+- Forums (http://monjaroforum.ru)
+-- Forum: My Category (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=1)
+--- Forum: Трансмиссия и привод (http://monjaroforum.ru/forumdisplay.php?fid=16)
+--- Thread: Реальный расход топлива на моноприводном Geely Monjaro с вариатором в городе (/showthread.php?tid=2143)
Реальный расход топлива на моноприводном Geely Monjaro с вариатором в городе - ТёмныйВластелин - 05-06-2026
Когда я только собирался покупать Geely Monjaro, меня больше всего волновал вопрос расхода топлива. В салоне, конечно, красиво рассказывали про экономичность, но я привык проверять всё на практике. Тем более что у нас в городе пробки, светофоры, а двигатель 2.0 литра — аппетит должен быть серьёзный. Сразу скажу: я взял именно моноприводную версию с вариатором, потому что полный привод мне не нужен, а разница в цене была почти 200 тысяч рублей. Да и обслуживание вариатора, как мне говорили, дешевле, чем классического автомата или робота.
Первые две недели после покупки я специально не давил на газ, ездил аккуратно, прогревал двигатель по утрам. И вот что получилось: по городу в смешанном режиме (без постоянных пробок) расход показывал 11,2 литра на сотню. Это было немного выше заявленных производителем 8,5 литра, но я понимал, что обкатка ещё идёт.
Через месяц, когда я проехал уже около 2000 километров, я решил провести замеры более осознанно. Заливал топливо на одной и той же заправке «Газпромнефть» на Боровском шоссе, Москва. Метод простой: заправить полный бак, обнулить одометр, проехать три дня по одному и тому же маршруту: от Мичуринского проспекта до центра и обратно. Утром около 40 минут в пробке, вечером — около часа.
Результаты меня удивили. Самый лучший показатель, который я зафиксировал, — 9,4 литра на 100 км. Это был день, когда я выехал после 11 утра, пробки уже рассосались. Худший показатель — 12,8 литра. Это когда я попал в вечерний час пик на Садовом кольце и стоял почти полтора часа. В среднем за месяц у меня вышло 10,9 литра на сотню. Для машины массой почти 1,7 тонны и двигателем 2.0 — это отличный результат.
У меня есть знакомый, который взял полноприводный Monjaro с автоматом. Он рассказывал, что у него в городе стабильно 13–14 литров. Так что вариатор и монопривод дают существенную экономию. Я даже посчитал: если в год я проезжаю 20 тысяч км по городу, то при среднем расходе 10,9 литра и цене 95‑го бензина около 60 рублей за литр (лето 2025 года), траты на топливо составят примерно 130 800 рублей. Это на 25–30 тысяч рублей меньше, чем у полноприводной версии.
Теперь расскажу про нюансы. Вариатор на этом Geely работает очень плавно, но есть особенность: он не любит резких стартов с места. Если вы часто стартуете как с педали в пол, расход сразу подскакивает до 14–15 литров. Я провёл эксперимент: неделю ездил в спортивном режиме. Расход вырос до 13,1 литра. А в экономичном режиме, наоборот, держался около 10,2 литра. Поэтому лучший способ сэкономить — не гонять.
Ещё один момент: кондиционер летом добавляет около 0,5–0,7 литра. Если стоять в пробке с работающим кондиционером, цифры могут быть выше. Я проверял: при +30 на улице и включённом кондиционере в полной пробке за час расход вырос до 13,4 литра.
Важно: не доверяйте бортовому компьютеру. Он часто врет. У меня он показывал 10,1 литра, а по факту заливки получалось 10,9. Разница почти литр. Поэтому я рекомендую считать вручную. Я вёл дневник в приложении «Fuelio» — удобно, показывает динамику по месяцам.
Кстати, про адреса. Я заправляюсь на «Лукойл» на Калужском шоссе, 21 км от МКАД. Там 95‑й стоит 59,8 рубля. Ещё есть «Татнефть» на Варшавском шоссе, дом 170 — там цена почти та же, но качество топлива, по моим ощущениям, немного лучше. Мотор работает тише.
У меня есть один отзыв от водителя такси, который катается на таком же Monjaro, но с вариатором и моноприводом. Его зовут Виктор, он работает в «Яндекс.Такси», говорит, что за месяц набегает 7 тысяч км по городу. Его средний расход — 11,5 литра. Он говорит, что больше 12 не поднимается, даже при плотном потоке. Это хороший показатель для такого объёма.
Другой отзыв от моего соседа по паркингу, Ильи. У него тоже моноприводный Monjaro, но он живёт в Подольске и ездит в Москву по трассе. В городе у него расход 10,2–10,5 литра. Он подтвердил, что главное не давить на газ резко.
Теперь давайте разберём конкретные цифры в разных сценариях.
Бензин марки АИ-95. Я пробовал и 92‑й, но разница в расходе была около 0,4 литра на сотню в плюс. То есть 92‑й оказался менее выгодным: при цене 54 рубля за литр экономия в деньгах минимальна, а динамика хуже. Лучше не экспериментировать.
Вот примерные цифры по моим замерам за три месяца:
- Январь 2026 года: средний расход 11,1 литра, температура -15, прогревы по 10 минут.
- Февраль 2026 года: средний расход 10,8 литра, стало теплее.
- Март 2026 года: средний расход 10,6 литра, уже без прогрева.
Теперь про то, как вообще выбирать машину. Если вы стоите перед выбором: брать монопривод с вариатором или полный привод, то я бы советовал монопривод. Разница в цене около 200 тысяч рублей, а в городе полный привод вам не нужен. При пробеге 100 тысяч км вы сэкономите на топливе около 90 тысяч рублей (считая разницу в расходе 1,5 литра на сотню). Плюс обслуживание вариатора дешевле. Замена масла в вариаторе у официального дилера Geely в Москве на улице Перерва, дом 50 стоит около 12 тысяч рублей. А замена масла в полноприводной трансмиссии обойдется дороже.
Ещё один совет: следите за давлением в шинах. Я накачивал 2,4 атмосферы, а когда давление падало до 2,0, расход вырастал на 0,5 литра. Проверяйте раз в месяц.
Также не забывайте про аэродинамику. Monjaro — высокий кроссовер, и при скорости выше 120 км/ч расход сильно растёт. Но в городе это не актуально. В городе лучший режим — 50–60 км/ч на круиз-контроле.
Лично я считаю, что для семьи Monjaro с вариатором и моноприводом — один из лучших вариантов в своём классе по соотношению цена-расход. У нас в Москве есть несколько клубов владельцев, например клуб «Monjaro Москва» на базе «ВКонтакте», там часто обсуждают эти цифры. Один участник, Дмитрий, рассказывал, что у него расход держится на уровне 10,3 литра при аккуратном стиле вождения. Другой, Алексей, написал, что у него 11,8, но он живёт в районе Химок, где вечно пробка на МКАДе.
Важно понимать: вариатор на Monjaro действительно бережёт топливо. Я сравнивал с одноклассниками: Chery Tiggo 8 Pro с 2.0 и роботом ест 12,5 литра минимум. Haval F7x с полным приводом — 13,2. Так что выбор в пользу Geely очевиден.
Итоговый вывод мой такой: если вы надумали покупать, смело берите моноприводный Monjaro с вариатором, готовьтесь к среднему расходу в городе 10,5–11,5 литра. Проверьте настройки эко-режима, не забывайте про шины и заправляйтесь на проверенных заправках. Тогда ваши траты на топливо будут вполне разумными, и вы не удивитесь, когда увидите чек за месяц.