Forums
Сколько стоит Geely Monjaro в версии Luxury на вторичном рынке - Printable Version

+- Forums (http://monjaroforum.ru)
+-- Forum: My Category (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Выбор и покупка (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Thread: Сколько стоит Geely Monjaro в версии Luxury на вторичном рынке (/showthread.php?tid=2922)

Сколько стоит Geely Monjaro в версии Luxury на вторичном рынке - Niss - 09-11-2026

Когда я решил поменять машину и начал присматриваться к Geely Monjaro в комплектации Luxury, первым делом открыл классифайды и немного опешил от разброса цен. На вторичном рынке этот кроссовер предлагали от 2,4 до 3,9 миллионов рублей — и это за одну и ту же модификацию, с разницей лишь в годе выпуска и пробеге. Стало понятно, что без тщательного разбора цифр выбор делать рано. Я потратил несколько недель на изучение объявлений, разговоры с владельцами и визиты к дилерам. Здесь соберу всё, что узнал, чтобы другой человек мог сэкономить время и принять решение с открытыми глазами.
Что представляет собой Geely Monjaro Luxury
  • вентиляция водительского сиденья и функция массажа
  • электрорегулировки сиденья водителя в восьми направлениях с памятью
  • камеры кругового обзора 360 градусов
  • адаптивный круиз-контроль
  • система удержания в полосе
  • беспроводная зарядка для смартфона
  • электропривод багажной двери
  • три экрана по 12,3 дюйма
  • акустика на восемь динамиков
За Luxury следуют Flagship (добавляются проекционный дисплей, вентиляция пассажирского сиденья, тонировка, десять динамиков) и Exclusive (20-дюймовые диски, уникальные цвета кузова, расширенный набор ассистентов). Если сравнивать с конкурентами по оснащению, Monjaro в Luxury на вторичке выглядит интереснее многих японских и корейских кроссоверов сопоставимого возраста — при условии, что вы готовы мириться с более steep depreciation.
Цена нового автомобиля — точка отсчёта
Чтобы понимать, сколько должен стоить подержанный Monjaro Luxury, нужно знать цену нового. На сентябрь 2026 года розничная цена новой машины в комплектации Luxury у официальных дилеров составляет 4 599 990 рублей. С учётом всех скидочных программ — кредит, трейд-ин, лояльный трейд-ин, прямой дилерский бонус — цену удается снизить до 3 899 990 — 3 999 990 рублей. Конкретная величина скидки зависит от дилера и региона.
В Оренбургской области работают несколько официальных дилеров Geely:
  • Geely Автопрестиж (ООО «АвтоДар») — Оренбург, Нежинское шоссе, 7. Выгода по комплектации Luxury составляет 350 000 рублей, из них 250 000 — по программе лояльного трейд-ин и 100 000 — от дилера. Цена с выгодами — от 4 220 990 рублей.
  • Geely Каскад-Авто — Оренбург, Волгоградская улица, 2А. Стартовая цена — от 4 349 990 рублей.
  • Geely Партнер-Авто — Оренбург, Загородное шоссе, 13/1. Цена Monjaro Luxury с учётом программ — от 3 845 000 рублей.
В Москве у дилера АвтоГЕРМЕС Monjaro Luxury 2026 года стоит от 3 899 990 рублей с учётом выгоды до 700 000 рублей. У дилера РОЛЬФ (Алтуфьевское шоссе, 31 и Рязанский проспект, 24) — от 3 229 990 рублей, но это с максимальным набором скидок, включая кредит и трейд-ин одновременно. У ГК «Обухов» (Внуково и Домодедово) — от 4 349 990 рублей. Всё это — ориентиры для нового автомобиля. Вторичный рынок — отдельная история.
Цены на вторичном рынке по годам и пробегам
Я систематизировал реальные объявления с Авито, Авто.ру и Дрома за август-сентябрь 2026 года. Вот что получилось по комплектации Luxury.
