09-11-2026, 02:21 AM
Когда я в начале года начал следить за ценами на Geely Monjaro, картина была мутной. С одной стороны — дилеры рапортовали о росте продаж на 56%, с другой — на вторичке машины падали в цене на миллион за год. Параллельно запускалась Volga K50, которая технически является тем же Monjaro, но дешевле. А ещё в Китае показали Monjaro Plus с лидаром и пневмоподвеской. Разобраться во всём этом было непросто, но за полгода наблюдений и поездок по дилерам сложилось чёткое понимание того, куда движутся цены. Попробую разложить это по полочкам.
Цена нового Geely Monjaro — что было и что стало
Розничная цена Monjaro на сентябрь 2026 года зафиксирована на двух отметках. Комплектация Luxury — 4 599 990 рублей. Комплектация Flagship — 4 954 990 рублей. В декабре 2025 года появилась специальная версия Flagship SE по цене 4 899 990 рублей без скидок, и с учётом программ её можно было забрать от 4 609 990 рублей.
Если отмотать назад, в марте 2023 года, когда Monjaro только вышел на российский рынок официально, Flagship стоил 4 699 990 рублей. За три года розничная цена выросла на 255 000 рублей. Сравнивая с инфляцией и ростом цен на автомобили в целом, это очень скромная прибавка. Но именно эта скромность сыграла злую шутку с остаточной стоимостью — об этом ниже.
В Китае же ситуация выглядит иначе. Стандартный Xingyue L (так Monjaro называется на домашнем рынке) стоит от 158 700 до 179 700 юаней — примерно 1 850 000 — 2 100 000 рублей по текущему курсу. В марте 2026 года появилась бюджетная версия Changfeng Edition за 124 700 юаней — около 1 400 000 рублей. Разница с российским рынком — более чем в два раза. При этом ввоз в Россию по параллельному импорту теперь упирается в утильсбор: для двигателя 238 л.с. он составляет около 1 291 200 рублей. Вся экономия съедается, и растаможенный «параллельный» Monjaro выходит примерно в ту же цену, что и у официального дилера со скидками.
Дилерские скидки — как менялись в течение года
На сентябрь 2026 года у официальных дилеров действует следующий набор программ:
В Оренбурге работают три официальных дилера Geely, и у каждого своя ценовая политика:
В течение года скидки менялись. Весной 2026 года максимальная выгода была на уровне 600 000 — 700 000 рублей. К сентябрю, когда стартовали продажи Volga K50, дилеры начали добавлять скидки — сначала до 750 000, потом до 800 000 — 845 000 рублей. Это лучший индикатор того, что Geely почувствовала давление со стороны новой «Волги».
Вторичный рынок — главный тренд года
Именно на вторичке произошли самые заметные изменения. По данным «Авито Авто», весной 2026 года Geely Monjaro впервые стал самым популярным китайским автомобилем с пробегом в России, обогнав Haval Jolion. Средняя цена подержанного Monjaro составила 3 400 000 рублей. Спрос на варианты с пробегом вырос на 22,5% за год.
При этом цены падают. Вот как выглядит рынок на сентябрь 2026 года:
Исследование финансового маркетплейса «Сравни» показало, что Geely Monjaro за 2–3 года эксплуатации теряет около 1 600 000 рублей. При стартовой цене 3 500 000 — 4 000 000 рублей через 2–3 года на вторичке цена составляет 2 000 000 — 2 400 000 рублей при пробеге 50 000 — 60 000 км.
По данным «Автостата», остаточная стоимость Monjaro 2023 года по итогам второго квартала 2026 года — 66,1%. Для 2024 года — 76,7%. Это значит, что трёхлетний Monjaro сохраняет две трети цены, а двухлетний — три четверти. Для сравнения, японские и корейские кроссоверы теряют 15–20% за три года, то есть держатся заметно лучше.
Почему цены на вторичке падают быстрее, чем растут на новые
Я вижу три причины, и каждая работает independently, но вместе они создают эффект снежного кома.
