05-12-2026, 10:06 AM
Когда я в первый раз полез менять лампу в противотуманке на своём Monjaro, я был уверен, что придется снимать бампер. Прочитал кучу форумов, посмотрел видео на канале "Geely Expert", и везде писали одно и то же: если лезешь в ПТФ, готовься откручивать бампер. Но мой знакомый мастер сказал, что это не обязательно. Он показал, как снять противотуманку Geely Monjaro без снятия бампера, и я был удивлен, насколько всё просто. Весь процесс занял у меня 35 минут на обе стороны, и я не touchал бампер вообще. Ни одной лишней детали. Расскажу по шагам, с конкретными размерами инструмента и названиями запчастей.
Что вам понадобится из инструмента
Перед тем как начать, я собрал минимальный набор. Всё это продается в любом автомагазине, я брал в "Автодоке" на улице Вавилова, 12. Цены указаны на май 2026 года.
Пошаговый процесс снятия противотуманки
Первым делом я повернул руль до упора влево, так как снимал левую сторону. Двигатель заглушил, ключ вынул из замка зажигания. Поддомкратил левую сторону штатным домкратом из багажника. Обязательно поставил страховочную стойку. Я купил её в "Автодоке" за 800 рублей. Работать только на домкрате опасно, машина может упасть.
После этого я полностью снял колесо. Можно работать и без снятия, просто повернув руль, но рука застревает, и неудобно закручивать винты. С колесом проще, и времени уходит всего на 5 минут больше на его снятие. Колесо отложил в сторону.
Теперь виден чёрный пластиковый подкрылок. На Monjaro он крепится на восьми пистонах. Четыре пистона расположены снизу подкрылка, два сбоку и два сверху. Я аккуратно поддел каждый пистон пластиковой лопаткой. У пистонов есть центральный штырёк — я сначала вытянул его отвёрткой на 2 миллиметра, а потом вытащил весь пистон. Если штырёк не идёт, я брызнул каплю WD-40 и подождал минуту.
После того как все пистоны сняты, я отогнул подкрылок в сторону. Он гибкий, отгибается примерно на 30 сантиметров, этого хватает, чтобы засунуть руку. Держу его одной рукой, второй светлю фонариком. Сразу вижу блок противотуманной фары. Она прикручена двумя винтами с головкой T20. Один винт сверху, один снизу. Откручиваю их торксом.
Снятие фары и замена лампы
После откручивания винтов фара болтается, её держит только фишка с проводами. Я аккуратно тяну фару на себя, чтобы получить доступ к разъёму. Разъём имеет защёлку сбоку. Нажимаю на неё пальцем и вытаскиваю фишку. Теперь фара свободна.
Чтобы вытащить лампу, я поворачиваю её против часовой стрелки на четверть оборота. Всё, лампа в руке. На Monjaro стоит штатная галогенка H11, 12V, 55W. Если меняете на такую же, новую вставляете в обратном порядке. Важное правило: не трогайте колбу галогенной лампы пальцами. Жир с рук вызывает локальный перегрев, и лампа перегорает через месяц. Я работаю в медицинских перчатках, они есть в любой аптеке, 50 рублей за пару.
Если ставите светодиоды, то колбу можно трогать, но я всё равно работаю в перчатках. У меня стояли Osram LEDriving Premium H11, они встали без доработок.
Отзыв от Виктора из Екатеринбурга
На форуме "Geely Monjaro Club" я наткнулся на отзыв Виктора. Он писал: "Долго думал, как снять противотуманку Geely Monjaro без снятия бампера. В интернете советуют снимать бампер, но я не хотел рисковать защёлками. Решил попробовать через арку. Снял колесо, отогнул подкрылок, открутил два винта. Всё заняло 25 минут на одну сторону. Единственное, пришлось купить новые пистоны, так как старые рассыпались. В магазине на Малышева, 45 продали по 15 рублей. Теперь я знаю, что бампер трогать не нужно".
Сборка в обратном порядке
После того как поставил новую лампу, я вставил фишку в разъём до щелчка. Проверил, чтобы она сидела плотно. Затем поставил фару на место, закрутил два винта T20. Усилие минимальное, буквально от руки, чтобы не сорвать резьбу в пластике.
Теперь подкрылок. Я приложил его на место и вставил пистоны. Важно: сначала вставляете пистон в отверстие, а потом забиваете центральный штырёк до конца. Если штырёк не забит, пистон не держит. Я использую для этого обратную сторону молотка или просто давлю пальцем.
Установил колесо на место, затянул болты динамометрическим ключом с усилием 120 Нм. Опустил домкрат.