2023 год выпуска. Машины с пробегом 40 000 — 100 000 км предлагаются в диапазоне 2 450 000 — 3 100 000 рублей. Конкретные примеры:
  • Оренбург, 81 919 км, один владелец — 2 974 000 рублей (через Chery Центр Ника Авто, Загородное шоссе, 13/4с1)
  • Ростов-на-Дону, 50 880 км — 3 130 000 рублей
  • Волгоград, 49 905 км — 3 265 000 рублей
  • Ижевск, 97 550 км — 2 630 000 рублей
  • Ижевск, 121 891 км — 2 599 000 рублей
  • Воронеж, 103 965 км — 2 749 000 рублей
  • Москва, 86 000 км — 2 850 000 рублей
Экземпляры с минимальным пробегом — до 5000 км — могут стоить 3 400 000 — 3 875 000 рублей, но это, по сути, новые машины, выкупленные у дилеров и выставленные на перепродажу.
2024 год выпуска. Пробег 17 000 — 62 000 км, цены 2 695 000 — 3 375 000 рублей:
  • Тюмень, 36 300 км — 3 375 000 рублей (через EXPOCAR)
  • Самара, 18 000 км — 3 142 000 рублей (под заказ из Китая, без пробега по РФ)
  • Иркутск, 17 000 км — 3 200 000 рублей (под заказ из Китая)
  • Москва, 42 000 км — 2 695 000 рублей (со скидками 2 495 000 рублей)
2025 год выпуска. Пробег 5 000 — 15 000 км, цены 3 600 000 — 3 920 000 рублей:
  • Нижний Новгород, 5 км — 3 650 000 рублей (через частное лицо)
  • Владивосток, 7 000 км — 3 600 000 рублей
  • Москва, 14 663 км — 3 920 000 рублей (через Major-Expert)
  • Москва, 33 000 км — 3 900 000 рублей (со скидкой 3 800 000 рублей)
2026 год выпуска. Практически новые машины с пробегом 8 — 30 км, цены 3 950 000 — 4 100 000 рублей. Это автомобили, которые официально числятся «с пробегом», но по факту — новые, выкупленные у дилеров для перепродажи.
Сколько теряет в цене Geely Monjaro Luxury
Аналитики «Автостата» предоставили данные по остаточной стоимости Monjaro на второй квартал 2026 года:
  • машины 2023 года — 66,1% от первоначальной цены
  • машины 2024 года — 76,7%
Финансовый маркетплейс «Сравни» провёл исследование, показавшее, что Monjaro за 2-3 года эксплуатации теряет около 1 600 000 рублей. Если машина 2023 года стоила в салоне примерно 3 500 000 — 4 000 000 рублей, то через 2-3 года на вторичке её цена составляет 2 000 000 — 2 400 000 рублей при пробеге 50 000 — 60 000 км.
По данным издания «За рулём», в первый год владения Monjaro теряет 14% стоимости, а через три года — 33%. Для сравнения, японские и корейские кроссоверы теряют 15-20% за три года. Разница ощутимая.
Давайте посчитаем на конкретных цифрах. Человек купил новый Monjaro Luxury в 2023 году за 3 800 000 рублей (с учётом скидок, которые действовали тогда). К сентябрю 2026 года, через три года, машина с пробегом 50 000 — 60 000 км стоит в среднем 2 500 000 — 2 800 000 рублей. Потеря — 1 000 000 — 1 300 000 рублей. В процентном соотношении — 26-34%. Это подтверждается данными «Автостата» (66,1% остаточной стоимости).
Если взять годовалую машину 2025 года: новая стоила 3 900 000 рублей, через год с пробегом до 15 000 км продаётся за 3 600 000 — 3 800 000 рублей. Потеря — 100 000 — 300 000 рублей, то есть 3-8%. Это лучший сценарий для покупателя с вторички — машина почти новая, а первый владелец уже принял на себя основной удар по амортизации.
