05-12-2026, 09:27 AM
Когда я впервые увидел на Monjaro в комплектации Flagship черную радиаторную решетку с пластиком под глянец и чуть более агрессивные вырезы, сразу понял: моя стандартная с хромом выглядит слишком скучно. У знакомого Сергея из Владимира на машине 2024 года стояла stock-решетка с серебристыми ламелями, а я хотел ту самую, с узкими прорезями и черным фоном. Проблема была в том, что в каталогах значится несколько вариантов: для Luxury, Flagship и так называемая «хищная» — с более редкими и толстыми ребрами, без хрома. После изучения вопроса я решился на замену.
Выбор решетки: артикулы и отличия
Первым делом я поехал в магазин запчастей «Geely-Оригинал» на Новорязанском шоссе, 26 в Москве. Там мне показали три типа решеток. На Monjaro с завода ставят два основных варианта: стандартная с артикулом 86110-3B000 (хромированные полосы, цена 8500 рублей) и «хищная» с артикулом 86110-3B001 (черный глянцевый пластик, более редкие ребра, цена 10500 рублей). Еще есть вариант из комплектации Flagship (артикул 86110-3B002) с матовым серебром, но он не даёт того агрессивного вида, который мне нужен. Я выбрал артикул 86110-3B001 — он продается в упаковке с новой рамкой и эмблемой Geely.
Разница в цене между стандартной и хищной решеткой в том же магазине составляет 2000 рублей. Для сравнения: в интернет-магазине «Emex» решетка с артикулом 86110-3B001 стоит 11200 рублей, а в «Автодоке» — 9800 рублей. Я взял в «Geely-Оригинал» за 10500 — там еще проверили по vin-номеру моей машины совместимость. Подходит на любой Monjaro 2022-2025 годов выпуска, независимо от комплектации. Мой друг Виктор, владелец машины 2024 года, подтвердил: он ставил такую же и проблем не возникло.
Подготовка к установке: инструменты и место работы
Для замены решетки мне потребовались: набор пластиковых съемников для клипс (купил за 350 рублей в «Автосклад» на Новорязанском шоссе, 22), крестовая отвертка, головка на 8 и домкрат. Я работал в своем гараже на улице Подольских Курсантов, 3. Если гаража нет, подойдет открытая площадка, но в сухую погоду. Сам процесс занимает от силы 45 минут, если не спешить и не отвлекаться. Важно снять только решетку, не трогая бампер полностью — для доступа к ней понадобится снять лишь верхнюю накладку решетки.
Я советую запастись 4-5 новыми клипсами: артикул 98620-2K000, цена 50 рублей за штуку в «Автоскладе». Старые при демонтаже часто ломаются — у меня треснули две из шести. Лучше сразу заменить их, чтобы после сборки не скрипело. Если клипса сломается, решетка будет болтаться на ходу, что создаст шум и вибрацию.
Пошаговый процесс демонтажа старой решетки
Сначала я приподнял машину домкратом за переднюю часть, чтобы получить доступ к нижним креплениям. Открутил два болта на 8, которые держат нижний край решетки. Эти болты спрятаны под пластиковой накладкой — ее нужно отщелкнуть с помощью съемника. Потом открыл капот — там по верхнему краю радиатора нашел 4 клипсы. Их поддевал снизу и аккуратно вынимал. Важно помнить: клипсы нельзя дергать сбоку, только строго вверх, иначе сломается защелка.
После снятия клипс решетка держится на 4 защелках по бокам. Я поддел каждую защелку плоской отвёрткой из набора, обмотав жало изолентой, чтобы не поцарапать пластик. Защелки захлопнуты туго — нужно приложить усилие 3-4 килограмма на каждую. Когда все четыре освободились, решетка отошла от бампера. Осталось отключить разъем подогрева стеклоомывателя, если он есть — у меня на Monjaro он не подключался на этой комплектации, на флагманских машинах провод есть.
Установка новой хищной решетки
Новую решетку я поставил в обратном порядке. Сначала вставил её в пазы нижнего крепления — они точно повторяют геометрию старой. Затем защёлкнул боковые защелки с легким щелчком. Проверил, чтобы защелки вошли до конца: слышен характерный звук. Потом установил клипсы в верхней части — 4 штуки, каждую утапливал до упора. Нижние болты закрутил ключом, не перетягивая — пластик не терпит чрезмерного усилия, может треснуть резьбовое отверстие.
