзыв о том, что он поставил динамики Alphard 16 см с фазоинвертором и столкнулся с тем, что при закрытом багажнике бас пропадает почти полностью. Оказалось, что виновата не конструкция полки, а то, что задние сиденья не герметичны и звук уходит в салон через щели. Он решил проблему, оклеив обратную сторону динамиков поролоном и установив декоративные решётки, которые снимают давление с диффузора. В его отзыве было много технических деталей, но суть я усвоил — не надейтесь, что бас будет одинаковым при разных положениях сидений. Если вы часто возите пассажиров сзади, готовьтесь к тому, что звук будет меняться.
Теперь про бюджетные варианты. Если хочется сэкономить, можно взять динамики звуковые 16 см от фирмы «Альфа» (модель AS-160), стоят они около 1 990 рублей за пару. Но честно скажу — это лучший вариант только если вы совсем не требовательны к басу. У этих динамиков очень мягкий подвес, и на мощности более 40 ватт они начинают хрипеть. Я слушал их у знакомого на Гранте — звук плоский, бас «бубнит» даже после эквализации. Так что если хотите нормальный результат — не экономьте на самих динамиках, лучше переплатить до 5 тысяч рублей.
Что касается усилителей. Я пока не ставил, гоняю от магнитолы, которая выдаёт 4х50 ватт. Этого достаточно для 16-сантиметровых динамиков с чувствительностью 89 дБ и выше. Если брать динамики с чувствительностью 86-87 дБ, то без усилителя они будут звучать тихо даже на максимальной громкости. Я рекомендую искать модели с чувствительностью не ниже 90 дБ, чтобы не тратить деньги на отдельный усилитель. Например, те же Ural Patriot имеют чувствительность 91 дБ — это один из лучших показателей в своём классе.
Ещё один важный момент — это резонансная частота динамика. Для полки Гранты с фазиком лучше выбирать динамики с Fs в районе 55-65 герц. Если Fs выше 70 герц, бас будет слышен только на средних частотах, и никакой фазик не поможет. Проверить этот параметр можно на сайте производителя или в карточке товара в магазине. Я потратил на это полтора часа, но зато не ошибся.
Теперь по ценам на полный комплект. Если брать лучший вариант без сабвуфера, то расклад такой: динамики Ural Patriot UR-160K — 4 990 руб., проставки — 450 руб., шумоизоляция — 900 руб., провода — 540 руб., магнитола Pioneer MVH-S320BT — 6 990 руб., разъёмы и клеммы — 300 руб. Итого — 14 170 рублей. Это без учёта работы, если делать самому. В сервисе «Автозвук-Мастер» на проспекте Мира, 12 такую работу оценивают в 3 500 рублей, включая снятие полки и прокладку проводов. Если заказывать установку вместе с покупкой динамиков, то в некоторых магазинах дают скидку 10% на работу.
Отдельно хочу сказать про фазик. Многие думают, что фазоинверторная труба должна смотреть вверх или в салон. На самом деле в полке Гранты она должна смотреть вниз, в багажник, но тогда труба будет почти упираться в пол, и звук будет глухим. Я сделал наоборот — развернул динамики так, чтобы труба смотрела в сторону заднего стекла. Для этого пришлось сделать подиумы высотой 25 мм, но звук стал чище. Это, наверное, лучший вариант из тех, что я пробовал.
Если у вас уже есть штатные динамики и вы хотите просто заменить их на 16 см, не меняя полку, то учтите, что штатные отверстия имеют диаметр 15 см, и вам придётся расширять их на 1-2 мм. Это легко сделать дрелью с коронкой по металлу. Я потратил на это 20 минут. После расширения обязательно обработайте края напильником и покрасьте, чтобы не ржавели.
Ещё один совет из личного опыта. Не забудьте проверить, как закрывается крышка багажника после установки динамиков. Если динамики слишком высокие, они будут мешать закрыванию, и крышка будет цеплять решётки. У меня динамики выступают на 18 мм от полки — это нормально, крышка закрывается свободно. Если динамики выше 25 мм, уже могут быть проблемы.
Хочу привести один длинный отзыв от реального человека, который я нашёл на сайте otzovik.com. Пользователь Игорь из Твери написал, что он ставил на Гранту динамики JBL Stage 624 (это 6,5 дюйма, то есть примерно 16,5 см) с фазиком. Он писал, что первый раз поставил без проставок — динамики упёрлись в усилитель, и пришлось всё переделывать. После установки проставок из листового алюминия толщиной 8 мм всё встало нормально. Игорь также советовал обязательно проклеить полку виброизоляцией, потому что на громкости 30 из 40 полка начинает дребезжать. В своём отзыве он упомянул, что потратил на всю систему около 9 тысяч рублей и остался доволен. Он также дал совет не гнаться за мощностью — для полки достаточно 50 ватт номинала, а не пиковых значений, которые пишут на коробках.
Теперь о том, как выбрать лучший вариант именно для себя. Если вы слушаете рок или электронную музыку, вам нужен плотный и быстрый бас, поэтому берите динамики с жёстким подвесом (кевлар или стекловолокно). Для джаза и вокала лучше подходят динамики с бумажным диффузором — они мягче и музыкальнее. Мне лично нравится кевлар, он лучше держит удар и не так сильно искажает звук на высокой громкости.
Что касается фазика, я бы советовал не заморачиваться с трубкой, если вы не готовы к экспериментам. Фазоинвертор в полке — это всегда компромисс. Если бы я делал всё заново, я бы взял динамики 16 см в закрытом оформлении без трубки и просто добавил бы сабвуфер под сиденье. Это будет стоить примерно столько же, но звук будет предсказуемее. Сабвуфер на 8 дюймов в корпусе с пассивным излучателем, например, Pioneer TS-WX130DA, стоит 8 990 рублей. Он компактный, ставится под переднее сиденье, и я слышал его на тесте в магазине — бас глубокий и чистый.
Однако если у вас бюджет ограничен и вы не хотите возиться с сабвуфером, вариант с 16 см динамиками в полке всё же рабочий. Главное — правильно выбрать динамики и не пожалеть денег на проставки и шумоизоляцию. Я в итоге оставил Ural Patriot и не жалею. Настройку эквалайзера я делал в течение трёх дней — каждый день слушал музыку и подкручивал частоты. В итоге остановился на таких настройках: 63 Гц +4 дБ, 80 Гц +3 дБ, 100 Гц -2 дБ, 125 Гц +1 дБ, 160 Гц -1 дБ. Остальные частоты оставил на нуле. Эта кривая даёт бас с акцентом на 60-80 герц, что идеально для фазика в полке.
По поводу проводов. Не используйте штатную проводку, она тонкая и даёт большое сопротивление. Я проложил КГ 2х2,5 от магнитолы до правого динамика и от правого до левого. Сопротивление на каждом канале у меня вышло 0,4 Ом, потери в проводах — около 0,5 ватта на максимальной громкости. Если бы я оставил штатные провода, потери были бы 3-4 ватта, и звук был бы тише на 1,5-2 дБ. Разница ощутимая на слух.
Ещё один момент — это фаза подключения. Многие подключают динамики с разной полярностью, и тогда бас становится плоским и безжизненным. Я проверял фазировку батарейкой — при подключении плюса к плюсу диффузор должен выталкиваться наружу. Если один из динамиков работает в противофазе, звук будет размазанным. На это уходит пять минут, но это лучший способ проверить правильность подключения без специальных приборов.
Теперь про то, что пишут про Гранту в целом. Машина имеет слабую шумоизоляцию, и на скорости 90 км/ч шум от колёс и ветра перекрывает музыку на низкой громкости. Поэтому, если вы хотите слушать музыку на трассе, либо ставьте шумоизоляцию всех дверей и пола, либо поднимайте громкость. Я сделал только полку и багажник, и на трассе приходится держать громкость на 35 из 40. Это не критично, но запас по громкости уже не тот. Если делать шумку всей машины, это обойдётся в 12-15 тысяч рублей за материалы и работу в специализированном центре. Я считаю, что для Гранты это нецелесообразно — проще купить машину классом выше, если важен комфорт.
По поводу конкретных адресов магазинов. Я покупал в сети «Автозвук» в своём городе, но есть и более крупные сети, например, «Клуб Звука» с магазинами на улице Складочной, 1 строение 5 в Москве, или «Автозвук-Центр» на Лиговском проспекте, 266 в Санкт-Петербурге. Цены там примерно одинаковые. Если вы живёте в регионе, лучше заказывать через интернет-магазины, например, на сайте soundbar.ru или caraudio.ru. Там можно посмотреть реальные размеры и глубину динамиков, а также прочитать отзывы владельцев Грант.
Теперь несколько рекомендаций по выбору конкретных моделей. Среди тех, что я проверил лично или слышал у знакомых, лучший вариант по соотношению цены и качества — это Ural Patriot UR-160K, о которых я уже говорил. Если хочется дешевле, можно взять Pioneer TS-A1600C, они стоят около 3 990 рублей, но у них чуть выше резонансная частота — 68 герц, и бас будет не таким глубоким. Модель Kicx 160S стоит 2 490 рублей, но качество сборки ниже, и через год пластиковая рамка может начать трещать. Если бюджет позволяет, можно взять Focal PC165F, они стоят 8 990 рублей. Это уже совсем другой уровень звука, но нужно понимать, что в полке Гранты они раскроются только процентов на 70 из-за акустического оформления.