Первая — сдержанный рост цен на новые автомобили. Если новый Monjaro за три года подорожал всего на 255 000 рублей, то подержанный не может стоить слишком дорого — разница с новым должна быть ощутимой, иначе нет смысла брать б/у. Когда новый Flagship стоит 4 954 990 рублей, трёхлетний с пробегом 80 000 км за 3 500 000 уже не выглядит привлекательно. Рынок и опустил цены до 2 800 000 — 3 000 000, где разница в полтора миллиона начинает работать.
Вторая — появление Volga K50. Это тот же Monjaro, но с локальной сборкой на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. Цены на Volga K50: «Комфорт» — 4 199 000 рублей, «Премиум» — 4 449 000 рублей, «Эксклюзив» — 4 649 000 рублей. По сути, тот же автомобиль, но дешевле на 150 000 — 400 000 рублей в зависимости от комплектации. Это давит на цены новых Monjaro, а через них — и на вторичку.
Третья — рост конкуренции внутри самого китайского сегмента. В бюджете 4 — 5 миллионов рублей теперь доступны Haval F7x от 3 349 000 рублей, EXEED TXL от 3 700 000 рублей, Changan CS85 Coupe от 3 200 000 рублей, Dongfeng Huge за 2 689 000 рублей со скидками. Покупатель получает выбор, и Monjaro больше не единственный вариант.
Volga K50 — главный фактор давления на цены
Запуск Volga K50 — это, пожалуй, лучший пример того, как локализация может изменить ценовой ландшафт. Автомобиль технически идентичен Monjaro: тот же 2,0-литровый турбомотор на 238 л.с., тот же 8-ступенчатый автомат Aisin, тот же полный привод. Габариты совпадают до миллиметра. Разница — в шильдиках, решётке радиатора, обивке салона (российская кожа вместо алькантары в части версий) и увеличенном бачке стеклоомывателя.
Ценовое сравнение:
Это означает, что текущий Monjaro с двигателем внутреннего сгорания — это фактически уходящая модель. И лучший момент для покупки — именно сейчас, пока дилеры распродают запасы и дают максимальные скидки.
Продажи — что говорят цифры
По данным «Автостата», в июне 2026 года в России было продано 2 886 новых Geely Monjaro — рост 18,4% год к году. Это восьмое место в топ-10 продаваемых автомобилей в стране. Единственная машина в топ-10, которая стоит дороже 4 миллионов рублей.
Всего с начала 2026 года по конец мая было продано более 29 000 автомобилей Geely всех моделей. Марка заняла четвёртое место среди всех автопроизводителей в России, уступая только Lada и обгоняя Changan (5 558 шт. в июне против 7 557 у Geely).
На вторичном рынке Monjaro занял первое место среди китайских автомобилей с пробегом, обогнав Haval Jolion. Спрос вырос на 22,5% за год. Средняя цена подержанного Monjaro — 3 400 000 рублей, что значительно выше средней цены китайской б/у машины в России — 2 000 000 рублей.
Но за этими цифрами скрывается один нюанс: в первом полугодии 2026 года Monjaro выпал из топ-10 продаваемых моделей. За полгода реализовано около 14 000 машин. Это больше, чем у большинства конкурентов, но меньше, чем ожидал производитель. Причина — тот самый cannibalization со стороны Volga K50 и альтернативных каналов поставок.
Monjaro Plus — что ждёт впереди
6 сентября 2026 года в Китае состоялась официальная презентация Geely Monjaro Plus (в Китае — Xingyue L Plus). Это новая генерация, которая радикально отличается от текущего Monjaro:
Также в Китае уже продаётся гибридная версия Monjaro i-HEV. Цены — от 145 700 до 159 700 юаней, примерно 1 600 000 — 1 750 000 рублей. Расход топлива — менее 5 л/100 км. В России эта версия официально не представлена, но дилеры подтвердили, что гибридный Monjaro приедет к нам в следующем году. И его цена, по прогнозам, начнётся от 8 000 000 рублей.