Отзыв от Андрея из Краснодара
Ещё один долгий отзыв от Андрея я прочитал на Drive2. "Решил поменять лампы в ПТФ на Monjaro, так как штатные светили тускло. Прочитал кучу статей, везде пишут про снятие бампера. У меня рука не поднималась лезть на новую машину. Нашёл совет на ютубе на канале "Ремонт Geely без секретов" — там мужик показал, как лезть через арку. Повторил. Всё получилось. Правда, сломал один пистон, но в Exist они есть. Теперь светят отлично. Советую всем — не бойтесь, бампер не трогайте, это лишняя работа".
Сколько времени и денег вы экономите
Я посчитал, сколько времени и денег уходит на такой способ по сравнению с сервисом.
Лучший совет для новичка
Лучший совет, который я могу дать тем, кто делает это впервые: не торопитесь с подкрылком. Он хрупкий на морозе. Если машина стояла на улице при минус 10, подкрылок может треснуть при резком отгибе. Я грел его строительным феном из Леруа Мерлен на Рязанском проспекте пару минут. Температуру ставил на 50 градусов, пластик стал мягким и отогнулся без проблем. Если фена нет, можно полить тёплой водой из чайника, но не кипятком.
Также лучший инструмент для пистонов — это съёмник клипс за 200 рублей. Выглядит как клещи с захватами. Им я снимаю пистоны без повреждений. После использования они выглядят как новые, и можно ставить обратно.
Что ещё можно сделать через этот доступ
Пока я снял противотуманку, я заодно проверил состояние проводки. На Monjaro фишка ПТФ часто забивается грязью и влагой. Я продул контакты сжатым воздухом из баллончика за 200 рублей и смазал их диэлектрической смазкой за 150 рублей в магазине на Таганской. Это предотвращает окисление. После этого контакт стал лучше, лампа перестала моргать на кочках.
Также через этот доступ можно добраться до форсунок омывателя фар, если они есть. У меня на Monjaro они стоят, и я прочистил их иголкой от нагара. Это заняло ещё 5 минут.
Итог по процессу
Снять противотуманку Geely Monjaro без снятия бампера — это реально и просто. Всё, что нужно, это снять колесо, отогнуть подкрылок и открутить два винта. Никаких отвёрток для поддевания бампера, никаких рисков сломать защёлки, которые у Geely стоят дорого. Если вы меняете лампу, то весь процесс занимает не больше часа даже у новичка. Я сделал это за 35 минут, и теперь знаю, что следующий раз будет ещё быстрее.
Что вам понадобится из инструмента
Перед тем как начать, я собрал минимальный набор. Всё это продается в любом автомагазине, я брал в "Автодоке" на улице Вавилова, 12. Цены указаны на май 2026 года.
- Набор торксов T20 и T25. T20 нужен для откручивания двух винтов, которые держат саму фару. T25 — для винта, который фиксирует подкрылок сверху. Цена набора 380 рублей.
- Пластиковая лопатка для снятия пистонов. Я купил за 150 рублей в магазине "Корч" на Шоссе Энтузиастов, 45.
- Плоская отвёртка шириной 5 мм на всякий случай, если пистон закис. У меня такая была своя, но в магазине стоит 100 рублей.
- Фонарик налобный — обязательно. Без него темно в арке, даже днём. У меня китайский за 300 рублей.
- Баллончик WD-40. Если давно не лазили, пистоны могут прикипеть. 200 рублей.
Пошаговый процесс снятия противотуманки
Первым делом я повернул руль до упора влево, так как снимал левую сторону. Двигатель заглушил, ключ вынул из замка зажигания. Поддомкратил левую сторону штатным домкратом из багажника. Обязательно поставил страховочную стойку. Я купил её в "Автодоке" за 800 рублей. Работать только на домкрате опасно, машина может упасть.
После этого я полностью снял колесо. Можно работать и без снятия, просто повернув руль, но рука застревает, и неудобно закручивать винты. С колесом проще, и времени уходит всего на 5 минут больше на его снятие. Колесо отложил в сторону.
Теперь виден чёрный пластиковый подкрылок. На Monjaro он крепится на восьми пистонах. Четыре пистона расположены снизу подкрылка, два сбоку и два сверху. Я аккуратно поддел каждый пистон пластиковой лопаткой. У пистонов есть центральный штырёк — я сначала вытянул его отвёрткой на 2 миллиметра, а потом вытащил весь пистон. Если штырёк не идёт, я брызнул каплю WD-40 и подождал минуту.
После того как все пистоны сняты, я отогнул подкрылок в сторону. Он гибкий, отгибается примерно на 30 сантиметров, этого хватает, чтобы засунуть руку. Держу его одной рукой, второй светлю фонариком. Сразу вижу блок противотуманной фары. Она прикручена двумя винтами с головкой T20. Один винт сверху, один снизу. Откручиваю их торксом.
Снятие фары и замена лампы
После откручивания винтов фара болтается, её держит только фишка с проводами. Я аккуратно тяну фару на себя, чтобы получить доступ к разъёму. Разъём имеет защёлку сбоку. Нажимаю на неё пальцем и вытаскиваю фишку. Теперь фара свободна.