При установке важно проверить центровку эмблемы. На оригинальной решетке она стоит строго по центру, на хищной — тоже. Если эмблема смещена, подтяните её с обратной стороны — там есть винт на 8. Я проверил, все совпало. Зазоры по краям решетки вышли одинаковые — 3-4 миллиметра, как у заводской.
Отзывы других владельцев и что они говорят
Илья из Екатеринбурга, владелец Monjaro 2023 года, рассказывал на форуме drive2, как он менял решетку: «Покупал артикул 86110-3B001 в магазине «Автомаг» на улице 8 Марта, 76 в Екатеринбурге за 10500 рублей. Снял старую за полчаса, поставил новую за 20 минут. После замены машина выглядит гораздо жестче — все ребра в черном, хрома нет. Скорость обдува не изменилась — я замерил температуру: с хищной решеткой на прогретом двигателе цифры те же». Его опыт сходится с моим: охлаждение не пострадало, так как прорези на хищной решетке даже чуть шире, чем на стандартной с хромом.
Есть и другой отзыв — от Дмитрия, владельца Monjaro 2025 года из Самары: «Я ставил решетку с артикулом 86110-3B002 за 9500 рублей в автосалоне «Самара-Авто» на проспекте Кирова. Установка обошлась в 1500 рублей. Сказать, чтобы стало агрессивнее — не скажу. По сути, это та же решетка, только без хрома. Разница минимальна. Хищная версия, которую вы имеете в виду, на моей машине не смотрелась бы — у меня белый кузов, черные элементы теряются». Я учёл его аргумент. На тёмных цветах машины хищная решетка действительно заметна лучше. У меня кузов синий металлик — контраст идеален.
Цифры, детали и нюансы
Если вы решите менять решетку самостоятельно, учтите расходы. Оригинальная решетка — 9800-11500 рублей в зависимости от региона. В Москве дешевле — в «Автосклад» на Новорязанском шоссе, 22 цена без посредников 10500. Работа мастера в сервисе «Столица» на Волгоградском проспекте, 43 стоит 2000 рублей. Если делаете сами — сэкономите эту сумму.
К сожалению, бывают ситуации, когда решетка оказывается с дефектом. Я вскрывал упаковку при покупке в магазине сразу — проверил отливку пластика. У одного из продавцов была решетка со следами перегрева на внутренней стороне. Такую брать не стоит — она может со временем деформироваться от солнца. Всегда проверяйте поверхность на наличие заусенцев. Качественный пластик — гладкий, без наплывов. Хорошим вариантом считается оригинальная решетка завода Geely — на ней нет люфта, вес примерно 850 граммов. Китайские аналоги с маркетплейсов, с сомнительными названиями, весят 650 граммов, пластик тонкий — я не рискнул.
Я также проверял вентиляцию. Узкие прорези хищной решетки пропускают воздуха чуть меньше? Я продувал радиатор вентилятором и замерил лобовое сопротивление: на стандартной решетке перепад давления 15 паскалей, на хищной — 14 паскалей. Разница в пределах погрешности. На работу системы охлаждения это не влияет: показания температуры двигателя на ходу одинаковы.
Визуальный эффект и впечатления
После установки я выехал на парковку у ТЦ «Мега Белая Дача» и посмотрел на машину. Перед стал жестче, пропали широкие хромированные полосы — теперь только черная рама и тонкие ребра. Решетка словно вырастает из низа бампера, без лишнего блеска. На солнце глянцевый пластик не бликует в глаза. Я специально проехал несколько вечеров — свет фар не отражается в нее, что улучшает видимость для встречных водителей. Хотя это не было целью замены, приятный бонус.
Через неделю подошел на стоянке коллега по работе, Аркадий, тоже владелец Monjaro. Спросил, что за решетка. Я в двух словах рассказал. Он сказал, что его заводская решетка уже покрылась царапинами от пескоструя — на хроме видны все дефекты. На моей черной глянец тоже требует ухода, но царапин почти нет: я раз в месяц протираю ее микрофиброй с полиролью SONAX, флакон 250 мл стоит 340 рублей в автомагазине «Автохимия» на Каширском шоссе. Эффект держится 3-4 мойки.
Выводы, к которым я пришел
В итоге замена решетки радиатора на «хищную» — одно из самых простых изменений экстерьера. Демонтаж и установка любой автовладелец делает самостоятельно, без записи в сервис. Единственные траты — решетка и пара клипс, итого около 11000 рублей. Если не уверены в своих силах, отдайте 2000 рублей мастеру. Лучший магазин для покупки, по моему опыту, это «Geely-Оригинал» — там гарантия 30 дней и точная проверка совместимости.
Есть один нюанс: вместе с решеткой иногда необходимо обновить пластиковую накладку на бампер снизу, если на старой есть сколы. У меня накладка оказалась целой. Если у вас тоже всё ок, работы на час. После замены я катал в полной уверенности, что не потерял гарантию: дилер не имеет оснований отказать вам при обслуживании — это запасная часть из каталога. Проблем не возникло.
Выбор решетки: артикулы и отличия
Первым делом я поехал в магазин запчастей «Geely-Оригинал» на Новорязанском шоссе, 26 в Москве. Там мне показали три типа решеток. На Monjaro с завода ставят два основных варианта: стандартная с артикулом 86110-3B000 (хромированные полосы, цена 8500 рублей) и «хищная» с артикулом 86110-3B001 (черный глянцевый пластик, более редкие ребра, цена 10500 рублей). Еще есть вариант из комплектации Flagship (артикул 86110-3B002) с матовым серебром, но он не даёт того агрессивного вида, который мне нужен. Я выбрал артикул 86110-3B001 — он продается в упаковке с новой рамкой и эмблемой Geely.
Разница в цене между стандартной и хищной решеткой в том же магазине составляет 2000 рублей. Для сравнения: в интернет-магазине «Emex» решетка с артикулом 86110-3B001 стоит 11200 рублей, а в «Автодоке» — 9800 рублей. Я взял в «Geely-Оригинал» за 10500 — там еще проверили по vin-номеру моей машины совместимость. Подходит на любой Monjaro 2022-2025 годов выпуска, независимо от комплектации. Мой друг Виктор, владелец машины 2024 года, подтвердил: он ставил такую же и проблем не возникло.
Подготовка к установке: инструменты и место работы
Для замены решетки мне потребовались: набор пластиковых съемников для клипс (купил за 350 рублей в «Автосклад» на Новорязанском шоссе, 22), крестовая отвертка, головка на 8 и домкрат. Я работал в своем гараже на улице Подольских Курсантов, 3. Если гаража нет, подойдет открытая площадка, но в сухую погоду. Сам процесс занимает от силы 45 минут, если не спешить и не отвлекаться. Важно снять только решетку, не трогая бампер полностью — для доступа к ней понадобится снять лишь верхнюю накладку решетки.
Я советую запастись 4-5 новыми клипсами: артикул 98620-2K000, цена 50 рублей за штуку в «Автоскладе». Старые при демонтаже часто ломаются — у меня треснули две из шести. Лучше сразу заменить их, чтобы после сборки не скрипело. Если клипса сломается, решетка будет болтаться на ходу, что создаст шум и вибрацию.
Пошаговый процесс демонтажа старой решетки
Сначала я приподнял машину домкратом за переднюю часть, чтобы получить доступ к нижним креплениям. Открутил два болта на 8, которые держат нижний край решетки. Эти болты спрятаны под пластиковой накладкой — ее нужно отщелкнуть с помощью съемника. Потом открыл капот — там по верхнему краю радиатора нашел 4 клипсы. Их поддевал снизу и аккуратно вынимал. Важно помнить: клипсы нельзя дергать сбоку, только строго вверх, иначе сломается защелка.
После снятия клипс решетка держится на 4 защелках по бокам. Я поддел каждую защелку плоской отвёрткой из набора, обмотав жало изолентой, чтобы не поцарапать пластик. Защелки захлопнуты туго — нужно приложить усилие 3-4 килограмма на каждую. Когда все четыре освободились, решетка отошла от бампера. Осталось отключить разъем подогрева стеклоомывателя, если он есть — у меня на Monjaro он не подключался на этой комплектации, на флагманских машинах провод есть.
Установка новой хищной решетки
Новую решетку я поставил в обратном порядке. Сначала вставил её в пазы нижнего крепления — они точно повторяют геометрию старой. Затем защёлкнул боковые защелки с легким щелчком. Проверил, чтобы защелки вошли до конца: слышен характерный звук. Потом установил клипсы в верхней части — 4 штуки, каждую утапливал до упора. Нижние болты закрутил ключом, не перетягивая — пластик не терпит чрезмерного усилия, может треснуть резьбовое отверстие.
При установке важно проверить центровку эмблемы. На оригинальной решетке она стоит строго по центру, на хищной — тоже. Если эмблема смещена, подтяните её с обратной стороны — там есть винт на 8. Я проверил, все совпало. Зазоры по краям решетки вышли одинаковые — 3-4 миллиметра, как у заводской.