Стоит ли брать подержанный Monjaro Luxury
Покупка трёхлетнего Monjaro Luxury за 2 500 000 — 2 900 000 рублей выглядит привлекательно на фоне нового автомобиля за 3 900 000 рублей. Разница — около миллиона рублей, и это не «миллион в никуда»: вы получаете машину с тем же двигателем, той же коробкой Aisin, тем же полным приводом и почти тем же оснащением. Однако есть нюансы, о которых молчат многие объявления.
Гарантия. Официальная гарантия Geely — 3 года или 150 000 км пробега. Покупая машину 2023 года в 2026 году, вы, скорее всего, получаете автомобиль без гарантии или на самом её излёте. Переоформление гарантии на нового владельца возможно, но не всегда — зависит от дилера. Некоторые дилеры требуют подтверждение прохождения всех ТО у официальных сервисных центров.
ТО и обслуживание. Регламент Geely предписывает обслуживание каждые 10 000 км или раз в год. Вот реальные цены у дилеров:
  • ТО-0 (3 000 км) — около 11 000 рублей
  • ТО-1 (10 000 км) — 18 000 — 19 355 рублей
  • ТО-2 (20 000 км) — 26 000 — 35 788 рублей
  • ТО-3 (30 000 км) — 19 355 — 23 000 рублей
  • ТО-4 (40 000 км) — 40 000 — 53 500 рублей (замена свечей, тормозной жидкости)
  • ТО-5 (50 000 км) — 18 000 — 19 355 рублей
  • ТО-6 (60 000 км) — 31 000 — 88 000 рублей (масло АКПП, антифриз, большое ТО)
За 60 000 км у официалов набегает 165 000 — 180 000 рублей. В независимом сервисе с опытом работы по платформе CMA — на 15-20% дешевле. Один из владельцев на DRIVE2 рассказал, что ТО-4 на 40 000 км обошлось ему в 50 300 рублей: запчасти — 41 230 рублей, работы — 9 070 рублей. Масло моторное Geely 0W-20 — 8 400 рублей за 5,6 литра, масляный фильтр — 3 526 рублей, свечи — 10 355 рублей, воздушный фильтр — 2 425 рублей, салонный фильтр — 3 741 рубль.
Крупное ТО на 60 000 км у дилера может стоить до 200 000 рублей, если делать весь объём: замена тормозных дисков и колодок (55 000 рублей), аппаратная замена масла в АКПП Aisin (38 000 рублей), обслуживание муфты полного привода (22 000 рублей), мойка радиаторов (20 000 рублей), антифриз, промывка форсунок. В профильном независимом сервисе та же работа обойдётся вдвое дешевле — около 100 000 рублей.
Расход топлива. Заявленный смешанный расход — 8,5 л/100 км. Реальный — 14-18 л/100 км в городе, 11-13 л/100 км на трассе. При среднем пробеге 20 000 км в год и цене бензина АИ-95 около 55 рублей за литр (ориентировочно на 2026 год), годовые затраты на топливо при городском расходе 16 л/100 км составят: 20 000 / 100 × 16 × 55 = 176 000 рублей. Зимой расход может доходить до 20 л/100 км, что прибавляет ещё 40 000 — 60 000 рублей в год.
Где покупать — у дилера или у частника
У покупки у дилера есть преимущество: автомобиль проходит диагностику, иногда выдаётся гарантия, историю можно проверить через базу. Но цены у дилеров выше на 150 000 — 300 000 рублей за аналогичный экземпляр. Например, РОЛЬФ Дмитровка в Москве предлагал Monjaro 2025 года с пробегом 9 923 км за 3 790 000 рублей — это на 190 000 рублей ниже рынка по оценке Авто.ру, но у частника такой же автомобиль мог стоить 3 500 000 — 3 600 000 рублей.