Реальный отзыв владельца
Антон из Тюмени купил новый Monjaro Flagship в мае 2026 года за 4 350 000 рублей с учётом всех скидок. За три месяца он проехал 4 400 км и опубликовал развёрнутый отзыв на Дзене: «Автомобиль неплохой, если смотреть на его реальную цену в Китае, но если говорить о 4,5 миллиона рублей, то те болячки и недочёты, которые в нём присутствуют, должны быть устранены на заводе. За три месяца владения накопилось порядка 4400 км, и уже есть что отметить из неприятного. При этом динамика, комфорт подвески и эргономика — всё на уровне. Полный привод и классический автомат Aisin — большой плюс, потому что конкуренты предлагают вариаторы и роботы. Но если бы я знал, что через три месяца после моей покупки появится Volga K50 за 4 199 000 с тем же оснащением, я бы подождал. Сейчас моя машина на вторичке стоит уже 3 900 000 — потерял 450 000 за три месяца. Для меня это не критично, потому что планирую ездить минимум пять лет, но осадок остался».
Ещё один отзыв — от владельца 2023 года, который решил продать машину. Он рассказал на Дзене: «Машины с пробегом от 60 до 90 тысяч километров в версии Flagship продавцы выставляют в коридоре от 2 800 000 до 3 000 000. Встречаются экземпляры за 3 200 000, но они висят в продаже месяцами. Верхняя планка реальной сделки — около 3 000 000, и то если автомобиль в идеале, с прозрачной историей и одним владельцем. Мой Monjaro 2023 года с пробегом 79 000 км — справедливая цена около 2 900 000. За три года потерял 1 800 000, или 38 процентов. Если пересчитать в стоимость одного километра — 22,8 рубля на каждый пройденный километр. Ежемесячное падение цены — около 50 000 рублей. Не радует, но и не шокирует».
Конкретные расчёты — стоит ли покупать сейчас
Допустим, у вас есть бюджет 4 500 000 рублей. Варианты:
Новый Monjaro Luxury у дилера Партнер-Авто в Оренбурге (Загородное шоссе, 13/1) — от 3 845 000 рублей с учётом всех выгод. Это лучший вариант, если нужна гарантия 5 лет или 150 000 км, официальный сервис и рассрочка 0,01%.
Новый Volga K50 «Комфорт» — 4 199 000 рублей. Технически тот же автомобиль, но с локальной сборкой. Если не принципиален бренд Geely и шильдик Volga не смущает — это разумный выбор. Разница с Monjaro Luxury — 354 000 рублей в пользу Volga.
Подержанный Monjaro 2024 года, пробег 30 000 — 40 000 км — 3 200 000 — 3 400 000 рублей. Экономия по сравнению с новым — около 600 000 — 800 000 рублей. Гарантия ещё действует (3 года или 150 000 км). Это лучший вариант для тех, кто хочет сэкономить и готов на небольшой пробег.
Подержанный Monjaro 2023 года, пробег 60 000 — 80 000 км — 2 800 000 — 3 000 000 рублей. Гарантия на излёте или уже закончилась. Но за 2 900 000 вы получаете полноприводный кроссовер с автоматом, 238 л.с. и богатым оснащением — у японских и корейских конкурентов за эти деньги будет машина на 3–5 лет старше.
Расчёт стоимости владения за 3 года для подержанного Monjaro 2024 года за 3 300 000 рублей:
Прогноз до конца 2026 года
Основываясь на собранных данных и разговорах с дилерами, я вижу следующие тенденции цен на Geely Monjaro до конца 2026 года:
Что касается Volga K50 — это тема отдельного разговора. Но если вам нужен тот же автомобиль дешевле на 400 000 рублей и вы готовы к локальной сборке, то Volga — рабочий вариант. А если важен бренд, рассрочка 0,01% и официальная гарантия Geely, то у дилеров ещё есть запасы Monjaro, и в ближайшие месяцы их будут распродавать с лучшими скидками года.
Цена нового Geely Monjaro — что было и что стало
Розничная цена Monjaro на сентябрь 2026 года зафиксирована на двух отметках. Комплектация Luxury — 4 599 990 рублей. Комплектация Flagship — 4 954 990 рублей. В декабре 2025 года появилась специальная версия Flagship SE по цене 4 899 990 рублей без скидок, и с учётом программ её можно было забрать от 4 609 990 рублей.
Если отмотать назад, в марте 2023 года, когда Monjaro только вышел на российский рынок официально, Flagship стоил 4 699 990 рублей. За три года розничная цена выросла на 255 000 рублей. Сравнивая с инфляцией и ростом цен на автомобили в целом, это очень скромная прибавка. Но именно эта скромность сыграла злую шутку с остаточной стоимостью — об этом ниже.
В Китае же ситуация выглядит иначе. Стандартный Xingyue L (так Monjaro называется на домашнем рынке) стоит от 158 700 до 179 700 юаней — примерно 1 850 000 — 2 100 000 рублей по текущему курсу. В марте 2026 года появилась бюджетная версия Changfeng Edition за 124 700 юаней — около 1 400 000 рублей. Разница с российским рынком — более чем в два раза. При этом ввоз в Россию по параллельному импорту теперь упирается в утильсбор: для двигателя 238 л.с. он составляет около 1 291 200 рублей. Вся экономия съедается, и растаможенный «параллельный» Monjaro выходит примерно в ту же цену, что и у официального дилера со скидками.
Дилерские скидки — как менялись в течение года
На сентябрь 2026 года у официальных дилеров действует следующий набор программ:
- Лояльный или Специальный Трейд-ин — 250 000 рублей для Monjaro Luxury, 205 000 рублей для Flagship
- Выгода при покупке в кредит — от 200 000 до 475 000 рублей в зависимости от дилера
- Выгода при оформлении КАСКО — от 47 000 до 200 000 рублей
- Специальная дилерская выгода — от 50 000 до 100 000 рублей
В Оренбурге работают три официальных дилера Geely, и у каждого своя ценовая политика:
- Geely Автопрестиж (ООО «Автодар»), Оренбургский район, посёлок Пригородный, Нежинское шоссе, 7 — Monjaro Luxury от 4 220 990 рублей с учётом выгоды 350 000 рублей
- Geely Каскад-Авто, Оренбург, улица Волгоградская, 2А — Monjaro Flagship от 4 149 000 рублей, максимальная выгода 805 990 рублей
- Geely Партнер-Авто, Оренбург, Загородное шоссе, 13/1 — Monjaro Luxury от 3 845 000 рублей, Flagship от 4 050 000 рублей. Дополнительно — скидка 50% на сервисные работы пожизненно
В течение года скидки менялись. Весной 2026 года максимальная выгода была на уровне 600 000 — 700 000 рублей. К сентябрю, когда стартовали продажи Volga K50, дилеры начали добавлять скидки — сначала до 750 000, потом до 800 000 — 845 000 рублей. Это лучший индикатор того, что Geely почувствовала давление со стороны новой «Волги».
Вторичный рынок — главный тренд года
Именно на вторичке произошли самые заметные изменения. По данным «Авито Авто», весной 2026 года Geely Monjaro впервые стал самым популярным китайским автомобилем с пробегом в России, обогнав Haval Jolion. Средняя цена подержанного Monjaro составила 3 400 000 рублей. Спрос на варианты с пробегом вырос на 22,5% за год.
При этом цены падают. Вот как выглядит рынок на сентябрь 2026 года:
- Monjaro 2023 года, пробег 60 000 — 90 000 км — 2 800 000 — 3 100 000 рублей
- Monjaro 2024 года, пробег до 50 000 км — 3 100 000 — 3 500 000 рублей
- Monjaro 2025 года, пробег до 50 000 км — 3 700 000 — 3 900 000 рублей
- «Параллельные» Monjaro 2025 года, небольшой пробег — 3 700 000 — 3 900 000 рублей, но без заводской гарантии
Исследование финансового маркетплейса «Сравни» показало, что Geely Monjaro за 2–3 года эксплуатации теряет около 1 600 000 рублей. При стартовой цене 3 500 000 — 4 000 000 рублей через 2–3 года на вторичке цена составляет 2 000 000 — 2 400 000 рублей при пробеге 50 000 — 60 000 км.
По данным «Автостата», остаточная стоимость Monjaro 2023 года по итогам второго квартала 2026 года — 66,1%. Для 2024 года — 76,7%. Это значит, что трёхлетний Monjaro сохраняет две трети цены, а двухлетний — три четверти. Для сравнения, японские и корейские кроссоверы теряют 15–20% за три года, то есть держатся заметно лучше.
Почему цены на вторичке падают быстрее, чем растут на новые
Я вижу три причины, и каждая работает independently, но вместе они создают эффект снежного кома.
Первая — сдержанный рост цен на новые автомобили. Если новый Monjaro за три года подорожал всего на 255 000 рублей, то подержанный не может стоить слишком дорого — разница с новым должна быть ощутимой, иначе нет смысла брать б/у. Когда новый Flagship стоит 4 954 990 рублей, трёхлетний с пробегом 80 000 км за 3 500 000 уже не выглядит привлекательно. Рынок и опустил цены до 2 800 000 — 3 000 000, где разница в полтора миллиона начинает работать.
Вторая — появление Volga K50. Это тот же Monjaro, но с локальной сборкой на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде. Цены на Volga K50: «Комфорт» — 4 199 000 рублей, «Премиум» — 4 449 000 рублей, «Эксклюзив» — 4 649 000 рублей. По сути, тот же автомобиль, но дешевле на 150 000 — 400 000 рублей в зависимости от комплектации. Это давит на цены новых Monjaro, а через них — и на вторичку.
Третья — рост конкуренции внутри самого китайского сегмента. В бюджете 4 — 5 миллионов рублей теперь доступны Haval F7x от 3 349 000 рублей, EXEED TXL от 3 700 000 рублей, Changan CS85 Coupe от 3 200 000 рублей, Dongfeng Huge за 2 689 000 рублей со скидками. Покупатель получает выбор, и Monjaro больше не единственный вариант.
Volga K50 — главный фактор давления на цены
Запуск Volga K50 — это, пожалуй, лучший пример того, как локализация может изменить ценовой ландшафт. Автомобиль технически идентичен Monjaro: тот же 2,0-литровый турбомотор на 238 л.с., тот же 8-ступенчатый автомат Aisin, тот же полный привод. Габариты совпадают до миллиметра. Разница — в шильдиках, решётке радиатора, обивке салона (российская кожа вместо алькантары в части версий) и увеличенном бачке стеклоомывателя.
Ценовое сравнение:
- Volga K50 «Комфорт» — 4 199 000 рублей. Аналогичный по оснащению Monjaro Luxury — 4 599 990 рублей. Разница — 400 990 рублей
- Volga K50 «Премиум» — 4 449 000 рублей. Аналог Monjaro Flagship — 4 954 990 рублей. Разница — 505 990 рублей
- Volga K50 «Эксклюзив» — 4 649 000 рублей. Разница с Flagship — 305 990 рублей
Это означает, что текущий Monjaro с двигателем внутреннего сгорания — это фактически уходящая модель. И лучший момент для покупки — именно сейчас, пока дилеры распродают запасы и дают максимальные скидки.
Продажи — что говорят цифры
По данным «Автостата», в июне 2026 года в России было продано 2 886 новых Geely Monjaro — рост 18,4% год к году. Это восьмое место в топ-10 продаваемых автомобилей в стране. Единственная машина в топ-10, которая стоит дороже 4 миллионов рублей.
Всего с начала 2026 года по конец мая было продано более 29 000 автомобилей Geely всех моделей. Марка заняла четвёртое место среди всех автопроизводителей в России, уступая только Lada и обгоняя Changan (5 558 шт. в июне против 7 557 у Geely).
На вторичном рынке Monjaro занял первое место среди китайских автомобилей с пробегом, обогнав Haval Jolion. Спрос вырос на 22,5% за год. Средняя цена подержанного Monjaro — 3 400 000 рублей, что значительно выше средней цены китайской б/у машины в России — 2 000 000 рублей.
Но за этими цифрами скрывается один нюанс: в первом полугодии 2026 года Monjaro выпал из топ-10 продаваемых моделей. За полгода реализовано около 14 000 машин. Это больше, чем у большинства конкурентов, но меньше, чем ожидал производитель. Причина — тот самый cannibalization со стороны Volga K50 и альтернативных каналов поставок.
Monjaro Plus — что ждёт впереди
6 сентября 2026 года в Китае состоялась официальная презентация Geely Monjaro Plus (в Китае — Xingyue L Plus). Это новая генерация, которая радикально отличается от текущего Monjaro:
- габариты 4955 × 1960 × 1769 мм (на 185 мм длиннее текущего)
- колёсная база 2900 мм (на 55 мм больше)
- пневмоподвеска
- полноуправляемое шасси с подруливающей задней осью
- режим «краба» — диагональное движение
- лидар на крыше
- 27 датчиков и чип NVIDIA Orin-Y
- система автономного вождения Qianli Haohan H5
- два варианта силового агрегата: гибридный 313 л.с. (2,0 л + электромотор) или бензиновый 290 л.с. (2,0 л турбо)
Также в Китае уже продаётся гибридная версия Monjaro i-HEV. Цены — от 145 700 до 159 700 юаней, примерно 1 600 000 — 1 750 000 рублей. Расход топлива — менее 5 л/100 км. В России эта версия официально не представлена, но дилеры подтвердили, что гибридный Monjaro приедет к нам в следующем году. И его цена, по прогнозам, начнётся от 8 000 000 рублей.
Реальный отзыв владельца
Антон из Тюмени купил новый Monjaro Flagship в мае 2026 года за 4 350 000 рублей с учётом всех скидок. За три месяца он проехал 4 400 км и опубликовал развёрнутый отзыв на Дзене: «Автомобиль неплохой, если смотреть на его реальную цену в Китае, но если говорить о 4,5 миллиона рублей, то те болячки и недочёты, которые в нём присутствуют, должны быть устранены на заводе. За три месяца владения накопилось порядка 4400 км, и уже есть что отметить из неприятного. При этом динамика, комфорт подвески и эргономика — всё на уровне. Полный привод и классический автомат Aisin — большой плюс, потому что конкуренты предлагают вариаторы и роботы. Но если бы я знал, что через три месяца после моей покупки появится Volga K50 за 4 199 000 с тем же оснащением, я бы подождал. Сейчас моя машина на вторичке стоит уже 3 900 000 — потерял 450 000 за три месяца. Для меня это не критично, потому что планирую ездить минимум пять лет, но осадок остался».
Ещё один отзыв — от владельца 2023 года, который решил продать машину. Он рассказал на Дзене: «Машины с пробегом от 60 до 90 тысяч километров в версии Flagship продавцы выставляют в коридоре от 2 800 000 до 3 000 000. Встречаются экземпляры за 3 200 000, но они висят в продаже месяцами. Верхняя планка реальной сделки — около 3 000 000, и то если автомобиль в идеале, с прозрачной историей и одним владельцем. Мой Monjaro 2023 года с пробегом 79 000 км — справедливая цена около 2 900 000. За три года потерял 1 800 000, или 38 процентов. Если пересчитать в стоимость одного километра — 22,8 рубля на каждый пройденный километр. Ежемесячное падение цены — около 50 000 рублей. Не радует, но и не шокирует».
Конкретные расчёты — стоит ли покупать сейчас
Допустим, у вас есть бюджет 4 500 000 рублей. Варианты:
Новый Monjaro Luxury у дилера Партнер-Авто в Оренбурге (Загородное шоссе, 13/1) — от 3 845 000 рублей с учётом всех выгод. Это лучший вариант, если нужна гарантия 5 лет или 150 000 км, официальный сервис и рассрочка 0,01%.