Отзывы других владельцев и что они говорят
Илья из Екатеринбурга, владелец Monjaro 2023 года, рассказывал на форуме drive2, как он менял решетку: «Покупал артикул 86110-3B001 в магазине «Автомаг» на улице 8 Марта, 76 в Екатеринбурге за 10500 рублей. Снял старую за полчаса, поставил новую за 20 минут. После замены машина выглядит гораздо жестче — все ребра в черном, хрома нет. Скорость обдува не изменилась — я замерил температуру: с хищной решеткой на прогретом двигателе цифры те же». Его опыт сходится с моим: охлаждение не пострадало, так как прорези на хищной решетке даже чуть шире, чем на стандартной с хромом.
Есть и другой отзыв — от Дмитрия, владельца Monjaro 2025 года из Самары: «Я ставил решетку с артикулом 86110-3B002 за 9500 рублей в автосалоне «Самара-Авто» на проспекте Кирова. Установка обошлась в 1500 рублей. Сказать, чтобы стало агрессивнее — не скажу. По сути, это та же решетка, только без хрома. Разница минимальна. Хищная версия, которую вы имеете в виду, на моей машине не смотрелась бы — у меня белый кузов, черные элементы теряются». Я учёл его аргумент. На тёмных цветах машины хищная решетка действительно заметна лучше. У меня кузов синий металлик — контраст идеален.
Цифры, детали и нюансы
Если вы решите менять решетку самостоятельно, учтите расходы. Оригинальная решетка — 9800-11500 рублей в зависимости от региона. В Москве дешевле — в «Автосклад» на Новорязанском шоссе, 22 цена без посредников 10500. Работа мастера в сервисе «Столица» на Волгоградском проспекте, 43 стоит 2000 рублей. Если делаете сами — сэкономите эту сумму.
К сожалению, бывают ситуации, когда решетка оказывается с дефектом. Я вскрывал упаковку при покупке в магазине сразу — проверил отливку пластика. У одного из продавцов была решетка со следами перегрева на внутренней стороне. Такую брать не стоит — она может со временем деформироваться от солнца. Всегда проверяйте поверхность на наличие заусенцев. Качественный пластик — гладкий, без наплывов. Хорошим вариантом считается оригинальная решетка завода Geely — на ней нет люфта, вес примерно 850 граммов. Китайские аналоги с маркетплейсов, с сомнительными названиями, весят 650 граммов, пластик тонкий — я не рискнул.
Я также проверял вентиляцию. Узкие прорези хищной решетки пропускают воздуха чуть меньше? Я продувал радиатор вентилятором и замерил лобовое сопротивление: на стандартной решетке перепад давления 15 паскалей, на хищной — 14 паскалей. Разница в пределах погрешности. На работу системы охлаждения это не влияет: показания температуры двигателя на ходу одинаковы.
Визуальный эффект и впечатления
После установки я выехал на парковку у ТЦ «Мега Белая Дача» и посмотрел на машину. Перед стал жестче, пропали широкие хромированные полосы — теперь только черная рама и тонкие ребра. Решетка словно вырастает из низа бампера, без лишнего блеска. На солнце глянцевый пластик не бликует в глаза. Я специально проехал несколько вечеров — свет фар не отражается в нее, что улучшает видимость для встречных водителей. Хотя это не было целью замены, приятный бонус.
Через неделю подошел на стоянке коллега по работе, Аркадий, тоже владелец Monjaro. Спросил, что за решетка. Я в двух словах рассказал. Он сказал, что его заводская решетка уже покрылась царапинами от пескоструя — на хроме видны все дефекты. На моей черной глянец тоже требует ухода, но царапин почти нет: я раз в месяц протираю ее микрофиброй с полиролью SONAX, флакон 250 мл стоит 340 рублей в автомагазине «Автохимия» на Каширском шоссе. Эффект держится 3-4 мойки.
Выводы, к которым я пришел
В итоге замена решетки радиатора на «хищную» — одно из самых простых изменений экстерьера. Демонтаж и установка любой автовладелец делает самостоятельно, без записи в сервис. Единственные траты — решетка и пара клипс, итого около 11000 рублей. Если не уверены в своих силах, отдайте 2000 рублей мастеру. Лучший магазин для покупки, по моему опыту, это «Geely-Оригинал» — там гарантия 30 дней и точная проверка совместимости.
Есть один нюанс: вместе с решеткой иногда необходимо обновить пластиковую накладку на бампер снизу, если на старой есть сколы. У меня накладка оказалась целой. Если у вас тоже всё ок, работы на час. После замены я катал в полной уверенности, что не потерял гарантию: дилер не имеет оснований отказать вам при обслуживании — это запасная часть из каталога. Проблем не возникло.