Покупка у частника дешевле, но риски выше. Обязательно проверяйте:
  • историю через Автотеку или ГИБДД
  • оригинальность ПТС
  • количество владельцев
  • сервисную историю (заказ-наряды, отметки в сервисной книжке)
  • пробег через диагностический сканер (OBD) — скрученный пробег — частое явление
Отзывы владельцев
Один из самых подробных отзывов мне попался на портале Autonews. Роман из Москвы купил Geely Monjaro 2023 года в комплектации Luxury с двухлитровым мотором 238 л.с. За три года он проехал около 100 000 км и решил продать машину — не из-за проблем, а потому что захотел что-то новое. Роман просит за автомобиль 2 500 000 рублей и готов торговаться. Вот что он рассказал: «Автомобилем я остался доволен. Никаких серьёзных проблем не было, а использовал я его очень активно. Да, есть потёртости пластика в салоне и багажнике, недостаточная шумоизоляция, периодические глюки мультимедиа, но на этом, пожалуй, всё». Этот отзыв подтверждает, что при пробеге 100 000 км критических поломок нет — а это для китайского кроссовера хороший показатель.
Ещё один владелец по имени Роман, тоже из Москвы, отъездил на Monjaro более двух лет и проехал около 60 000 км. Он отметил работу классического автомата Aisin: «Сейчас кругом одни вариаторы и роботы, а тут настоящий автомат. Едет машина и рулится весьма задорно. Пробег под 60 тысяч огромным не назвать, что будет дальше — посмотрим». Среди минусов — сбои головного устройства, внешние шумы на скорости и огрехи электроники.
Владелец по имени Пётр приобрёл Monjaro в 2024 году и проехал около 30 000 км. До этого рассматривал Changan и Exeed, но выбрал Geely — в том числе из-за связи с Volvo. Пётр отметил хорошую динамику, комфортную подвеску и удобную эргономику. Из проблем — «вой колеса» при определённых режимах движения и периодические глюки электроники.
Илья стал владельцем Monjaro в 2024 году. Его отзыв короткий, но показательный: «Комфорт, эргономичность, всё устраивает. Хочу заметить, я человек высокий, но даже с моим ростом в машине очень удобно».
Ещё один отзыв, с портала Drom, от владельца машины 2024 года в комплектации Luxury: «Внешний вид с боку и сзади нравится. Урезана мультимедиа, климат-контроль работает некорректно, старт-стоп на постоянку не отключается. Шумоизоляция желает быть лучше. Для такого авто ценник завышен. Замена аккумулятора, вызывали на замену тросов задних дверей». Отзыв ценен тем, что показывает типичные мелкие проблемы, с которыми сталкиваются владельцы Luxury: климат-контроль, шумоизоляция, тросы дверей, работа старт-стопа.
Владелец на DRIVE2 из Асбеста, Свердловская область, проехал на Monjaro 2023 года 31 045 км за год. До этого ездил на Audi A5 Sportback. Он пишет: «На ходу он комфортен. Был случай — зимой прокатил владельцев Subaru Outback по нашим плохим асбестовским зимним дорогам. Так они аж воскликнули: какой он плавный и комфортный». Но тут же жалуется: «Бесит, что цена за год на новый автомобиль упала на 700 тысяч рублей». И это — ключевой момент для покупателя с вторички: то, что огорчает первого владельца, выгодно второму.
Конкретный расчёт: что выгоднее
Допустим, у вас есть бюджет 3 000 000 рублей. Варианты:
  • Новый Monjaro Luxury 2026 года — недоступен, нужен ещё миллион сверху
  • Подержанный Monjaro Luxury 2023 года с пробегом 50 000 — 60 000 км — 2 700 000 — 3 000 000 рублей
  • Подержанный Monjaro Luxury 2024 года с пробегом 20 000 — 40 000 км — 3 000 000 — 3 375 000 рублей (немного выходит за бюджет)
При бюджете 3 000 000 рублей лучший вариант — Monjaro Luxury 2023 года с пробегом до 60 000 км, одним владельцем, оригинальным ПТС и подтверждённой историей обслуживания. За эту цену вы получаете полный привод, автомат Aisin, 238 л.с., богатое оснащение и ещё минимум 40 000 — 50 000 км до большого ТО на 60 000 км, которое обойдётся в 30 000 — 90 000 рублей в зависимости от того, поедете ли вы к дилеру или в независимый сервис.
