05-02-2026, 11:34 AM
Основное отличие — это наличие электромотора на задней оси, выполняющего также функцию рекуперативного торможения. Это принципиально меняет логику работы. При плавном замедлении электроника использует в первую очередь двигатель в режиме генератора, создавая тормозной момент и заряжая батарею. Гидравлические тормоза физически задействуются лишь при более интенсивном нажатии на педаль или когда батарея почти полностью заряжена. Система управляется интеллектуальным контроллером, который распределяет нагрузку между рекуперацией и классическими колодками для максимальной эффективности.