Новый Volga K50 «Комфорт» — 4 199 000 рублей. Технически тот же автомобиль, но с локальной сборкой. Если не принципиален бренд Geely и шильдик Volga не смущает — это разумный выбор. Разница с Monjaro Luxury — 354 000 рублей в пользу Volga.
Подержанный Monjaro 2024 года, пробег 30 000 — 40 000 км — 3 200 000 — 3 400 000 рублей. Экономия по сравнению с новым — около 600 000 — 800 000 рублей. Гарантия ещё действует (3 года или 150 000 км). Это лучший вариант для тех, кто хочет сэкономить и готов на небольшой пробег.
Подержанный Monjaro 2023 года, пробег 60 000 — 80 000 км — 2 800 000 — 3 000 000 рублей. Гарантия на излёте или уже закончилась. Но за 2 900 000 вы получаете полноприводный кроссовер с автоматом, 238 л.с. и богатым оснащением — у японских и корейских конкурентов за эти деньги будет машина на 3–5 лет старше.
Расчёт стоимости владения за 3 года для подержанного Monjaro 2024 года за 3 300 000 рублей:
- покупка: 3 300 000 рублей
- ТО за 3 года (ТО-2, ТО-3, ТО-4): 80 000 — 100 000 рублей у дилера, 60 000 — 75 000 рублей в независимом сервисе
- КАСКО на 3 года: 240 000 — 300 000 рублей (или 150 000 — 200 000 с франшизой)
- ОСАГО на 3 года: 35 000 — 42 000 рублей
- топливо при пробеге 60 000 км за 3 года и расходе 14 л/100 км: 60 000 / 100 × 14 × 55 = 462 000 рублей
- ориентировочная цена продажи через 3 года (пробег ~100 000 км): 2 200 000 — 2 400 000 рублей
- потеря стоимости: 900 000 — 1 100 000 рублей
- итого расходы за 3 года: 1 800 000 — 2 000 000 рублей
- покупка: 3 845 000 рублей
- ТО за 3 года: 70 000 — 85 000 рублей
- КАСКО на 3 года: 350 000 — 400 000 рублей
- ОСАГО: 35 000 — 42 000 рублей
- топливо: те же 462 000 рублей
- ориентировочная цена продажи через 3 года: 2 500 000 — 2 700 000 рублей
- потеря стоимости: 1 145 000 — 1 345 000 рублей
- итого расходы за 3 года: 2 100 000 — 2 350 000 рублей
Прогноз до конца 2026 года
Основываясь на собранных данных и разговорах с дилерами, я вижу следующие тенденции цен на Geely Monjaro до конца 2026 года:
- розничные цены на новые Monjaro останутся на текущем уровне — 4 599 990 для Luxury и 4 954 990 для Flagship. Производитель не будет их повышать, потому что нужно распродать остатки перед переходом на новые модели
- дилерские скидки будут расти — к декабрю ожидается выгода до 900 000 — 1 000 000 рублей, как это бывает в конце каждого года, когда дилеры закрывают план продаж
- цены на вторичке продолжат падение на 5–10% до конца года. Трёхлетний Monjaro к декабрю может стоить 2 600 000 — 2 800 000 вместо текущих 2 800 000 — 3 000 000
- появление Volga K50 в достаточном количестве у дилеров (сейчас машин мало, производство только набирает обороты) окажет дополнительное давление — к концу года Volga может забрать 20–30% покупателей, которые иначе выбрали бы Monjaro
- после выхода Monjaro Plus и гибридной версии в России (ожидается в 2027 году) текущий Monjaro с ДВС окончательно уйдёт в сегмент «распродажи остатков», и цены могут снизиться ещё на 10–15%
Что касается Volga K50 — это тема отдельного разговора. Но если вам нужен тот же автомобиль дешевле на 400 000 рублей и вы готовы к локальной сборке, то Volga — рабочий вариант. А если важен бренд, рассрочка 0,01% и официальная гарантия Geely, то у дилеров ещё есть запасы Monjaro, и в ближайшие месяцы их будут распродавать с лучшими скидками года.