+- Forums (http://monjaroforum.ru)
+-- Forum: My Category (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Освещение и оптика (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Thread: Какой инструмент нужен для снятия фары Geely Monjaro без повреждений? (/showthread.php?tid=3332)
Какой инструмент нужен для снятия фары Geely Monjaro без повреждений? - Бессмертный - 10-16-2026
Снимать фару на Monjaro мне пришлось дважды. Первый раз — когда решил поменять штатные модули на более мощные, второй — после того как в правую фару попал камень на трассе под Клином. Машина 2023 года, комплектация Flagship, пробег под 70 000 километров. Скажу сразу: фара на Monjaro снимается несложно, но без правильного инструмента легко сломать крепёж, поцарапать бампер или порвать проводку. Я потратил на первый съём почти три часа и один сломанный пистон. Второй раз управился за сорок минут. Разница только в наборе инструмента и в том, что я заранее знал, где искать скрытые болты. Расскажу, какой инструмент нужен для снятия фары Geely Monjaro без повреждений, с конкретными артикулами, ценами и адресами, где это всё можно купить.
Что именно придётся снимать
Прежде чем говорить про инструмент, объясню устройство. На Geely Monjaro фара крепится к кузову четырьмя точками. Верхние два болта — на 10 миллиметров, они видны сразу после открытия капота. Нижний болт — на 10 миллиметров, но спрятан за подкрылком, до него идёт доступ через арку колеса. Четвёртая точка — это направляющий штифт, он просто входит в паз на лонжероне. Кроме болтов фара соединена с бампером через пластиковый кронштейн, и именно там чаще всего ломают крепление.
Самый коварный элемент — это клипсы, которые держат верхнюю накладку бампера. Их шесть штук, и они одноразовые в том смысле, что после снятия часто ломаются. Поэтому в список инструмента обязательно входит съёмник клипс, а в список расходников — запасной комплект этих самых клипс.
На форуме владельцев Monjaro не раз обсуждали, что дилер за замену фары берёт 4 800 рублей за работу. При этом сам инструмент, который нужен для снятия фары Geely Monjaro без повреждений, обходится в 3 500 — 5 500 рублей, если покупать всё разом, и служит годами. Экономия очевидна, но только если делать аккуратно.
Базовый набор ключей и головок
Основа всего — трещоточный набор с головками. Болты фары на Monjaro все на 10 миллиметров, но подлезть к ним обычным рожковым ключом неудобно, особенно к нижнему. Лучший вариант — головка на 10 миллиметров с удлинителем на 150 миллиметров и карданчиком. Тогда нижний болт в арке снимается без снятия колеса, достаточно вывернуть руль в сторону.
Что конкретно я использую.
- Головка на 10 мм, шестигранная, 1/4 дюйма. Артикул у Jonnesway — S04H1210. Цена около 220 рублей. Шестигранный профиль лучше двенадцатигранного, потому что грани болтов фары мягкие, двенадцатигранник их слизывает.
- Удлинитель 150 мм на 1/4 дюйма. У Jonnesway — S04H2115. Цена 380 рублей.
- Карданный шарнир на 1/4 дюйма. У Jonnesway — S04H2501. Цена 340 рублей.
- Трещоточная рукоятка на 1/4 дюйма с мелким зубом. Лучший выбор по соотношению цены и качества — рукоятка на 72 зуба, у Jonnesway артикул S04H4301, цена 1 150 рублей.
Важный момент: не берите головки с толстостенными стенками. В нише фары Monjaro пространство ограничено, толстая головка упирается в пластик и не садится на болт до конца. Тонкостенные головки с толщиной стенки 4 миллиметра проходят идеально.
Съёмник клипс и пластиковые лопатки
Здесь начинается главная тема — как не сломать пластик. Клипсы верхней накладки бампера на Monjaro сидят плотно, тянуть их руками бесполезно, а отвёрткой легко поцарапать краску. Нужен специальный съёмник.
- Съёмник клипс вилочного типа. Лучший вариант из доступных — съёмник от Jonnesway, артикул AI020015, цена 490 рублей. Он металлический, с двумя рожками, подлезает под шляпку клипсы и вынимает её без деформации.
- Набор пластиковых лопаток для снятия обшивки. Артикул у Jonnesway — AI040002, цена 890 рублей за комплект из пяти предметов разной формы. Пластик мягкий, не оставляет следов на лаке.
Есть альтернатива подороже — пневматический съёмник клипс, но он стоит от 6 500 рублей и для съёма одной фары избыточен. Лучший выбор для домашнего гаража — ручной вилочный съёмник за 490 рублей.
Биты Torx и шлицевые
Часть крепежа на Monjaro — это болты с головкой Torx, а не под ключ. Конкретно:
- Верхняя накладка бампера — четыре самореза Torx T20.
- Кронштейн фары к бамперу — два самореза Torx T25.
- Нижний пыльник — четыре самореза Torx T20.
Ещё понадобится бита-держатель под квадрат 1/4 дюйма, чтобы вставлять эти биты в трещотку. Артикул у Jonnesway — S04H2310, цена 260 рублей.
Домкрат и подставка под кузов
Чтобы добраться до нижнего болта, надо поднять машину. Полностью снимать колесо не обязательно, но домкрат нужен. У меня подкатной домкрат на 2 тонны, артикул у Jonnesway — J01002, цена 4 300 рублей. Для Monjaro подъёма на 2 тонны хватает с запасом, снаряжённая масса машины порядка 1 790 килограммов.
Обязательно страховочная подставка. Артикул у Jonnesway — J02002, цена 1 950 рублей за пару. Держать машину на одном домкрате, когда лезешь в арку, опасно, поэтому подставка ставится под лонжерон.
Есть ещё вариант попроще — использовать штатный домкрат из комплекта Monjaro, он лежит в багажнике под полом. Но он винтовой и поднимает медленно, а подставки под него нет, поэтому для работы в арке я всё же рекомендую подкатной домкрат с подставкой.
Мультиметр и изолента
Фара на Monjaro подключена разъёмом с фиксатором. Просто так выдёргивать его нельзя, сначала надо отжать защёлку. Но перед отключением я всегда снимаю клемму с аккумулятора, потому что в фаре есть электроника управления светодиодным модулем. Если отключить разъём под напряжением, можно поймать ошибку по CAN-шине, которая потом висит и не сбрасывается.
Инструмент для электрики:
- Ключ на 10 мм для клеммы аккумулятора. Подходит тот же, что для болтов фары.
- Мультиметр для проверки напряжения в разъёме. У меня UNI-T UT210E, цена 4 200 рублей, продаётся в «Чип и Дип» на улице Гиляровского, 5 в Москве. Для работы с фарой он избыточен, хватит самого простого за 800 рублей, но если вы потом ставите сменные модули, мультиметр пригодится.
- Изолента матерчатая Tesa, артикул 51608, цена 480 рублей за рулон. Ей удобно заматывать жгут, если вы его трогаете.
- Стяжки нейлоновые длиной 200 мм, упаковка 100 штук, цена 320 рублей в любом строительном магазине.
Защита кузова и бампера
Это тот пункт, который большинство пропускает, а потом ловит царапины. Малярный скотч или защитная плёнка на кромке бампера рядом с фарой — обязательный элемент.
- Малярный скотч 3M на 50 мм, артикул 2090, цена 620 рублей за рулон. Продаётся в магазине «Максидом» на проспекте Обуховской Обороны, 78 в Санкт-Петербурге, и в «Леруа Мерлен» на Ленинградском шоссе, 25 в Москве.
- Мягкая ветошь или микрофибра для подстраховки. Тряпка подкладывается под низ фары, когда вы её вытягиваете, чтобы не поцарапать крыло.
Расчёт стоимости всего набора
Соберу конкретные суммы. Два варианта.
Минимальный набор, если брать недорогие аналоги:
- Головка, удлинитель, карданчик, трещотка на 1/4 дюйма — 2 100 рублей.
- Съёмник клипс вилочный — 490 рублей.
- Набор пластиковых лопаток — 890 рублей.
- Набор бит Torx из 7 штук — 620 рублей.
- Бита-держатель — 260 рублей.
- Подкатной домкрат 2 тонны — 4 300 рублей.
- Подставка под кузов — 1 950 рублей.
- Малярный скотч — 620 рублей.
- Магнитный лоток — 890 рублей.
Оптимальный набор с качественным инструментом:
- Набор головок Jonnesway на 1/4 дюйма в кейсе — 4 600 рублей.
- Съёмник клипс Jonnesway AI020015 — 490 рублей.
- Лопатки Jonnesway AI040002 — 890 рублей.
- Биты Torx Wera — 1 890 рублей.
- Бита-держатель — 260 рублей.
- Домкрат и подставка — 6 250 рублей.
- Малярный скотч 3M — 620 рублей.
- Магнитный лоток — 890 рублей.
Разница — 3 770 рублей. Если вы снимаете фару разово и больше не планируете ничего делать, хватит первого набора. Если хотите держать инструмент дома надолго, второй окупается за две-три работы.
Сравните с дилером: за снятие и установку одной фары на Monjaro берут 4 800 рублей за работу плюс 2 200 рублей за снятие бампера. То есть разовый визит к дилеру по этому вопросу — около 7 000 рублей. Инструмент окупается уже на второй езде к ним. Это и есть главный аргумент в пользу своего набора.
Порядок снятия — что и в какой последовательности
Инструмент без понимания порядка не поможет. Дам последовательность, от которой я не отступаю.
- Снять минусовую клемму с аккумулятора, ключом на 10 мм.
- Открыть капот, заклеить малярным скотчем кромку бампера со стороны фары и кромку крыла.
- Открутить четыре самореза Torx T20 на верхней накладке бампера, снять клипсы вилочным съёмником.
- Отогнуть накладку, не снимая её полностью, чтобы открылся доступ к верхним болтам фары.
- Открутить два верхних болта на 10 мм трещоткой с удлинителем.
- Поднять машину домкратом, поставить подставку, снять подкрылок.
- Открутить два самореза Torx T25 на кронштейне фары к бамперу.
- Открутить нижний болт на 10 мм карданным шарниром с удлинителем.
- Отжать защёлку разъёма и отключить проводку.
- Потянуть фару на себя, направляющий штифт выйдет из паза.
Ещё одна тонкость. Нижний болт в арке закисает быстрее верхних, потому что на него летит грязь и реагенты. Перед откручиванием капните на резьбу проникающей смазкой, например WD-40, артикул 49006, цена 540 рублей за баллон 400 мл. Дайте ей поработать 10 минут. Без этого болт можно сорвать, а он крепится в пластиковую втулку кронштейна, и её замена добавит головной боли.
Какой инструмент точно не подходит
Хочу предупредить про то, чем снимать фару Geely Monjaro без повреждений не получится.
- Рожковый ключ на 10 мм. Им не подлезть к нижнему болту, а на верхних он легко слизывает грани.
- Отвёртка с плоским жалом вместо съёмника клипс. Ей вы царапаете краску и ломаете шляпки клипс. Я так сломал две клипсы на первом съёме.
- Двенадцатигранные головки. На мягких болтах фары Monjaro они проворачиваются и превращают грани в круг.
- Монтировка вместо пластиковой лопатки. Оставляет вмятины на пластике бампера.
- Гвоздодёр или любой тяжёлый рычаг. Фара крепится к пластиковым кронштейнам, их легко отломить. Кронштейн в сборе с креплением у дилера стоит 1 400 рублей, а отдельно почти не продаётся.
Сколько времени занимает работа
С правильным инструментом и последовательностью.
- Первое снятие без опыта — 1,5 — 2 часа.
- Второе и последующие — 35 — 45 минут.
- Снятие с последующей установкой новой фары — 1 час 20 минут.
- Замена кронштейна — плюс 25 минут.
Рекомендации по покупке инструмента с адресами
Где брать в разных городах.
- Москва: «Инструмент-Центр» на улице Складочной, 1, строение 22. Плюс — большой выбор Jonnesway и Wera, можно потрогать руками. Минус — в выходные очереди.
- Москва: «Все Инструменты» на Ленинградском проспекте, 74. Плюс — онлайн-заказ с самовывозом, привозят на следующий день. Минус — цены на 10 — 15 процентов выше розницы.
- Санкт-Петербург: «220 Вольт» на Богатырском проспекте, 15. Плюс — консультация под конкретную задачу. Минус — наборов Torx Wera часто нет в наличии.
- Санкт-Петербург: «Максидом» на проспекте Обуховской Обороны, 78. Плюс — там же малярный скотч и расходники. Минус — профессионального инструмента меньше.
- Екатеринбург: «Инструмент-Торг» на улице Малышева, 145. Плюс — есть всё для автосервиса.
- Казань: «Профинструмент» на улице Петербургской, 50. Плюс — ремонтируют инструмент по гарантии без чека.
Что ещё стоит предусмотреть
Мелкие, но полезные вещи, которые экономят нервы.
- Фонарь на лбу с ярким светом. В арке темно, а телефоном светить неудобно.
- Перчатки нитриловые. Смазка и грязь на резьбе пачкают руки, а отмывать потом долго.
- Ёмкость под жидкости, если вдруг пойдёт антифриз, но при снятии фары это не нужно.
- Провод-удлинитель на 3 метра, если работаете на стоянке и нужен свет от переноски.
Простой итог такой: минимальный набор — это трещотка с головкой на 10 мм, удлинитель, карданчик, съёмник клипс, лопатки, биты Torx, домкрат с подставкой и малярный скотч. Всё вместе 12 000 — 16 000 рублей, и это тот инструмент, который делает снятие фары Geely Monjaro без повреждений реально выполнимым в одиночку. Если сомневаетесь в своих силах, начните с тренировки на разборке в сервисе — там за час покажут, где спрятаны болты, а инструмент потом пригодится для любой другой работы по машине.