Чтобы вытащить лампу, я поворачиваю её против часовой стрелки на четверть оборота. Всё, лампа в руке. На Monjaro стоит штатная галогенка H11, 12V, 55W. Если меняете на такую же, новую вставляете в обратном порядке. Важное правило: не трогайте колбу галогенной лампы пальцами. Жир с рук вызывает локальный перегрев, и лампа перегорает через месяц. Я работаю в медицинских перчатках, они есть в любой аптеке, 50 рублей за пару.
Если ставите светодиоды, то колбу можно трогать, но я всё равно работаю в перчатках. У меня стояли Osram LEDriving Premium H11, они встали без доработок.
Отзыв от Виктора из Екатеринбурга
На форуме "Geely Monjaro Club" я наткнулся на отзыв Виктора. Он писал: "Долго думал, как снять противотуманку Geely Monjaro без снятия бампера. В интернете советуют снимать бампер, но я не хотел рисковать защёлками. Решил попробовать через арку. Снял колесо, отогнул подкрылок, открутил два винта. Всё заняло 25 минут на одну сторону. Единственное, пришлось купить новые пистоны, так как старые рассыпались. В магазине на Малышева, 45 продали по 15 рублей. Теперь я знаю, что бампер трогать не нужно".
Сборка в обратном порядке
После того как поставил новую лампу, я вставил фишку в разъём до щелчка. Проверил, чтобы она сидела плотно. Затем поставил фару на место, закрутил два винта T20. Усилие минимальное, буквально от руки, чтобы не сорвать резьбу в пластике.
Теперь подкрылок. Я приложил его на место и вставил пистоны. Важно: сначала вставляете пистон в отверстие, а потом забиваете центральный штырёк до конца. Если штырёк не забит, пистон не держит. Я использую для этого обратную сторону молотка или просто давлю пальцем.
Установил колесо на место, затянул болты динамометрическим ключом с усилием 120 Нм. Опустил домкрат.
Отзыв от Андрея из Краснодара
Ещё один долгий отзыв от Андрея я прочитал на Drive2. "Решил поменять лампы в ПТФ на Monjaro, так как штатные светили тускло. Прочитал кучу статей, везде пишут про снятие бампера. У меня рука не поднималась лезть на новую машину. Нашёл совет на ютубе на канале "Ремонт Geely без секретов" — там мужик показал, как лезть через арку. Повторил. Всё получилось. Правда, сломал один пистон, но в Exist они есть. Теперь светят отлично. Советую всем — не бойтесь, бампер не трогайте, это лишняя работа".
Сколько времени и денег вы экономите
Я посчитал, сколько времени и денег уходит на такой способ по сравнению с сервисом.
- Самостоятельно через арку: 35 минут на обе стороны, затраты на расходники — 60 рублей на пистоны, если что-то сломали. Лампы отдельно.
- В автосервисе на улице Вятская, 5: мне называли цену 1500 рублей за замену одной лампы ПТФ с учётом её стоимости. Если менять две, выходит 3000 рублей. Плюс час ожидания.
Лучший совет для новичка
Лучший совет, который я могу дать тем, кто делает это впервые: не торопитесь с подкрылком. Он хрупкий на морозе. Если машина стояла на улице при минус 10, подкрылок может треснуть при резком отгибе. Я грел его строительным феном из Леруа Мерлен на Рязанском проспекте пару минут. Температуру ставил на 50 градусов, пластик стал мягким и отогнулся без проблем. Если фена нет, можно полить тёплой водой из чайника, но не кипятком.
Также лучший инструмент для пистонов — это съёмник клипс за 200 рублей. Выглядит как клещи с захватами. Им я снимаю пистоны без повреждений. После использования они выглядят как новые, и можно ставить обратно.
Что ещё можно сделать через этот доступ
Пока я снял противотуманку, я заодно проверил состояние проводки. На Monjaro фишка ПТФ часто забивается грязью и влагой. Я продул контакты сжатым воздухом из баллончика за 200 рублей и смазал их диэлектрической смазкой за 150 рублей в магазине на Таганской. Это предотвращает окисление. После этого контакт стал лучше, лампа перестала моргать на кочках.
Также через этот доступ можно добраться до форсунок омывателя фар, если они есть. У меня на Monjaro они стоят, и я прочистил их иголкой от нагара. Это заняло ещё 5 минут.
Итог по процессу
Снять противотуманку Geely Monjaro без снятия бампера — это реально и просто. Всё, что нужно, это снять колесо, отогнуть подкрылок и открутить два винта. Никаких отвёрток для поддевания бампера, никаких рисков сломать защёлки, которые у Geely стоят дорого. Если вы меняете лампу, то весь процесс занимает не больше часа даже у новичка. Я сделал это за 35 минут, и теперь знаю, что следующий раз будет ещё быстрее.