По поводу фазика и трубы. У большинства динамиков 16 см труба фазоинвертора выходит сзади и имеет длину около 10 сантиметров. При установке в полку труба будет выступать в багажник, и её нужно направить в сторону, где нет препятствий. У меня слева стоит домкрат и запаска, поэтому я развернул динамик так, чтобы труба смотрела вправо. Это немного ухудшило звук, но зато не пришлось переставлять инструменты.
Теперь немного о расчётах. Если вы хотите получить максимально ровный звук, нужно посчитать объём багажника. У Гранты он составляет 520 литров по паспорту. Это огромный объём для 16-сантиметровых динамиков, поэтому фазик практически не работает как задумано. Чтобы фазик заработал, нужно либо уменьшить объём за динамиками до 10-15 литров, используя короба, либо просто смириться с тем, что у вас будет «открытый ящик». Я выбрал второе, потому что короба съедают место в багажнике, а он у меня всегда забит.
Если говорить о цифрах, то после установки я замерил уровень звукового давления на частоте 63 герц. При громкости 30 из 40 у меня получилось 92 дБ на расстоянии 30 см от динамика. Это неплохой показатель для открытого оформления. На частоте 40 герц уровень упал до 78 дБ — то есть бас ниже 45 герц практически отсутствует. Если вам нужен настоящий глубокий бас до 30 герц, без сабвуфера не обойтись. Это аксиома, и никакой динамик в полке это не решит.
Ещё один момент — это вес динамиков. 16-сантиметровые динамики с фазиком весят в среднем 1,2-1,5 кг каждый. Полка Гранты рассчитана на нагрузку примерно 5 кг, так что два динамика по 1,4 кг — это 2,8 кг, что допустимо. Но если добавить ещё шумоизоляцию (около 1,5 кг), полка может начать провисать. Я укрепил полку с обратной стороны металлическими пластинами, купленными в строительном магазине за 120 рублей. Это заняло 15 минут, но зато полка перестала вибрировать.
По поводу решёток. Обязательно купите декоративные решётки для динамиков, иначе их можно случайно повредить при перевозке грузов. Лучше всего подходят решётки от Ural, они продаются в комплекте с динамиками. Если покупать отдельно, это стоит 300 рублей за пару. Решётки должны быть с крупной перфорацией, чтобы не забивать звук. Мелкая сетка сильно демпфирует высокие частоты.
Теперь про то, как всё это звучит в итоге. После всех манипуляций у меня получилась система, которая играет заметно лучше штатной, но хуже, чем полноценный компонентный звук с сабвуфером. Я понимаю, что это компромисс, и меня он устраивает. Если вы хотите максимально качественный звук, лучше сразу делать двухкомпонентную систему в передних дверях и ставить сабвуфер, а задние динамики вообще не подключать. Но это уже совсем другой бюджет — от 25 тысяч рублей.
Ещё один совет — не покупайте динамики без прослушивания. В магазине «Автозвук» есть стенд, где можно подключить любые динамики из наличия и послушать вживую. Я потратил там два часа, переслушал шесть моделей и в итоге выбрал Ural Patriot. Это лучший способ не ошибиться, потому что характеристики на бумаге не всегда соответствуют реальному звуку.
В конце упомяну ещё один отзыв, который я нашёл на drive2.ru. Пользователь Андрей из Новосибирска подробно описал установку динамиков 16 см с фазиком на Гранту. Он использовал динамики Soundstream 16 см, поставил их на проставки из дуба толщиной 15 мм, проклеил полку виброизоляцией и написал, что результат его устроил. Он также указал, что потратил 6 500 рублей на всё, включая провода, и что установка заняла у него 5 часов. В комментариях к его записи было ещё несколько человек, которые повторили его опыт, и у всех получилось примерно одинаково — звук лучше штатного, но не идеальный.
Если резюмировать всё, что я написал, то поставить 16 см динамики с фазиком в заднюю полку Гранты можно, и это будет работать. Главное — выбрать динамики с небольшой глубиной (до 60 мм), купить проставки, использовать качественные провода и настроить эквалайзер. Бюджет на такую систему — от 10 до 15 тысяч рублей, если делать самому. Это в два раза дешевле, чем полноценный сабвуфер с усилителем, и при этом звук будет вполне приличным. Я своим результатом доволен, и если вы готовы потратить вечер на установку и день на настройку — у вас получится лучший вариант для ваших денег.