Если бюджет позволяет 3 500 000 — 3 800 000 рублей, выгоднее искать годовалую машину 2025 года с пробегом до 15 000 км. Потеря стоимости первым владельцем уже составила 200 000 — 300 000 рублей, гарантия ещё действует, большое ТО впереди.
Что проверять перед покупкой
Список конкретных точек, на которые стоит обратить внимание при осмотре подержанного Monjaro Luxury:
  • Лакокрасочное покрытие. ЛКП тонкое — один из самых частых жалоб владельцев. Осмотрите переднюю полусферу: капот, бампер, фары. Мелкие сколы от гравия — норма для пробега 30 000+ км, но если их слишком много, автомобиль могли эксплуатировать на трассе постоянно.
  • Тормозные диски. Передние колодки редко доживают до 40 000 км, а диски — до двух комплектов колодок. К 60 000 км диски часто сточены ниже допустимого предреза. Проверьте толщину и наличие борозд.
  • Хомуты ШРУСа. Штатный хомут перерезает пыльники — известная проблема. Если её не заметить, придётся менять приводы (50 000 — 70 000 рублей). При осмотре попросите поднять машину и проверить пыльники.
  • Климат-контроль. В режиме «авто» работает некорректно — жалоба массовая. Проверьте все режимы обдува вручную. После обновления прошивки работа улучшается, но не становится идеальной.
  • Мультимедиа. Периодически зависает главный экран. Дилер сбрасывает настройки, но проблема возвращается. Проверьте время загрузки и отклик интерфейса.
  • Тросы задних дверей. Замерзают зимой, дилеры меняют по гарантии. Если машина уже без гарантии — проверьте работу дверей.
  • Масло в АКПП и муфте полного привода. Завод регламентирует замену на 60 000 км, но дилеры говорят «на весь срок службы». Если предыдущий владелец не менял, заложите 60 000 рублей на эту работу.
  • Обогрев заднего стекла. Верхние нити — это антенна, а не обогрев. Обогрев работает примерно на половину стекла. Это не дефект, а конструктивная особенность, но о ней нужно знать.
Итого
Geely Monjaro Luxury на вторичном рынке — это, вероятно, лучший вариант для человека с бюджетом 2 500 000 — 3 500 000 рублей, которому нужен полноприводный кроссовер с автоматом, хорошей динамикой и богатым оснащением. За эти деньги у японских и корейских конкурентов вы получите машину старше на 3-5 лет и с меньшим набором опций.
Главный риск — дальнейшая потеря стоимости. Если вы планируете ездить 5-7 лет и не перепродавать через год, этот риск нивелируется. Если хотите поменять машину через год-два, будьте готовы потерять ещё 200 000 — 400 000 рублей.
Лучший сценарий покупки — годовалая или двухлетняя машина с пробегом до 40 000 км, одним владельцем, подтверждённой сервисной историей и оригинальным ПТС. Такой экземпляр будет стоить 3 000 000 — 3 500 000 рублей, и вы получите автомобиль, который уже принял на себя основной удар амортизации, но при этом ещё не потребует серьёзных вложений в обслуживание.
Monjaro — это среднеразмерный кроссовер, построенный на платформе CMA, которую Geely разрабатывала совместно с Volvo. Габариты — 4770 × 1895 × 1689 мм, колёсная база 2845 мм, дорожный просвет 210 мм. Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 238 л.с. и крутящим моментом 350 Нм, работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом Aisin и полным приводом с муфтой BorgWarner. До сотни разгоняется за 7,7 секунды, максимальная скорость — 215 км/ч. Бак вмещает 62 литра бензина АИ-95.
Комплектация Luxury — это базовая, но отнюдь не «пустая» версия. В неё уже входят:
  • легкосплавные диски 19 дюймов с шинами 235/50 R19
  • светодиодная оптика
  • панорамная крыша
  • трёхзонный климат-контроль
  • подогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя