05-02-2026, 11:38 AM
Такое поведение часто нормально для современных систем, настроенных на предельную безопасность. Датчики колес могут интерпретировать резкое изменение сцепления (одно колесо на гравии, другое на асфальте) или даже небольшую "блокировку" при перекате через неровность как начало юза. Система страхует, превентивно срабатывая. Особенно это характерно для систем с широким диапазоном чувствительности. Попробуйте в подобных условиях тормозить чуть плавнее и менее интенсивно.